Die Auseinandersetzung zwischen Alfredo Altavilla und den Vorstandsmitgliedern von Ita Airways endet vor Gericht, die dem Exekutivpräsidenten der staatlich kontrollierten Fluggesellschaft die Befugnisse (einschließlich derjenigen über den Verkauf von Ita an den US-Fonds Certares) entzogen ordnen sie dem CEO Fabio Maria Lazzerini zu. Altavilla reichte über eine Anwaltskanzlei eine Klage beim Gericht von Rom ein, in der er die Rechtswidrigkeit der Entscheidung anprangerte.
Der Widerruf wurde am 12. Oktober vom Vorstand beschlossen
Das Erdbeben auf der Spitze von Ita hatte sich in zwei Phasen ereignet. Am 12. Oktober entzog der Verwaltungsrat Altavilla alle operativen Befugnisse, um sie dem CEO Fabio Lazzerini zu übertragen. Die sechs scheidenden Direktoren des Verwaltungsrats des Unternehmens stimmten mit Unterstützung von Lazzerini für den Antrag, von neun: Lelio Fornabaio, Simonetta Giordani, Angelo Piazza, Silvio Martuccelli, Cristina Girelli, Alessandra Fratini. Alle waren im vergangenen März zurückgetreten und alle sind Ausdruck des Ministeriums für Wirtschaft und Finanzen (alleiniger Gesellschafter der Newco).
Der Vorstand der Ita war zusammengetreten, um den Halbjahresabschluss zu genehmigen, doch die sechs zurücktretenden Direktoren hatten mit einer E-Mail darum gebeten, die Tagesordnung des Vorstands zu integrieren, um unter anderem „die Struktur der Stimmrechtsvertreter“ zu überprüfen insbesondere bei strategischen Transaktionen und Allianzen und damit beim Verkauf von Ita an den US-amerikanischen Certares-Fonds in kommerzieller Partnerschaft mit Delta und Air France. Eine Entscheidung, die vom Finanzministerium selbst als legitim und sofort umsetzbar erachtet wird. Der Beschluss wurde dann in einer Verwaltungsratssitzung am 20. Oktober „vollumfänglich“ bestätigt.
Die Kritik am Präsidenten
Altavilla wird von den sechs Direktoren vorgeworfen, die Privatisierung von Ita ohne Einbeziehung der Unternehmensorgane durchgeführt zu haben. Die Spannung wurde durch die Nachricht von einem Briefwechsel zwischen dem Mef und dem Exekutivpräsidenten von Ita angeheizt. Der Anteilseigner forderte, dass alle Mitglieder des von Certares geführten Konsortiums Zugang zum Datenraum mit den sensibelsten Informationen wie der Rentabilität der Strecken haben. Altavilla antwortete, dass Delta und Air France den virtuellen Raum des Unternehmens nicht geöffnet hätten, weil sie Konkurrenten von Ita seien und Ende September noch keinen eigenen Berater hätten. Die sechs Ratsmitglieder wären über all diese Verhandlungsdynamik im Dunkeln gelassen worden.