Im Fuhrpark von Fußballstars wie Ronaldo sind „ein paar Audis“ nur Füllmaterial

Im Fuhrpark von Fussballstars wie Ronaldo sind „ein paar Audis


Ronaldo bei seinen Autos.Bild Instagram

Als ich Brasilien-Südkorea sah, fragte ich mich, was für Autos die Stars der WM fahren. Es stellte sich als hoffnungslos naive Frage heraus. Ein kleiner Fußballer hat kein Auto, sondern einen Fuhrpark. Der portugiesische Stürmer Ronaldo hat eine Flotte im Wert von fast 20 Millionen Euro. Etwa die Hälfte davon gab er für ein Auto aus, den Bugatti Centodieci. Davon hätte er auch 317 Kia Niros kaufen können.

Die Centodieci waren ein Geschenk von Ronaldo an sich selbst, nachdem er mit Juventus den Titel 2020 gewonnen hatte. Es war so teuer, weil nur zehn Exemplare hergestellt wurden. In der Automobilindustrie dreht sich alles um Skalierung, aber am oberen Ende des Marktes lässt sich viel Geld verdienen limitierte Auflage, beschränkte Auflage.

Mit dem argentinischen Superstar Lionel Messi kämpft Ronaldo nicht nur um den Status des besten Fußballers seiner Generation, sondern auch um den des größten Autosammlers. Gerüchten zufolge hat Messi sogar 32 Millionen Euro für einen Ferrari 335 S Spider Scaglietti von 1957 bezahlt. Wenn das stimmt – auf Fußball- und Autoseiten kursieren etliche Gerüchte – wäre er der Fußballer mit dem teuersten Auto.

Der englische Stürmer Harry Kane fährt nur (ehemals) britische Autos, Jaguare, Bentleys und Range Rover. Der französische Star Kylian Mbappé besitzt eine kleine Sammlung von Ferraris, darunter einen hybriden SF 90 Stradale. Die Fußballer-Version des Toyota Prius, aber ich finde, wir sollten nicht zu viel Umweltbewusstsein dahinterstecken. Viele Fußballer haben neben ihrem Lamborghini oder Rolls-Royce auch „ein paar Audis“. Seltsam, was würden sie mit diesen „einigen Audis“ machen?

Wenn Sie durch die Seiten surfen, sehen Sie sofort, warum die Niederlande nicht Weltmeister werden. Memphis Depay besitzt unter anderem ein Mercedes Maybach S 650 Cabriolet. Auf Instagram sieht man, wie er sich lässig dagegen lehnt, mit der Rotterdamer Erasmusbrücke im Hintergrund. Das Auto, obwohl in einer limitierten Auflage von dreihundert Exemplaren produziert, kostete magere drei Tonnen, nicht genug, um mit den großen Jungs mithalten zu können.

Beim Betrachten all der Bilder fällt es schwer, nicht von einem melancholischen Moralismus übermannt zu werden. Eine kranke Welt, in der junge Männer so gut bezahlt werden, dass sie vor Wahnsinn nicht mehr wissen, was sie mit ihrem Geld anfangen sollen. Und denken wir nicht einmal an die Uhren.

Vielleicht ist es die Sportmentalität, das Testosteron, immer der Größte und Beste sein zu wollen. Top-Fußballer sind auch Top-Angeber.



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