Der Cavallino leckt seine Wunden nach dem schlechten GP in Miami. Der Monegasse: „Es gibt wirklich viel zu tun“. Der Spanier: „Von hier bis Montmelo‘ viel Arbeit an den Set-ups“. Vasseur: „Es geht nicht um Updates, Sie brauchen konstante Leistung“
– Miami (USA)
Im Hause Ferrari herrscht objektiv Bitterkeit. Der GP von Miami bestätigte, dass die Geschwindigkeit im Qualifying nicht im Rennen reproduziert wird. Tatsächlich vergrößert sich der Abstand zu Red Bull während des GP dramatisch. Eine Situation, die Charles Leclerc erklärte er mit einem offensichtlich noch zu interpretierenden Auto: „Es gibt wirklich viel zu tun – sagte der Monegasse, der als Siebter ins Ziel kam – wir haben ein Auto, das unter idealen Bedingungen ein gutes Gefühl hat, aber so schnell wie möglich Kommst du ein bisschen davon weg, wird es kompliziert. Mit den Mediums zu Beginn des Rennens konnte ich das Auto einfach nicht wenden und musste auch aufpassen, nicht zu rutschen, weil ich wusste, dass der Stint länger werden würde. Wir brauchen vor allem im Rennen ein konstanteres Auto. Es ist eine sehr schwierige Situation, weil man im Qualifying Probleme hat, aber dann im Rennen akzeptieren muss, dass man bestanden hat. Ich hoffe, die Updates für Imola helfen uns, aber die Priorität ist, das Renntempo zu verbessern.“
sprich Sainz
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Carlo Sainz bestätigt die Schwierigkeiten: „Wir haben im Durchschnitt einen guten Stint hingelegt, sogar besser als Aston Martin. Dann ging es uns schlecht mit dem Hard, wir müssen verstehen, warum es all diese Leistungsunterschiede gibt. Aktualisierung? Wir sind in einer Situation, in der wir viele Dinge ausprobieren müssen, wir verstehen nicht, warum wir im Rennen so kämpfen. Von hier bis Spanien werden wir viele Setup-Dinge ausprobieren. In Barcelona werden wir auch versuchen, in eine andere Richtung zu gehen, um zu sehen, ob es beim Renntempo helfen kann.“
sprich Vaseur
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Der Teamchef Fred Vaseur er breitet die Arme aus: „Das Qualifying war gut, heute waren wir sehr unbeständig. In einigen Momenten des Rennens war die Pace gut, wir müssen verstehen, warum wir so unbeständig sind, ich habe noch nicht mit den Fahrern gesprochen, aber es war sogar vom Gabelstapler aus ziemlich klar. „Wir müssen während des gesamten Rennens mit den beiden Mischungen konstant bleiben – fuhr er fort – die Updates, die in Imola eintreffen? Es geht nicht um Updates oder Potenzial, wir müssen uns auf Konstanz konzentrieren, die Updates in Imola sind nicht der Hauptpunkt. Red Bull? Überraschend ist der Wechsel zwischen Qualifying und Rennen, wenn wir uns die Abstände mit den anderen ansehen, sind wir mehr oder weniger gleich schnell, während Red Bull vorbeifliegt.“
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