Ausstattungsmodifikationen zur Anhebung des Offroad-Niveaus. Aber auch große Aufmerksamkeit für Konnektivität und Sicherheit
Vorerst ist das Modelljahr 2024 des Jeep Wrangler wie immer nur für den amerikanischen Markt bestimmt, wo er Ende des Jahres debütieren wird. Aber es gibt beträchtliche Chancen, dies in Europa zu sehen, wo die Marke Stellantis mit +3,5 in den ersten zwei Monaten einen guten Moment erlebt, wobei Italien mit +52,6 % im ersten Quartal führend ist. Die Entscheidung, die Ikone noch extremer zu machen, liegt auf der Hand, wenn man an die immer noch starke Nische der Offroader denkt. Daher die Einführung der Warn-Elektrowinde, die bis zu 3.629 kg ziehen kann. Die damit ausgestatteten Rubicon-Modelle werden zudem über eine neue starre „Full-Float“-Hinterachse verfügen, die höheren Gewichten standhält und unter extremen Bedingungen deutlich robuster ist. Es ermöglicht Ihnen auch die Montage von übergroßen Reifen, die beim Willys-Modell serienmäßig eingeführt wurden, das ebenfalls von einer größeren Bodenfreiheit profitiert.
STILÄNDERUNGEN
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Ästhetisch bemerken wir das neue Design des ikonischen Frontgrills mit sieben Elementen, jetzt kleiner und dünner, die vordere Stoßstange ist ebenfalls neu, die in einigen Versionen in der Farbe des Autos sein kann, und die Leichtmetallräder mit einem neuen Design ( es sind sogar 10 Optionen verfügbar, von 17 bis 20 Zoll). Die Rubicon X-Version ist jetzt standardmäßig mit beeindruckenden 35-Zoll-Stollenreifen ausgestattet. Die Antenne ist in die Windschutzscheibe integriert, beim Dach gibt es verschiedene Optionen: Ein Softtop ist Standard, oder Sie haben die Wahl zwischen einem Hardtop und, für Liebhaber des Fahrtwinds, dem exklusiven Sky One-Touch Powertop Dach oder ein Stoff-Schiebedach, das sich einfach per Knopfdruck bedienen lässt.
DER NEUE BILDSCHIRM
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Ebenfalls neu im Inneren: Vordersitze, die bis zu zwölf Positionen elektrisch verstellbar sind, und ein neues Armaturenbrett, bei dem die zentralen Lüftungsdüsen verschoben werden mussten, um Platz für einen 12,3-Zoll-Bildschirm zu schaffen, auf dem das Infotainmentsystem UConnect 5, der integrierte Alexa-Assistent, die TomTom-Navigation und drahtlose Konnektivität untergebracht sind für Apple CarPlay und Android Auto, duale Bluetooth-Verbindung, 4G-Hotspot und Over-the-Air-Updates. Interessant ist die künftige Möglichkeit des Dienstes Trails Offroad, eine in den Navigator integrierbare Sammlung von 62 Offroad-Strecken, kostenpflichtig erweiterbar auf bis zu dreitausend, mit Hinweisen auf Sonderziele und eventuelle Hindernisse.
POWER-BOX
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Ein komplettes Ausstattungspaket auch in puncto Sicherheit: serienmäßige Kopfairbags für beide Reihen und Fahrerassistenzsysteme wie ein fortschrittlicher Tempomat mit automatischer Stoppfunktion und Frontkollisionswarnung zur Vermeidung von Auffahrunfällen, aber auch spezifische Kameras für das Fahren im Gelände Der Plug-in-Hybrid Wrangler 4xe wird mit einer Power Box ausgestattet sein, also vier 120-Volt-Steckdosen, die den Jeep in einen „laufenden Generator“ verwandeln, perfekt nicht nur fürs Camping: Die Batterien können tatsächlich entladen werden bis 3,6 kW Strom, mehr als genug, um einen Kühlschrank, eine Mikrowelle oder einen Fernseher zu betreiben. Sobald die 17-kWh-Batterie leer ist, kann der Motor des Wrangler als Generator betrieben werden, solange Benzin im Tank ist. Das Angebot in den USA beginnt mit der Version mit 270 PS starkem 2.0 Turbo und aufwärts mit einem 285 PS starken V6 und einem 470 PS starken V8 sowie dem 380 PS starken Elektromodell 4xe.
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