Die neue mittlere Enduro wird von CFMoto in China produziert. Es wird im April eintreffen und abbaubar sein, um mit einem A2-Führerschein im Alter von 18 Jahren gefahren zu werden. Hier sind die Motorleistungsdaten und das technische Datenblatt
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TeoSic58
– Obidos (Portugal)
Es scheint eine Ewigkeit her zu sein, und stattdessen ist es erst vier Jahre her, dass Ktm die 790 Adventure auf den Markt brachte. Eine mittelgroße Enduro mit innovativem Design, die in der Lage ist, neue Maßstäbe zu setzen und dazu beitragen wird, die technische Entwicklung des gesamten mittelmotorigen Adventure-Segments in den kommenden Jahren zu beeinflussen. Dazwischen, in diesen vier Jahren, diverse Konfigurationen des 890 Adventure, zuletzt auch in Portugal, nach Feierabend.
Basierend auf dem 890 Adventure
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Heute kehrt die 790 Adventure erneuert auf die Welt des Marktes zurück und zeichnet sich durch eine Ästhetik aus, die von der 450 Rally Replica inspiriert ist. Der freitragende Scheinwerfer weicht einer Verkleidung im Rallye-Stil, die in die Frontpartie und den 20-Liter-Tank integriert ist. Der Tank selbst, der sich geschwungen nach unten erstreckt, ist das zentrale Element des Designs dieses Fahrrads: Zusammen mit dem Motor wird er durch neue Elemente aus Aluminium und gespritztem Kunststoff geschützt, die besonders stoß- und kratzfest sind. Die technische Basis bleibt die des 890: Sie haben vom Aufbau bis zum Fahrgestell alles gemeinsam, außer dem Motor. Und die Produktionsfabrik, die CFMoto in China sein wird.
Die technische Basis
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Das 790 Adventure 2023 setzt auf ein solides und erprobtes Fahrwerk: Der Chrom-Molybdän-Stahlrahmen arbeitet in Synergie mit der WP Apex-Federung mit 200 mm Federweg. Der Motor, der die 790 Adventure antreibt, ist ein Garant für Geschmeidigkeit und Zuverlässigkeit: Es handelt sich um den LC8c-Parallel-Twin mit 799 ccm Hubraum, Euro 5-zugelassen, der 95 PS bei 8.000 U/min und 88 Nm bei 6.500 U/min liefern kann. Damit bleibt man unter der maximal erlaubten Leistungsgrenze, um auf 48 PS depowert zu werden und somit mit 18 Jahren mit einem A2-Führerschein gefahren zu werden. Im Vergleich zur Vorgängerversion hat der Motor 20 % mehr rotierende Massen erfahren: ein Update, das das Motorrad in Kurven mit konstanter Geschwindigkeit stabiler macht, ohne seine Agilität zu beeinträchtigen. Die neuen Drosselklappengehäuse tragen dank einer verbesserten Verbrennung zu einer saubereren und effizienteren Kraftübertragung bei, während der Klopfkontrollsensor eine konstante Leistung auch bei der Verwendung von Kraftstoffen mit niedriger Oktanzahl gewährleistet. Auch die Pasc-Kupplung wurde durch den Einsatz von neu getrimmten Scheiben verbessert, während der Motor durch einen erneuerten Filterkasten freier atmet.
Elektronik
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All diese Updates haben zu einer allgemeinen Verbesserung des Bikes und einer Steigerung des Fahrspaßes geführt, der durch die ausgeklügelte Elektronik an Bord noch verstärkt wird. Genau wie ihre älteren Schwestern ist auch die 790 Adventure mit der neuesten 6D-Trägheitsplattform ausgestattet, die nützliche Informationen für die Verwaltung der Traktionskontrolle und für andere Funktionen wie ABS-Kurvenfahrt, Freigabe der Motordrehmomenteinstellung und Fahrmodusverwaltung liefert. Wie bei seiner älteren Schwester Ktm 890 Adventure passt sich das ABS automatisch an den gewählten Fahrmodus an und beseitigt so die „Unannehmlichkeiten“ für den Fahrer, die spezifische ABS-Konfiguration an das entsprechende Kennfeld anzupassen. Im Ktm PowerParts-Katalog gibt es eine große Auswahl an elektronischen Zusatzausstattungen, die alle dank der neuen Demo-Funktion auf den ersten 1.500 km getestet werden können: So kann der Fahrer sofort die gesamte Palette an Optionen für Fahrassistenz und Fahrassistenz testen Perfektionieren Sie den Kauf derselben oder eines Teils davon erst zu einem späteren Zeitpunkt.
Aerodynamik und Ergonomie
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An Bord der 790 Adventure 2023 fühlt sich der Fahrer durch eine hohe Windschutzscheibe und durch die Aufbauten rund um den Tank geschützt, die in der Lage sind, den größten Teil der Luft während der Fahrt abzulenken, dank der Verkleidung mit einem Schlitz im oberen Teil, der verhindert, dass die Luft seltsam entsteht Wirbel, die bei hohen Geschwindigkeiten zu plötzlichen Schlägen auf den Kopf des Fahrers führen. Hervorragenden Sitz verspricht das Bike dank des neuen zweiteiligen Sattels, der in zwei Positionen (840/860 mm höhenverstellbar) und in verschiedenen optionalen Konfigurationen im Ktm PowerParts-Katalog erhältlich ist.
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Das Cockpit wird von einer verstärkten Struktur getragen, die es Ihnen ermöglicht, zusätzliche Instrumente für die Navigation hinzuzufügen: Im Vergleich zum Vorgängermodell ist es durch ein 5-Zoll-TFT-Display verschönert, das auf Umgebungslicht reagiert und ein neu gestaltetes Menüsystem mit neuen Infografiken zur individuellen Anpassung verwendet mehr intuitiver als die verfügbaren Optionen Darüber hinaus kann durch die Synchronisierung des Kombiinstruments mit der KtmConnect-App auf eine Reihe besonders nützlicher Unterstützungen während der Fahrt zugegriffen werden, wie beispielsweise die Liste der 10 vordefinierten Kontakte, die Liste der letzten 10 Telefonate vorgenommen oder die Parameter für die Turn-by-Turn Plus-Navigation während der Fahrt.
Wenn es ankommt
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Die neue 790 Adventure 2023 wurde vollständig in Österreich entworfen und wird in China von CFMoto, einem engen und strukturierten Partner von KTM, mit Qualitätsfabriken hergestellt, die die höchsten Konstruktionsstandards erfüllen. Diese Zusammenarbeit ist nicht die erste von KTM, die im Laufe der Jahre gezeigt hat, wie wichtig die Globalisierung für das Wachstum ihrer Marken auf dem globalen Zweiradmarkt ist. Die Entscheidung, die 790 abzustauben, entstand nicht nur aus dem Bedürfnis, ein depotentes und fahrbares Produkt mit A2-Zulassung anbieten zu können, sondern sich auch im mittleren Enduro-Segment zu positionieren, da die 890 Adventure der Repräsentant ist von KTM auf dem Höhepunkt dieses gleichen Segments. Die Ktm 790 Adventure 2023 wird in zwei Farben (Weiß oder Schwarz) angeboten und kommt ab April 2023 zu den offiziellen Händlern. Der Preis steht noch nicht fest.
Ktm 790 Adventure 2023: das technische Datenblatt
| Motor | 4-Takt-Parallel-Twin |
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© REPRODUKTION VORBEHALTEN