Husqvarna Svartpilen 125: Test, Preis und Datenblatt des City-Scramblers

Matteo Solinghi

@
TeoSic58

19. Juli

– Peschiera Borromeo (MI)

Es gibt drei Möglichkeiten, mit dem Verkehr der Stadt fertig zu werden: ihn ertragen, im Auto in der Schlange stehen, das Problem mit einem Roller umgehen, ihn „herausfordern“, indem er ein Motorrad fährt. Sparen Sie beim Verbrauch als a Pendler Urban und mit Stil zu verkaufen, ist der Husqvarna Svartpilen 125 die Alternative zum Roller, um sich dem Stadtverkehr zu stellen und ihn zu vermeiden. Oder lassen Sie sich von dem flüssigkeitsgekühlten 125-ccm-Viertakt-Einzylinder entlang der Hügel, Weinberge und der eindrucksvollsten Dörfer Italiens transportieren und halten Sie vielleicht an, um ein Foto des Motorrads mit seinem unverwechselbaren Aussehen zu machen. Dort nackte Einstiegsklasse der Svartpilen-Baureihe teilt mit seiner großen Schwester 401 Design und technische Lösungen wie Fahrgestell, Aufhängung und Bremsen, unterscheidet sich offensichtlich durch den Motor und die Möglichkeit, mit einem A1-Führerschein mit 16 gefahren zu werden (während Sie für den 401 einen A2-Führerschein benötigen). und 18 Jahre).

Husqvarna Svartpilen 125: wie sie hergestellt wird, das Design

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Beim ersten Betrachten der Husqvarna Svartpilen 125 fällt sofort das bewusst spartanische und in gewisser Weise essentielle Design ins Auge: Kreisförmige Elemente wie der große LED-Scheinwerfer an der Front und die Instrumententafel werden gekonnt mit Formen und Linien gemixt eckig, besonders deutlich im Tankbereich und entlang der Seitenverkleidungen, die in einem reduzierten Heck gipfeln, das einen zweistufigen Sitz für Fahrer und Beifahrer beherbergt. Die Farben und Grafiken von 2022, wobei Schwarz das gesamte Motorrad dominiert, spiegeln die progressive Mischung aus modernem Denken und klassischem Design wider, die vom schwedischen Erbe der Marke inspiriert ist. Die halbknorrigen Pirelli Scorpion Rally Str-Reifen, die auf 17-Zoll-Felgen montiert sind, und verschiedene Arten von Schutzvorrichtungen verleihen dem Fahrrad ein grobkörniges und strenges Aussehen, das seinen von der Erkundung der Stadt (und mehr) inspirierten Stil widerspiegelt.

Husqvarna Svartpilen 125: Aufbau, Motor und Fahrgestell

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Das schlagende Herz der Husqvarna Svartpilen 125 ist der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Viertaktmotor mit elektronischer Einspritzung in Kombination mit einem 6-Gang-Getriebe. Der Motor ist außerdem nach Euro 5 zugelassen.Die gesetzlich vorgeschriebene Höchstleistung beträgt 15 PS, die bei 9.500 U/min verfügbar sind, während das Drehmoment 12 Nm bei 7.500 U/min beträgt. Die Vorgelegewelle dämpft Vibrationen, während der E-Starter von einer 12 V / 8 Ah Batterie angetrieben wird. Das Fahrrad ruht auf einem Gitterrahmen: Hergestellt aus hochfestem Stahl, unter Verwendung von hydrogeformten Rohren und Roboterschweißen, ist es mit spezifischen Eigenschaften der Flexibilität konstruiert. Abgerundet wird das Fahrwerkspaket durch das WP Apex-Fahrwerk mit Upside-Down-Gabel mit 43 mm Durchmesser vorne und Monoshock mit Anlenkung hinten. Schließlich ist die Husqvarna Svartpilen 125 mit hydraulischen ByBre-Bremssätteln in Kombination mit 320 mm gelochten Stahlscheiben vorne und 230 mm hinten ausgestattet. Darüber hinaus garantiert das Bosch-Abs-System das richtige Maß an Sicherheit bei einer Notbremsung. Mit dem Fahrmodus Das als „Supermoto“ bezeichnete System deaktiviert die Abs-Funktion am Hinterrad und gibt dem Fahrer so die Freiheit, das Hinterrad bei Bedarf zu blockieren.

