In Mailand stirbt ein 28-jähriger Radfahrer, als er von einem Lastwagen angefahren wird

In Mailand stirbt ein 28 jaehriger Radfahrer als er von einem

Er ist das fünfte Opfer eines solchen Unfalls in der lombardischen Hauptstadt seit Jahresbeginn. Ab dem 1. Oktober ist der Totwinkelsensor Pflicht

Alexander Conti

– Mailand

Ein 28-jähriges Mädchen auf einem Fahrrad ist gestorben, nachdem es von einem Lastwagen angefahren wurde. Es geschah im Zentrum von Mailand, in der Porta Romana. Dies ist das fünfte Opfer eines Verkehrsunfalls dieser Art in der lombardischen Hauptstadt seit Jahresbeginn.

der Wiederaufbau

Nach einer ersten Rekonstruktion der örtlichen Mailänder Polizei ereignete sich der Unfall kurz vor 10 Uhr am 29. August 2023. Der Erdtransporter kam von Viale Caldara in Richtung Viale Filippetti. Der Zusammenstoß ereignete sich auf dem Höhepunkt der Piazzale delle Medaglie d’Oro. Den Erkenntnissen der Polizei zufolge fuhr das Mädchen links vom schweren Fahrzeug und parallel zum Lastwagen, der an der Ampel hielt. Auf dem Asphalt der Kalterer Straße blieb das deformierte Fahrrad etwa 15-20 Meter hinter der Stelle stehen, an der das schwere Fahrzeug angehalten hatte. Derzeit werden alle Aufnahmen der Überwachungskameras in der Umgebung untersucht, um die Dynamik des Unfalls besser rekonstruieren zu können.

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Wie seit Anfang des Jahres erwähnt, ist der 28-Jährige der fünfte Mensch auf einem Fahrrad, der in Mailand starb, nachdem er von einem schweren Fahrzeug, sei es ein Lastwagen oder ein Betonmischer, überfahren wurde. Die traurige Phase begann am 1. Februar, als eine 38-jährige Frau in der Viale Brianza in der Nähe der Piazzale Loreto ihr Leben verlor. Am 20. April starb eine 39-jährige Frau vor der Sormani-Bibliothek. Am 8. Mai wurde ein 55-Jähriger Opfer einer Auseinandersetzung in der Via Comasina. Am 22. Juni starb eine 60-jährige Frau auf der Piazza Durante.

die neuen Verbote

Auch auf der Grundlage dieser Blutspur im vergangenen Juli genehmigte der Gemeinderat ab dem 1. Oktober die Verpflichtung eines Totwinkelsensors für schwere Fahrzeuge, die wochentags von 7.30 bis 19.30 Uhr im Bereich B verkehren wollen. Leider geht aus den ersten Ermittlungen hervor, dass der Totwinkelsensor bei dem Unfall an der Porta Romana nicht ausschlaggebend gewesen wäre, um das Leben des Mädchens zu retten.





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