Leapmotor T03: das neue chinesische Stadtauto, das die europäischen herausfordert

Luca Kühlerio

28. Januar

– Mailand

Die meisten Autohersteller arbeiten an der Stärkung des Null-Emissions-Sortiments, das es jedoch aufgrund hoher Anschaffungskosten noch nicht geschafft hat, die breite Öffentlichkeit zu überzeugen und mit Hilfe der Anreize nicht vollständig aufzufangen. Tatsächlich kommen immer mehr High-End-Modelle auf den Markt, deren Preise die Schwelle von 40.000 Euro überschreiten. Obwohl sich die Elektromobilität in der Metropole bisher großer Beliebtheit erfreuen konnte, haben nur wenige Marken in die Entwicklung von Stadtautos mit „grüner“ Seele investiert. Der Fiat 500e und der Smart ForTwo dominieren die Verkaufscharts in Italien, aber die interessantesten Elektro-Alternativen im Segment A sind nur der Dacia Spring und der Renault Twingo. Der Markt der Zukunft verlangt nach kompakten Modellen und, wenn die europäischen Marken nicht zu reagieren scheinen, kommt eine sowohl inhaltlich als auch preislich sehr interessante Neuheit aus China: der Leapmotor T03.

Leapmotor T03: Stil und Größe

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Mit einer Länge von 3,62 Metern, einer Breite von 1,65 Metern und einer Höhe von 1,57 Metern zeichnet sich diese chinesische Neuheit durch ein funktionales Aussehen aus: Tatsächlich begünstigen die quadratischen Formen und abgerundeten Rippen, die an eine stilistische Fusion zwischen dem 500e und dem Smart ForFour erinnern, den Komfort an Bord eher als Design. Zur Unterstützung einer solch traditionellen Ästhetik wollten die Techniker der chinesischen Marke nicht auf raffiniertere Details wie LED-Scheinwerfer, zweifarbige Farben und eine fünftürige Karosserie verzichten, um den Passagieren in der zweiten Reihe den Einstieg zu erleichtern.

Sprungmotor T03: das Cockpit

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Die lebhaften und farbenfrohen Innenräume lassen Raum für einen reichhaltigen technologischen Bereich, beginnend mit dem Armaturenbrett, wo sich ein 8-Zoll-Bildschirm für den Fahrer und ein zweites 10,1-Zoll-Touchscreen-Display für das Infotainment-Management befinden. Obwohl es sich um ein Stadtauto handelt, hat die chinesische Marke in erster Linie an die Sicherheit gedacht, die neueste Fahrerassistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Spurhalteassistent und Fahrermüdigkeitserkennung einsetzt. Top-Level-Adas, die in vielen europäischen Stadtautos kaum verfügbar sind: Darüber hinaus wurde eine spezielle App entwickelt, mit der Sie das Auto aus der Ferne verwalten können, um sowohl seinen Status zu überwachen als auch einige Annehmlichkeiten wie das Aktivieren der Klimaanlage zu nutzen oder Fahrzeugstandort.

Leapmotor T03: Leistung und Autonomie

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Wie erwartet ist der T03 zu 100 % elektrisch: Das Herz dieses asiatischen Stadtautos ist ein emissionsfreier Motor mit rund 109 PS und 158 Nm Drehmoment, der an der Vorderachse montiert ist und von einem 41,3-kWh-Akku angetrieben wird, der als Boden dient. Das Ergebnis schlägt sich in durchaus interessanten Zahlen nieder: Tatsächlich liegt die deklarierte Reichweite nach Wltp-Zyklus bei knapp 300 km, ein mehr als beruhigender Wert im Vergleich zu den 190 km des Twingo E-Tech und des Elektro-500 mit den 70 kWh Batterie. .

Leapmotor T03: Wie viel kostet es?

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Kommen wir nun zu den Zahlen, auf die es am meisten ankommt: die des Preises. Dieses kleine chinesische Stadtauto hat bereits sein Debüt in Europa gegeben, aber nicht in Italien. Die Preisliste, die sich auf den französischen Markt bezieht, beginnt bei 25.990 Euro, ein Wert, der mit seinen europäischen Konkurrenten übereinstimmt, aber wir müssen auch bedenken, dass der T03 fast Inhalt des Segments B bietet. Ob und wann er in den Italiener einziehen wird, wissen wir noch nicht Halbinsel und wie viel es bei uns kosten wird, aber sowohl dieses Modell als auch der Leapmotor sind im Auge zu behalten, denn die chinesische Marke hat bereits eine Limousine, ein SUV und ein Coupé mit verlockenden technischen und technologischen Eigenschaften im Programm.