Im Fahrerlager gilt es als Selbstverständlichkeit, dass innerhalb weniger Tage der Teamchef entlassen wird. Bewegen wir uns in Richtung einer McLaren-ähnlichen Dyarchie?
Es scheint, als würde uns die Zeit davonlaufen, und morgen könnte Christian Horners letzter Tag bei Red Bull sein. Das Ende einer Ära, bevor die zwanzigste Saison des Teams und des Mannes, der sie geschaffen hat, überhaupt begonnen hat. Doch der trotz seines Geburtsrechts, trotz seiner Erfolge nun nicht mehr würdig erscheint, an seinem Platz zu bleiben. Das Ergebnis der internen Untersuchung zu Horners angeblich „unangemessenem Verhalten“ gegenüber einem Mitarbeiter wurde noch nicht bekannt gegeben. Aber es ist offensichtlich, dass das Thema als Sieger und dominierendes Team ebenso im Mittelpunkt stand wie die Zeiten auf der Strecke.
ZWEI SEELEN
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Und Radio-Paddock sagt, dass wir beim Epilog sind. So sehr, dass nicht einmal viel über die Möglichkeit oder Unmöglichkeit seines Abgangs diskutiert wurde, sondern vielmehr darüber, wie die Strukturen des Teams aussehen werden. Eine entscheidende Frage, denn wir sind weniger als eine Woche davon entfernt, zum ersten GP der längsten Saison aller Zeiten auf die Strecke von Sakhir zurückzukehren. Und so sprachen gestern viele darüber, wie destabilisierend es für das Team und für alle sein würde, Chris Horners hämisches Lächeln an der Red-Bull-Mauer nicht mehr zu sehen. Ein Lächeln, das der Teamchef gestern nicht wie erwartet zur Schau stellte. Ebenso wenig trug er das offizielle Trikot der Mannschaft. Dieses Detail ist jedoch nicht mehr relevant, da er in der Vergangenheit nicht in Uniform zu Tests erschienen ist. Es ist jedoch offensichtlich, dass in der aktuellen prekären Situation jedes noch so kleine Detail analysiert wird, und sei es nur, um eine Ahnung davon zu haben, was Red Bull sein wird. Zu verstehen, wie das Ergebnis des Anpassungsprozesses nach nur einer Saison ohne den 2022 verstorbenen Besitzer Dieter Mateschitz sein wird. Zu sagen, dass es zwei Seelen im Team gibt, ist eine Vereinfachung. Wenn man sich an Horners eher harsche Haltung nach den jüngsten politisch inkorrekten Auftritten von Helmut Marko erinnert („Perez ist Südamerikaner, er hat Schwierigkeiten, sich zu konzentrieren“), ist das schon etwas Konkreteres. Sowie Max Verstappens ebenso dezidierte Äußerungen zur Verteidigung seines Mentors Marko zu einer Zeit, als seine Zukunft Mitte 2023 ungewiss schien. Als der „Berater“, wie er genannt wird, sagte, er sei für den Verkauf des damaligen AlphaTauri . Eine Möglichkeit, gegen die Horner immer seine Ablehnung ausgesprochen hat. Nun ist das zweite Team mit dem Namen Racing Bulls Anlass für weitere mögliche, wahrscheinliche Kontroversen, denn es wurde mit Autos ausgestattet, die in jeder Hinsicht dem RB19 ähneln, den Red Bulls von 2023. Bereits gestern in Bahrain haben sie geklopft lautstark mit der Zeit (insbesondere Daniel Ricciardo), mit der Unzufriedenheit der anderen Teams, die mitfahren.
WER ZEIGT DAS GESICHT?
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Und dann regte sich bei Red Bull noch ein anderes, wichtigeres Thema: das der Motoren. Innerhalb von drei Jahren sind wir von Honda-Aggregaten zu denen unserer eigenen Marke übergegangen, wenn auch stets unter japanischer Aufsicht und Know-how, und haben uns dann endgültig bei Ford niedergelassen, das 2026 beitreten wird. Eine Vereinbarung, die mit Porsche hätte getroffen werden können, wie von der vorgeschlagen Österreich-Deutsche, d.h. von Marko, vom CEO Oliver Mintzlaff und Mark Mateschitz, und andererseits Horner, der aufgrund der guten Beziehungen zum anderen Teil des Eigentums, dem thailändischen Teil der Yoovidhya-Familie, der mit 51 % das letzte Wort hat, gewonnen hätte. Ob nun wirklich nur ein Teil dieses Hintergrunds hinter Horners Abgang steckt, wird sich aus der Entscheidung, ihn zu ersetzen, ergeben. Es scheint klar, dass es keinen einzigen Teamchef geben wird, sondern eher ein McLaren-artiges Schema, also eine technische Figur an der Wand, der beliebteste Jonathan Wheatley, oder beide, mit einem CEO, der ihm sein Gesicht verleiht. Und das ist die Frage: Wer wird Zak Brown von Red Bull?
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