Nach der Entscheidung, den GP abzusagen, wird für den Transfer nach Monte Carlo, wo die Rennen bereits nächste Woche stattfinden, mit einer Wetterbesserung gerechnet. In der Zwischenzeit wenden sich Aci und TicketOne an Inhaber von Nominaltickets und Agenturen, um eine Rückerstattung zu beantragen
Bereits gestern Morgen um 10.01 Uhr hatte die FIA eine Mitteilung an die akkreditierten Teams und Profis verschickt: „Aufgrund der Situation in Imola begeben Sie sich bitte heute nicht zur Rennstrecke, zum Medienzentrum oder zum Akkreditierungszentrum.“ Es schien, als würde sich die Situation verschlimmern. Der Großteil von Ferrari blieb sozusagen in Maranello. Lediglich das für den Aufbau der Garage und die Bewirtung zuständige Team, insgesamt etwa zwanzig Personen, war in den letzten Tagen in Imola angekommen. Ein Teil davon war übrigens, wie üblich zwischen Mittwoch und Donnerstag, auch bereits in die Zentrale zurückgekehrt. Allerdings ohne den üblichen Wechsel im Team, da das überflutete Fahrerlager gestern den ganzen Tag über geschlossen blieb. Und erst heute, wenn die Bedingungen es zulassen, können die verschiedenen Teams wieder auf die Anlagen zugreifen. Allerdings nicht zur Belebung der Strecke, sondern für die typischen Aufgaben nach dem GP.
bequemer
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Die bei Einhaltung des Programms vorgesehenen Zeiten waren überzogen. Bereits am Sonntagabend hätten wir die übliche Hektik nach dem Rennen erlebt, die für Double-Header typisch ist, wenn an aufeinanderfolgenden Wochenenden zwei Grand Prix stattfinden. Während die Fahrer noch auf dem Podium oder in der Pressekonferenz stehen, herrscht in der Boxengasse und im Fahrerlager ein Hin und Her von Gabelstaplern und Fahrzeugen aller Art, die hastig zusammengestellte Materialkisten beladen. Zwischen Sonntagnacht und Montagmorgen hätten die Mitarbeiter sich beeilen müssen, um alles nach Monte Carlo zu verlegen, mit der Aussicht, dort noch einmal von vorne zu beginnen, da es sich sogar um einen Triple-Header handelt: Am Wochenende nach Monaco sind bereits die Spanier an der Reihe GP in Montmelò. Ab heute lässt sich also – hoffentlich – alles einfacher erledigen. Aber niemand freut sich darüber.
verkürzte Saison
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Und dann kein Laufen. Eine Entscheidung, die in der Weltmeisterschaft einen Präzedenzfall hat (Silverstone 2018; Katar 2009 wurde auf Montag verschoben), nicht in der Formel 1, nicht aufgrund von Regen. Es gab verkürzte GPs, nur 31 Runden sowohl in Monte Carlo 1984 als auch in Malaysia 2009; bei der Farce von Spa 2021, mit 2 Runden Rückstand auf Safety; drei Ausgaben von Suzuka (2004, 2010, 2019) ohne Samstag, mit Qualifikation am Sonntagmorgen. Diesmal wird der GP jedoch ausgelassen und die Saison erneut „verkürzt“: von 24 auf 22 Rennen (Shanghai entfällt). Es ist unwahrscheinlich, dass Imola im Jahr 2023 neu aufgestellt wird. Was stattdessen bereits in den Kalendern 2024 und 2025 steht. „Angesichts der Solidarität und Zustimmung aller – so Benvenuti abschließend – ist davon auszugehen, dass es im Jahr 2026 zu einer Erholung kommen wird.“ In der Zwischenzeit wenden sich Aci und TicketOne wegen Rückerstattungen an nominelle Ticketinhaber und Agenturen.