Die Zukunft von Ita bleibt ungewiss und nichts ist selbstverständlich: Nicht nur, weil das Ergebnis der Verhandlungen mit dem von der Mef ausgewählten Konsortium, das vom US-amerikanischen Certares-Fonds mit Air France KLM und Delta als Handelspartnern gebildet wurde, nur noch offen ist der Anpfiff. Tatsächlich lastet der politische Faktor schwer auf der Operation: Wir stehen kurz vor Wahlen und einem Regierungswechsel, mit Verhandlungen, die wieder zum Leben erweckt werden sollten, sobald die Exekutive, die aus den Wahlen hervorgehen wird, installiert ist.
Laut Umfragen könnte es an der Mitte-Rechts-Partei liegen, das Land zu führen, und Giorgia Meloni, die als künftige Mieterin des Palazzo Chigi kandidiert, kritisierte die Methode der scheidenden Regierung („Dazu reicht es nicht Exekutive zu entscheiden“), während sie in Bezug auf die Vergangenheit vorsichtigere Worte zur Sache verwendet: „Erst wenn ich es weiß, werde ich in der Lage sein, mich zu äußern“, sagte sie und betonte, dass „es ein weiteres Stück Italien ist, das verschwindet, und wann das passiert, ich bin nie glücklich. Alles, was ich tun kann, um es zu verhindern, bin ich bereit, es zu tun.“
Der Vorgänger von 2008
Sätze und Umstände, die an die Vergangenheit erinnern: 2008 akzeptierte die damalige Alitalia den Vorschlag von Air France-KLM, aber schon damals steckte sie mitten im Wahlkampf: Romano Prodi war im Parlament entmutigt und Silvio Berlusconi war er am Start Gewinnen Sie die Wahlen, indem Sie die italienische Flagge des Unternehmens schwenken. Die französisch-niederländische Gruppe zog das Angebot zurück.
Die Roadmap: letztes Wort an die nächste Regierung
Im Moment wird die Arbeit an Ita von der Draghi-Regierung geleitet. Die exklusiven Verhandlungen mit dem US-Fonds in kommerzieller Partnerschaft mit Delta und Air France-KLM über den Verkauf des neuen Unternehmens könnten mit einer Absichtserklärung gipfeln, die der zukünftigen Führungskraft vermacht werden soll, aber nicht bindend ist. Oder es könnte eine detailliertere Vorvereinbarung kommen. Es ist nicht sicher, dass die Verhandlungen für die Wahlen und das Warten auf eine neue Exekutive komplett unterbrochen werden. Die Verhandlungen sollten wieder in vollem Gange sein, sobald die Exekutive, die aus den Wahlen hervorgehen wird, installiert ist. Erst dann kommt die endgültige Entscheidung zum Verkauf der ehemaligen Alitalia, wobei Lufthansa wahrscheinlich immer am Fenster steht.
Melonen: Methode ist falsch, das liegt nicht an dieser Regierung
Meloni hatte die Draghi-Regierung aufgefordert, das Dossier zu stoppen: «Ab dem 25. September kann sich alles ändern, und der Neustart unserer nationalen Fluggesellschaft wird darüber entscheiden, wer regieren wird. Jetzt, wo unsägliche Opfer gebracht wurden, um die Kosten zu senken, ist es notwendig, die Präsenz des Staates im Unternehmen und die Beteiligung anderer Partner sorgfältig zu prüfen “, war die Position, die Anfang August zum Ausdruck gebracht wurde.