Lie Versuchung, die Koffer zu packen, ist ab dem Gymnasium groß: Sechs von zehn Schülern reizt der Braindrain, jeder sechste ist sich sicher, ins Ausland zu gehen. Zurückkehren? Nur 37 Prozent der Hin- und Rückfahrkarten erwarten auch eine Rückfahrkarte. Das geht aus der Recherche „Nach dem Diplom“ hervor, die von durchgeführt wurde Schule.net mit ELISein Berufsberatungs- und Ausbildungsverein.
Brain Drain: ein Mädchen bereit zu gehen. Getty Images
«Eine Zahl, die mit unseren anderen Untersuchungen übereinstimmt», bestätigt Daniele Grassucci, Direktor und Mitbegründer von Skuola.net. «Seit der Mittelstufe denken viele Kinder darüber nach, ins Ausland zu gehenmit den gleichen Prozentsätzen. Ein Zeichen tiefen Misstrauens in unserem Land. Ihre große Angst ist es, wenn sie erwachsen sind, zu NEETs zu werden, also zu jenen jungen Menschen, die nicht studieren und nicht arbeiten.“
Die offiziellen Daten zum Brain Drain sprechen für sich und erlauben keine Rabatte: zwischen 2012 und 2021 entschieden sich 248.000 Absolventen, zwischen 5 und 8 Prozent der Gesamtzahl, für eine Fortsetzung ihrer Ausbildung und eine anschließende Tätigkeit im Auslandwo die Gehälter höher sind (laut Almalaurea um 40 %) und die Leistungsorientierung stärker ausgeprägt ist.
Ein weiterer hervorzuhebender Aspekt ist der am eifrigsten bleiben wollen die Jungen aus wirtschaftlich benachteiligten Familien; Unter ihnen wählt die Hälfte Italien. Während unter den Reichsten nicht einmal ein Drittel den gleichen Wunsch hat. Ins Ausland zu gehen kostet bekanntlich Geld. Und wer das nicht will, kann die Option vielleicht eher nicht in Betracht ziehen. Es ist also nicht so sehr eine freie Wahl.
Von denjenigen, die stattdessen weg wollen, denken 43 % an eine komplette Ausbildung, erst studieren und dann arbeiten, während 41 % erst eine Ausbildung in Italien machen und dann gehen würden.
Aber es gibt noch ein Thema, das angesprochen werden muss, und das ist das Bewusstsein. Hinter so viel Misstrauen in unserem Land verbirgt sich auch Unwissenheit. „Die Umfrage wurde als Teil einer Reihe von Initiativen zur Beratung ins Leben gerufen“, fährt Grassucci fort. «Das Problem ist, dass viele Stellenangebote nicht bekannt sind. Einige Beispiele: Unter den Nicht-Absolventen fehlt es an spezialisierten Persönlichkeiten wie Zugbegleitern oder Arbeiterexperten für die grüne Wende. Die Rede ist von Spitzentechnikern mit hervorragenden Gehältern: Ein Kabinenbetreiber mit Reisen kann 3.000 Euro im Monat erreichen. Unter den ohnehin wenigen Absolventen – 28 % gegenüber 40 % des OECD-Durchschnitts – fehlt es weiterhin an MINT-Experten. 40 % der Studierenden lehnen diese Wege weiterhin ab, auch wenn sie sehr hohe Employability-Indizes aufweisen».
Eine allgemeine Verwirrung, die sich aus einer letzten Zahl ergibt: nur 1 von 4 Jungen hält sich für gut orientiert. Und die anderen 3?
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