Wir bewegen uns auf einen Plädoyer-Deal zu, der vorsieht, dass das Team von Milton Keynes für die Verletzung der „Budgetobergrenze“ 2021 mit einer Geldstrafe und einer Reduzierung der im Windkanal gewährten Stunden in der nächsten Saison bestraft wird. Aber die Ausgabenmöglichkeiten für 2023 blieben intakt …
Wer ein öffentliches Geständnis erwartet hat, wird enttäuscht worden sein. Nichts davon auf Seiten von Christian Horner, der gestern nach Austin zurückkehrte, um die Arbeit von Red Bull zu verteidigen, dem vorgeworfen wird, in der Saison von Max Verstappens erstem WM-Titel gegen die „Budgetobergrenze“ verstoßen zu haben. Der Teamchef bestätigte, dass das englische Team mit der FIA verhandelt, um eine Einigung zu finden, die die Angelegenheit in einer angemessenen Zeit abschließt, um den Prozess vor dem Adjudication Panel und eine mögliche Berufung beim Berufungsgericht zu vermeiden, wodurch der Fall anhängig bleiben würde bis 2023. «Wir diskutieren seit ungefähr zehn Tagen – sagte Horner – und sind zuversichtlich, sehr bald zu einem Abschluss zu kommen, vielleicht schon an diesem Wochenende. Es liegt im Interesse des Sports. Es gibt bei der Auslegung der Verordnung zu klärende Punkte, zu denen wir andere Überzeugungen haben als die, die wir angefochten haben ».