Überarbeitetes Fahrwerk (das zwischen dem Achtelliter und seiner älteren Schwester geteilt wird) und neue Euro-5-LC4c-Motoren: Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen, und die ersten offiziellen Fotos
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TeoSic58
Im Hinblick auf die Saison 2024 ist die KTM Duke von kleinem Hubraum, der 125 und das 390: Beide Einstiegsmodelle verfügen über neue Motoren, ein völlig neues Fahrwerkskonzept und einen erneuerten Stil, der die aggressive Sprache der Familie, zu der sie gehören, verstärkt. Auch der Rahmen ist neu – Jetzt besteht es aus zwei Teilen und wird von den beiden Modellen gemeinsam genutzt – bestehend aus einer brandneuen Hauptgitterstruktur aus Stahl und einem hinteren Hilfsrahmen aus Aluminiumdruckguss. Auch dank der neuen Gabelplatten mit überarbeitetem Offset verspricht die neue Kombination eine bessere Fahrdynamik durch erhöhte Torsionssteifigkeit, sorgt gleichzeitig für mehr Agilität zwischen den Kurven und gibt dem Fahrer ein besseres Feedback.
Neue Motoren und Verfügbarkeit
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Neu ist auch die gebogene Schwinge, die sich um den einzelnen Stoßdämpfer herum entwickelt, der wiederum neu positioniert und außeraxial montiert wurde, um Platz für eine größere Airbox zu schaffen. Der neue Ankerpunkt des Stoßdämpfers ermöglichte außerdem einen niedrigeren Sitz, was die Zugänglichkeit für Fahrer mit eingeschränkter Statur verbessert. Neu sind die Euro 5+ homologierten Motoren namens LC4c: Sie wurden von Grund auf neu gestaltet, nutzen die Erfahrungen der Vorgängergeneration und basieren auf zwei Sockeln, einem kleineren für den 125-cm³-Motor und einem größeren für den 390-cm³-Motor. Neu sind auch die Köpfe und Getriebe, zu denen wie bei den älteren Schwestern auch der optionale Quickshifter+ kombinierbar ist. Alle Modelle der Baureihe verfügen außerdem über die neueste Zweikanal-ABS-Version von Bosch mit integriertem Supermoto-Modus und 5-Zoll-TFT-Armaturenbrettern, die mit Ihrem Smartphone verbunden werden können, um die Musikwiedergabeliste, eingehende Anrufe und die Turn-by-Turn-Navigation zu verwalten. Der neue Kraftstofftank aus Metall und die hochwertige Verarbeitung vervollständigen die gemeinsamen Elemente der 2024 Duke 125 und 390, die ab erhältlich sind Dezember 2023.
Ktm 125 Duke 2024
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Das Einstiegsmodell der KTM-Naked-Reihe, das bereits ab 16 Jahren mit einem A1-Führerschein gefahren werden darf, erfreut sich über die neuen Farboptionen Elektronisches Orange Und Atlantikblau (Orange und Blau), des lackierten Scheinwerferträgers, der einen LED-Projektor beherbergt, und der kompakten Tankanhänge. Auf der Elektronikseite teilt sich die 2024 Ktm 125 Duke das 5-Zoll-TFT-Display und den Anzeigemodus mit der 390 Schienesowie Abs-Kurvenfahrt. Abgerundet wird das Paket durch ein überarbeitetes Ride-by-Wire-System und Blinker mit automatischer Deaktivierung. Der Federweg der nicht einstellbaren 43-mm-WP-Apex-Gabel beträgt 150 mm Die Vorspannung des separaten Kolben-Monostoßdämpfers ist einstellbar.
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KTM 390 Duke 2024
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Die optische Wirkung der 2024 Ktm 390 Duke wird von zwei Farbschemata (Orange und Blau) dominiert, während die weiter entwickelten Tankanhänge auffällige Lufteinlässe und größere Tankabdeckungen umfassen. Neuigkeiten zu den LED-Positionsleuchten, nicht mehr im Frontlicht integriert, aber eingebettet in die Maske des Leuchtturms selbst. Der Motor des 390 wird mit einem A2-Führerschein gefahren und ist leichter und leistungsstärker als sein Vorgänger. Traditionsgemäß finden wir bei uns charakteristische WP-Aufhängungen: Bei der Gabel handelt es sich um eine offene Apex-Cartridge mit 43-mm-Vorbauten, die in 5 Positionen in Druck- und Zugstufe verstellbar sind, während der Einzelstoßdämpfer in Zugstufe und Vorspannung einstellbar ist. Der Standardmodus ist Straßeaber bei widrigen Wetterbedingungen ist es möglich, die zu wählen Regen, was die Reaktionsfähigkeit der Gasannahme verringert und die Empfindlichkeit der serienmäßigen Kurvenschlupfkontrolle erhöht. Für die aufregendsten Momente können Sie sich für den Anzeigemodus entscheiden Schiene: Alle nicht unbedingt notwendigen Informationen werden auf ein Minimum reduziert, gleichzeitig wird die Größe des Drehzahlmessers vergrößert und bei Einsatz des Fahrrads auf der Rennstrecke wird die Rundenzeit angezeigt und die Launch Control ist aktiviert.
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