Ein Titel ist ein Titel, sagt Marijke Groenewoud. Der zweifachen Weltmeisterin im Massenstart ist es egal, wo sie gewinnt. Dass die Olympischen Winterspiele 2030 auf temporärem Eis stattfinden, auf einer Eisbahn, die nach dem wichtigsten Sportereignis verschwindet: Das ist nun einmal so.
Turin, Vancouver, Sotschi, Pyeongchang und Peking; Von den fünf Austragungsorten der vergangenen fünf Olympischen Winterspiele wird nur noch die Pekinger Eisbahn dauerhaft für Wettkämpfe genutzt. Auch im Jahr 2026, zwanzig Jahre nach Turin, wird es keine neuen Arbeitsplätze geben. In zwei Jahren wird das Eislaufen in einem Konferenzsaal in Mailand stattfinden.
Mit der inoffiziellen Zuteilung der Winterspiele des Internationalen Olympischen Komitees (IOC) in die französischen Alpen scheint es, dass im Jahr 2030 wieder eine temporäre Einrichtung gewählt wird. Nach Angaben der Franzosen Le Monde Es gibt keine Pläne, ein neues Stadion zu bauen. Überlegt ist eine provisorische Halle in Nizza am Mittelmeer.
Über den Autor
Lisette van der Geest ist Sportreporterin für de Volkskrant und schreibt seit mehr als zehn Jahren über olympische Sportarten wie Eislaufen, Tennis, Judo, Handball und Segeln.
Jordan Stolz, der 19-jährige amerikanische Mehrfachweltmeister, reagiert zunächst ebenso zielstrebig wie Groenewoud. „Wenn es mit einem temporären Job zur Organisation der Veranstaltung klappt, klappt es.“ „Das Wichtigste ist, dass die Eisbedingungen für alle gleich sind.“ Und doch kehrten beide Skater in Stavanger, wo sie zum dritten Weltcup-Wettbewerb der Saison antreten, schnell um.
Keine Geschichte
„Es ist eine Schande“, sagt der 24-jährige Groenewoud. „Es kostet auch etwas, eine Strecke von Grund auf neu zu erstellen. Wäre es nicht besser, eine gute Strecke zu bauen, die stehen bleiben kann?“ Es sei gut für die internationale Entwicklung des Skatens, findet sie. Stolz auf die Frage, ob Frankreich eine 400-Meter-Strecke hat: „Nicht? Oh. Dann sollten sie es in Ruhe lassen. „Wenn man Olympische Spiele organisieren will, gehört eine Eisbahn dazu.“
Irene Schouten, dreimalige Olympiasiegerin in Peking, stimmt dem zu. Ihre Rückkehr auf die chinesische Laufbahn vor zwei Wochen war sportlich kein Erfolg; Sie enttäuschte im Weltcup-Wettbewerb mit ihrem achten Platz über 3.000 Meter. „Aber es ist schön, wieder dort zu sein, wo man Meister geworden ist.“ Ich fand es wirklich etwas Besonderes, die gleichen Orte zu sehen, aber jetzt mit einer anderen Brille, weil die Scheuklappen abgenommen waren.“
Die 31-jährige Skaterin ist sich der Geschichte einer Strecke bewusst, auch wenn diese lange vor ihrer Zeit geschrieben wurde. Schouten nennt Salt Lake City, Austragungsort der Spiele 2002, und Calgary im Jahr 1988. Der internationale Eislaufzirkus kehrt fast jede Saison dorthin zurück. „Das sind Jobs, bei denen man weiß; Hier ist in der Vergangenheit etwas Wichtiges passiert. „Jetzt sind wir in Stavanger, eine schöne Strecke, aber hier ist es anders als auf einer Strecke mit einer besonderen Geschichte.“
Gerade in einem Land wie Frankreich dürfe es keine Zeitarbeitsplätze geben, findet sie. „Sie möchten, dass die Schritte für die Leute, die mit dem Skaten beginnen, kleiner werden.“ Und vielleicht kann man so diesen Schritt auch für Menschen aus Spanien kleiner machen. Jetzt müssen sie alle nach Inzell oder in die Niederlande. Ich verstehe aber auch, dass die Kosten der Spiele niedrig bleiben müssen und dass nach günstigeren und nachhaltigeren Optionen gesucht wird. „Wenn der Sport aber internationaler werden muss, ist ein Aushilfsjob schade.“
Eislaufkultur
Frankreich hat keine reiche, langfristige Geschichte. Für Niederländer ist es wahrscheinlich schwer zu verstehen, meint Alexis Contin. Der Franzose und Gewinner mehrerer Weltcup-Medaillen im Massenstart hörte 2018 mit dem Skaten auf. Während seiner Zeit als Sportler blickte er voller Ehrfurcht auf die Vielfalt der Eisbahnen in den Niederlanden. „Deshalb ist es für uns immer toll, in die Niederlande zu fahren“, sagt er.
Der Bau einer dauerhaften Halle ist mit hohen Kosten verbunden. „Schauen Sie sich Mailand an“, sagt Contin. Der ursprüngliche Plan, die Outdoor-Strecke von Baselga abzudecken, wurde Anfang des Jahres aufgegeben; die Kosten wurden zu hoch. „Aber ich sehe, woher wir kommen, wie wir mit Geld und dem Wissen, dass wir noch keine Skating-Kultur haben, kämpfen mussten.“ „Selbst eine befristete Anstellung wäre eine gute Entwicklung für den Sport in unserem Land.“
Der Langstreckenlauf in Frankreich entwickelt sich auf jeden Fall weiter. Seit dieser Saison ist der Zweig getrennt vom Eiskunstlauf und Shorttrack-Eisschnelllauf Teil des Inline-Skating-Verbandes. Contin: „Sie wollen beide Disziplinen öfter kombinieren und fördern.“ Den Effekt sieht man bereits: Bei den WM-Spielen dieser Saison sind mehr Franzosen dabei. Endlich gibt es wieder ein französisches Verfolgerteam. Und dann ist da noch die Aussicht auf 2030. Alles läuft gut zusammen.“