Italien hat seine Importe von russischem Rohöl erhöht, trotz der Bemühungen der EU, die Verbindungen zu russischer Energie in einer unbeabsichtigten Folge westlicher Sanktionen gegen den Kreml zu beenden.
Laut Kpler, einem Rohstoffdatenunternehmen, hat Russland in diesem Monat etwa 450.000 Barrel Rohöl pro Tag nach Italien exportiert, mehr als viermal so viel wie im Februar und die meisten seit 2013. Infolgedessen wird Italien die Niederlande als größtes Importdrehkreuz der EU für auf dem Seeweg transportiertes russisches Rohöl überholen. Zwei Drittel dieser Exporte sind für Augusta bestimmt, einen Hafen auf Sizilien in der Nähe der von Russland kontrollierten ISAB-Raffinerie.
Die Raffinerie, die dem in Moskau ansässigen Unternehmen Lukoil gehört, sicherte früher dank Kreditlinien europäischer Banken eine Vielzahl von weltweiten Lieferungen. Obwohl Lukoil nicht unter Sanktionen steht, haben die Kreditgeber die Bereitstellung von Finanzmitteln eingestellt, nachdem die EU Sanktionen gegen Moskau wegen seiner Invasion in der Ukraine verhängt hatte, wodurch die Raffinerie gezwungen wurde, sich ausschließlich auf Lieferungen ihrer Muttergesellschaft zu verlassen, so Regierungsbeamte, Banker und Gewerkschaftsführer mit Kenntnis von die Sendungen.
„Es ist paradox, dass die EU russische Energieimporte bestrafen wollte, aber hier wurde sie tatsächlich durch die Sanktionen motiviert“, sagte Alessandro Tripoli, Generalsekretär der FEMCA CISL-Gewerkschaft für die Provinzen Syrakus und Ragusa auf Sizilien.
„Nur 30 Prozent des Rohöls von ISAB stammten vor den Sanktionen aus Russland, jetzt sind es 100 Prozent, weil italienische Banken die Kreditlinien der Raffinerie blockiert haben, sodass Lukoil ihr einziger Lieferant geworden ist.“
Die wachsenden Rohöllieferungen an Raffinerien in russischem Besitz in der EU erfolgen, während der Block an Möglichkeiten arbeitet, sich von russischen fossilen Brennstoffen zu entwöhnen und die Komplexität der Umsetzung eines Embargos für russische Ölimporte zu unterstreichen, wie Brüssel gefordert hat.
ISAB verarbeitet bis zu 22 Prozent des italienischen Rohöls und exportiert in Dutzende von Ländern. Das 1972 gegründete Unternehmen wurde 2008 von Litasco übernommen, einem in der Schweiz ansässigen Unternehmen, das von Lukoil kontrolliert wird.
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Russische Rohölexporte sind auch in den Hafen von Triest, nahe der nordöstlichen Grenze Italiens zu Slowenien, gestiegen. Der Hafen ist über die Transalpine-Pipeline mit zwei Raffinerien in Deutschland verbunden, die sich teilweise im Besitz von Rosneft, einem anderen russischen Energieunternehmen, befinden.
Der Anstieg der Rohöllieferungen kommt, da der italienische Premierminister Mario Draghi es zu einer Priorität gemacht hat, die Abhängigkeit des Landes von russischem Gas in einem großen außenpolitischen Wandel zu verringern. Er möchte, dass die EU ein Importembargo für russisches Öl einführt, aber Ungarn hat bisher erklärt, dass es ein solches Verbot nicht akzeptieren wird.
ISAB ist einer der größten Arbeitgeber- und Arbeitnehmerverbände in der Region, und lokale Politiker warnen davor, dass ein russisches Ölembargo die sofortige Schließung der Raffinerie verursachen und die lokale Wirtschaft schwer schädigen würde. Es umfasst andere große petrochemische Anlagen und viele kleinere Unternehmen, die Teil ihrer Lieferketten sind.
„Sollte ein EU-Embargo in Kraft treten, haben sie kein Rohöl mehr zum Raffinieren und müssen schließen“, sagte Simone Tagliapietra, Senior Fellow bei Bruegel, einer Denkfabrik. „In diesem Fall müssen die Regierungen angesichts der Auswirkungen auf die Energiesicherheit und die Arbeitsplätze diese Vermögenswerte möglicherweise vorübergehend verstaatlichen.“
Beamte in Rom sagten, die Regierung wolle die Schließung der Raffinerie im Falle einer Eskalation der Wirtschaftssanktionen gegen Russland vermeiden und prüfe die praktikablen Optionen nach nationalem und internationalem Recht. Beamte des Ministeriums für Wirtschaftsentwicklung sagten, eine Verstaatlichung liege derzeit nicht auf dem Tisch.
ISAB lehnte eine Stellungnahme ab. Lukoil und Rosneft Deutschland reagierten nicht auf eine Kommentaranfrage.
Das meiste Öl gelangt auf Tankschiffen über das Meer nach Europa, aber Rohöllieferungen gelangen auch durch die Druschba-Pipeline aus Zentralrussland zu Raffinerien in Weißrussland, Polen, Deutschland, der Slowakei, der Tschechischen Republik und Ungarn. Etwas kasachisches Öl wird auch aus russischen Häfen exportiert, aber Viktor Katona von Kpler sagte, diese Lieferungen seien routinemäßig und stetig.
Laut Daten von OilX, einer Gruppe für Energieanalysen, liegen die Flüsse entlang der Druschba-Pipeline nach Deutschland im Mai bisher unter 300.000 Barrel pro Tag, aber die Seetransportexporte nach Deutschland sind auf Null gesunken, was bedeutet, dass Italien bereit ist, der größte Importeur des Kontinents zu werden Russisches Rohöl.