Husqvarna Svartpilen 125: Fahrweise, Sitzposition und Technik

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Die Sitzposition auf dem Husqvarna Svartpilen 125 ist natürlich, dank eines hohen und breiten Lenkers und einer Sattel-Fußrasten-Lenker-Triangulation, die es Ihnen ermöglicht, Ihren Rücken gerade und nicht nach vorne geneigt zu halten. Diejenigen, die 180/185 cm groß sind, finden es jedoch möglicherweise schwieriger, die Position im Sattel zu finden, wenn sie mit den Knien die Seiten des Tanks berühren oder streifen. Die sichtbaren Nähte verschönern den Sattel, auch wenn der Beifahrer nicht viel Platz hat und sich nicht einmal an Griffen festhalten kann. Es ist bemerkenswert, dass es beleuchtete Lenkerknöpfe gibt, die nachts nützlich sind. Das kreisförmige Display bietet während der Fahrt eine Menge nützlicher Informationen, neigt jedoch dazu, bei besonders sonnigen Bedingungen etwas an Sichtbarkeit zu verlieren. Angesichts des Preises des Fahrrads wäre ein Farb-TFT wünschenswert gewesen.

Husqvarna Svartpilen 125: wie es geht, Chassis und Motor

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Handlich in der Stadt und verspielt in den Kurven dank eines Trockengewichts von 146 kg, wird Husqvarna Svartpilen 125 für eine gute Gesamtbalance des Chassis und eine ausgeprägte Agilität geschätzt. Das WP Apex-Fahrwerk ist auffällig und praktisch, mit der 43-mm-Gabel, die Löcher gut absorbiert und sich für eine sportlichere Fahrt eignet, wenn Sie Spaß haben möchten. Das Pirelli Scorpion Rally Str bestätigt die guten Eigenschaften, die andere Motorräder bereits gezeigt haben: gute Haftung auf der Straße und die Möglichkeit, auf anspruchslosen Feldwegen zu fahren. Der runde Motor schreckt auch diejenigen nicht ein, die zum ersten Mal mit einem Motorrad kollidieren: Flüssige Förderung, er gibt sein Bestes bei mittleren und hohen Drehzahlen, wenn er das maximale Drehmomentpotential zum Ausdruck bringt. Mit nur 15 PS muss er zwischen den Kurven auf Hochtouren gehalten werden, um seine Wirkung zu gewährleisten, während er ab der Ampel in der Stadt bei niedrigen Drehzahlen zunächst etwas faul ist, um sich dann sehr gut zu erholen Medien. Getestet auf etwa 70 km zwischen innerorts und außerorts, verzeichnete Husqvarna Svartpilen 125 am Ende des Tages einen Durchschnitt von 38,8 km mit nur einem Liter Benzin, aber mit einer etwas vorsichtigeren Fahrweise ist es nicht schwierig, die 40 km zu überschreiten Schwelle. /L. Ein riesiger Vorteil bei Benzin über 2 Euro pro Liter.

Husqvarna Svartpilen 125: Stärken und Schwächen

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Mag ich

• ebene Verarbeitungsqualität;
• während des Tests gemessener Verbrauch gleich 38,8 km / l;
• kantiges und innovatives Design, auffällig.

• Position des Ständers, nah am linken Pedal und mit dem Fuß schwer zu finden;
• Instrumententafel mit Hardkeys.

Husqvarna Svartpilen 125: auf einen Blick

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Die Husqvarna Svartpilen 125, die technische Lösungen wie Fahrwerk, Bremsen und Aufhängungen mit ihrer älteren Schwester 401 teilt, ist ein City-Scrambler, dem man auf den ersten Metern seine Stimme verleihen kann: Leistung und Drehmoment bringen selbst die 16-Jährige nicht in Schwierigkeiten bei seinen ersten Erfahrungen mit einem Motorrad. . Agil und wendig im Stadtverkehr, wo er sich durch ein unverwechselbares Design auszeichnet, das moderne Konzepte mit der klassischen Philosophie verbindet, die vom schwedischen Erbe der Marke inspiriert ist, wird er auch in den Landkurven geschätzt. Und mit dem nackten Einstiegsmodell über einen Feldweg zu fahren, ist dank des Pirelli Scorpion Rally Str keine Utopie.

Husqvarna Svartpilen 125: technisches Datenblatt

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• Motor: Einzylinder 4T Zweiwellen flüssigkeitsgekühlt, 125 ccm, Euro 5;
• Maximale Leistung: 15 PS bei 9.500 U/min;
• Maximales Drehmoment: 12 Nm bei 7.500 U/min;
• Austausch: 6 Gänge;
• Chassis: Stahlgitter, pulverbeschichtet;
• Vorderradaufhängung: WP Apex Upside-Down-Gabel mit Standrohren mit 43 mm Durchmesser, 142 mm Federweg;
• Hinterradaufhängung: WP Apex Monoshock mit Anlenkung, 142 mm Federweg;
• Vorderbremse: radial montierter Vierkolben-Festsattel, 320-mm-Scheibe;
• Hinterradbremse: Einkolben-Schwimmsattel, 230-mm-Scheibe;
• Gewicht (ohne Benzin): 146 kg;
• Sattelhöhe: 835mm;
• Mindestbodenfreiheit: 145mm;
• Tankinhalt: 9,5 Liter;
• Verbrauch: 38,8 km/l;
• Deklarierte CO2-Emissionen: 50g/km;
• Preis: 5.510 €.