Der GP von San Marino 1982 wird mit Pironis umstrittenem Sieg über Villeneuve, ein geliebtes und „verfluchtes“ Ferrari-Ehepaar, in die Geschichte eingehen. Der Franzose und der Kanadier werden wegen dieses Rennens nie wieder Freunde sein, und Gilles wird einige Tage später in Zolder sterben.
1982 scheint wirklich das richtige Jahr zu sein, um den F1-Weltmeistertitel wieder an Ferrari zu holen: Mauro Forghieri, unterstützt durch die Arbeit des britischen Ingenieurs Harvey Postlethwaite, präsentiert den Ferrari 126 C2, ein Auto, das die Motorleistung des vorherigen 126 C hatte , vor allem dank zweier unvergesslicher Fahrtests von Gilles Villeneuve Sieger in Montecarlo und Jarama bei der Weltmeisterschaft 1981, kombiniert einen robusteren Rahmen mit einer hochwirksamen Aerodynamik. Es ist die Maschine, mit der der Kanadier überzeugt ist, dass er Meister werden kann. Die gleiche Überzeugung beginnt auch bei Didier Pironi, dem beruhigenden Pariser, mit dem sich Gilles sofort verstand, den er oft im Helikopter zu Gast hat, mit dem er es liebt, Spaß am Wettbewerb auf ihren jeweiligen Straßen-Ferrari zu haben. Auf der anderen Seite, wenn Villeneuve, der an den Kodex der Loyalität und Freundschaft gebunden ist, denkt, dass das Team bereit ist, ihm das zurückzuzahlen, was er 1979 mit Scheckter getan hat, glaubt Pironi andererseits vielleicht, dass Ferrari es tut nie klar, welcher der beiden Piloten für die Jagd nach dem WM-Titel zu favorisieren ist. Auch nicht, wenn einer der beiden Gilles Villeneuve heißt.