Kann VDL Nedcar nach den Minis nicht mit der Produktion von Leopard-Panzern beginnen?

Kann VDL Nedcar nach den Minis nicht mit der Produktion
Peter de Waard

In den späten 1970er und 1980er Jahren stand Wim Koks FNV vor einem großen Dilemma. Sollte sich die Gewerkschaft der Friedensbewegung anschließen und auf die Schließung von Unternehmen in den Niederlanden drängen, die zur Waffenproduktion beigetragen haben? Oder war es angesichts der hohen Arbeitslosigkeit oberstes Gebot, sich für den Erhalt von Arbeitsplätzen bei Rüstungskonzernen einzusetzen, von denen es in den Niederlanden damals eine ganze Reihe gab?

Die FNV hat dazu ein ganzes Diskussionspapier erstellt – von der Verteidigung bis zur Zivilbevölkerung – und im ganzen Land Anhörungen zu diesem Thema abgehalten, bei denen die Jugend anwesend war VolkskrantReporter Pieter Broertjes berichtete.

Viele Verteidigungsunternehmen wie der niederländische Waffen- und Munitionshersteller NV De Kruithoorn in Den Bosch und das Schwesterunternehmen MFT in Tilburg, beide Teil des deutschen Waffenherstellers Rheinmetall, mussten auf die Produktion friedliebenderer Artikel wie Metallsprühpulver usw. umstellen Sicherheitsgurtschlösser.

Über den Autor
Peter de Waard ist Journalist und Kolumnist aus de Volkskrant, spezialisiert auf Finanz- und Wirtschaftsthemen. Kolumnisten haben die Freiheit, ihre Meinung zu äußern und müssen sich aus Gründen der Objektivität nicht an journalistische Regeln halten. Lesen Sie hier unsere Richtlinien.

Es gab viele Unruhen und sogar Betriebsbesetzungen. Die NV Nederlandse Explosivesfabriek in Muiden, deren Direktor Peter R. de Vries‘ Vater war, musste schließen, weil die Produktion nach mehreren Explosionen als zu gefährlich galt. Eurometaal in Zaandam, Hersteller von Landminen und Artilleriegranaten, wurde ebenfalls geschlossen. Dieses Unternehmen, einst eines der größten in der Zaan-Region, gehörte ebenfalls Rheinmetall.

Von Zivil bis Verteidigung

Nun sollte die FNV wohl eine umgekehrte Anmerkung schreiben: von Zivil zur Verteidigung. Rheinmetall in Düsseldorf ist mittlerweile die Ausnahme von der Regel, dass es der deutschen Industrie schlecht geht. Der Aktienkurs ist seit dem Einmarsch in die Ukraine von 85 auf 429 Euro gestiegen. Im gleichen Zeitraum halbierte sich der Aktienkurs der Volkswagen AG – einem Automobilhersteller, der Autos für Friedenszeiten produziert. Vor zwei Jahren produzierte Rheinmetall 70.000 Artilleriegeschosse pro Jahr. In diesem Jahr hofft die Gruppe, 700.000 davon herzustellen, die hauptsächlich auf ukrainischem Territorium gedreht werden sollen.

Berichten zufolge produziert Rheinmetall mittlerweile mehr Granaten als die gesamte US-Rüstungsindustrie Handelsblatt Letztes Wochenende. Neue Produktionsstandorte gibt es bereits in Spanien und Südafrika. Die Zukunft ist rosig. Am Mittwoch wird die Europäische Kommission in Brüssel einen Plan für den Übergang „zur Kriegswirtschaft“ vorstellen, der vorsieht, dass viel mehr Waffen in Europa selbst hergestellt werden.

Das dürfte Chancen bieten. Auch für niederländische Unternehmen. Letzten Monat lief das letzte Auto bei VDL Nedcar in Born vom Band. Seit gestern haben zweitausend Mitarbeiter keinen Job mehr. Ein kleiner Teil der Belegschaft durfte bleiben, um das Unternehmen im Neustartmodus zu halten. In einer „Kriegswirtschaft“ ist der Wechsel von zivilen zu militärischen Fahrzeugen kein Problem. Zahlreiche Flugzeug- und Autohersteller wie GM und Ford haben dies in der fernen Vergangenheit getan.

Sie können einen Mini nicht sofort in einen Leoparden verwandeln. Aber am Ende ist der Trick weitgehend derselbe. Das Fachwissen ist in Born vorhanden, im Werk selbst und bei den Zulieferern. Und noch wichtiger: Es stehen Milliarden für Investitionen in Rüstungsunternehmen zur Verfügung. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Der aktuelle FNV von Tuur Elzinga wird hierfür kein Diskussionspapier benötigen.

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