Der TAG Heuer Porsche Teamfahrer erholt sich und erobert sein zweites Podium in Folge in dieser Saison. Ein entscheidendes Überholmanöver im Finale auf Vergne, Zweiter vor Cassidy. Die Maseratis von Günther und Mortara sind aus dem Bild
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luca_piana
Es gibt die Unterschrift eines Veteranen, Antonio Felix Da Costa, auf dem ersten E-Prix von Kapstadt in der Geschichte. In Südafrika gelang es dem TAG Heuer Porsche Teamfahrer, nach dem dritten Platz beim E-Prix in Hyderabad, Indien, sein zweites Podium der Saison (in Folge) zu erreichen. Der Portugiese überholte Jean-Éric Vergne, den Sieger des vierten Meisterschaftslaufs, in der ersten der beiden von der Rennleitung vereinbarten Extrarunden, um die im Rahmen des Safety-Car-Regimes gefahrenen Runden nachzuholen. Nachdem er die Ziellinie vor dem Franzosen überquerte, einem langjährigen Rivalen (auch wenn sie sich nach dem Rennen im Live-TV eine Umarmung gönnten), ließ sich der Gewinner der Weltmeisterschaft der Saison 2019/2020 mit einem Befreiungsschlag fallen Schrei. „Ich bin ein Risiko eingegangen, ich wusste, dass es ein riskantes Manöver sein könnte, aber es lief gut – erklärte Da Costa –. Ich hatte die Chance zu gewinnen und habe es versucht2.
doppelte Erstentnahme
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Glücklich („For Da Costa“), aber nicht zu sehr. In Afrika hoffte Jev auf seinen zweiten Erfolg in Folge. Am Ende musste sich der erfahrene DS Penske-Teamfahrer aufgrund des brennenden Überholens (bei Geschwindigkeit und auf der Außenseite) seines ehemaligen Teamkollegen mit dem zweiten Platz begnügen. Dank dieses Ergebnisses rückte der Franzose jedoch auf den dritten Gesamtrang in der Gesamtwertung vor, mit 50 Punkten, 30 weniger als der Führende Wehrlein und 12 Längen hinter Dennis. Mit Ausnahme des Portugiesen, der nun Vierter in der Gesamtwertung ist, war es für die Porsches (des Deutschen, Tabellenführer, und Jake Dennis, Fahnenträger des Teams Avalanche Andretti) nicht das bestmögliche Wochenende. Auf die Plätze, fertig und schon war es ein Rad an Rad zwischen Günther (Maserati) und Cassidy (Envision Racing), das die ersten Meter des fünften Saisonlaufs prägte. Fenestraz hingegen verlor die Tabellenführung (erobert mit einer Rekord-Pole-Position) kurz vor dem Einsetzen des Safety Cars nach dem Kontakt zwischen Wehrlein, der in einer der tückischen Linkskurven zu weit ging, und Buemi es gibt. Der Deutsche musste aufgeben, kurz darauf folgte Edoardo Mortara (Maserati). Auch die Gen3 der Teams Abt Cupra und Mahindra Racing waren zu Beginn des Wochenendes (vor dem Qualifying) wegen Sicherheitsproblemen an den Hinterradaufhängungen außer Gefecht. „Wenn das Team nach Großbritannien zurückkehrt, wird eine eingehende Untersuchung durchgeführt, um zu verstehen, was passiert ist – das indische Unternehmen erklärte in einer Erklärung – Die Sicherheit der Fahrer hat in diesem Moment Priorität.“
entscheidendes Überholmanöver und Endspurt
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Acht Autos von ebenso vielen verschiedenen Marken auf den ersten acht Plätzen. Das ist das Bild am Ende der vierten Runde. Doch ab Mitte des Rennens machten die Routiniers Druck auf den Rookie Fenestraz, Nick Cassidy, Gesamtdritter, und Maximilian Günther, der in der einundzwanzigsten (der erwarteten dreißig) Runden in die Leitplanken geriet. Der Deutsche traf die rechte Seite des Seitenschutzes: Das Rennen war auch für den zweiten Maserati vorzeitig beendet. Im Endspurt kämpften Da Costa und Vergne um den Sieg des Südafrika-Tests. Der Franzose versuchte, den Hasen zu spielen, aber in der vorletzten Runde der tatsächlich gefahrenen 32 Runden lag der Portugiese mit einem schönen Überholen auf der linken Seite (vorweggenommen durch eine Finte) richtig. Cassidy den Sprint um den dritten Platz.
Kapstadt E-PRIX: DIE TOP TEN RANGLISTE
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Die Top Ten aus dem Rennen des fünften Laufs der neunten Formel-E-Saison auf dem südafrikanischen Rundkurs:
- Antonio Felix Da Costa – Tag Heuer-Porsche
- Jean-Eric Vergne – DS Penske
- Nick Cassidy – Stellen Sie sich Racing vor
- René Rast – McLaren Racing
- Sebastien Buemi – Envision Racing
- Dan Ticktum – Nio 333 Racing
- Stoffel Vandoorne – DS Penske
- Norman Nato – Nissan-Formel-E-Team
- André Lotterer – Lawine Andretti
- Jake Hughes – McLaren Racing
FORMEL E 2023: FAHRERWERTUNG
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Die Fahrerwertung der Formel-E-Weltmeisterschaft nach dem fünften Saisonlauf:
- Pascal Wehrlein – Tag Heuer-Porsche – 80 Punkte
- Jake Dennis – Andretti Avalanche – 62 Punkte
- Jean-Eric Vergne – DS Penske – 50 Punkte
- Antonio Felix Da Costa – Tag Heuer-Porsche – 46 Punkte
- Nick Cassidy – Envision Racing – 43 Punkte
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