Der Teamchef verteidigte sein Team, nachdem die FIA 2021 eine Kostenobergrenzenüberschreitung feststellte: „Es ist ein laufender Prozess, den wir schnell abschließen wollen, wir müssen zwischen relevanten und nicht relevanten Kosten unterscheiden. Es ist enttäuschend, dass andere Teams.“ beschuldigen Sie einen anderen, ohne etwas über die Zahlen zu wissen, weit entfernt von denen, die von den Medien berichtet werden „
– austin (texas, usa)
Christian Horner verteidigte Red Bull im Fall der Budgetobergrenze. Der Teamchef des Milton-Keynes-Teams, dem die FIA die Kostenübereinstimmungsbescheinigung nicht ausgestellt hat, weil festgestellt wurde, dass die Obergrenze von 145 Millionen Dollar mit Bezug auf die Saison 2021 überschritten wurde, hat heute auf einer Pressekonferenz bekräftigt dass sein Team keinen schwerwiegenden Verstoß begangen habe: „Wir sind absolut und kategorisch davon überzeugt, dass wir weder für 2021 noch für 2022 noch für die Zukunft einen Nutzen gehabt haben, wie andere Teams behauptet haben.“
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Zu Beginn des Austin-Wochenendes verbreitete sich die Nachricht von einer bevorstehenden Einigung zwischen dem Team und der FIA, einer Art Plädoyer, um das Risiko einer härteren Strafe im Falle eines Urteils zu vermeiden: „Wir sind absolut offen für eine Lösung – sagte Horner – wir sind im Gespräch mit der FIA und wir warten auf den Abschluss der Angelegenheit, das Verfahren läuft. Alle Fakten werden auf den Tisch gelegt und danach können wir darüber sprechen, warum wir glauben, dass unsere Kosten sind mit den Kosten vereinbar. Ich habe 10 Tage mit der FIA gesprochen, wir hoffen, dass wir bald zu einem Ergebnis kommen, vielleicht noch dieses Wochenende. Wir können auch vor den Vorstand oder ins Berufungsgericht gehen. Ich denke, es ist in jedermanns Sache Interessensportler lösen diese Situation schnellstmöglich“.
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Horner erläutert seine Gründe: „Die Erkenntnisse der FIA sind neu und wir arbeiten mit dem Verband zusammen, der die Angelegenheit prüft. Wir hatten Mitte 2021 einen Klärungsantrag gestellt und keine Rückmeldung erhalten, dass wir Unregelmäßigkeiten begehen.“ . Dann haben wir im März eine weitere Präsentation gemacht und bis September keine Antwort erhalten. Berücksichtigen Sie alle relevanten Kosten und das, was außerhalb der Budgetobergrenze liegt. Wir hatten null Nutzen aus 2021 und 2022, aber wir erwarteten, dass einige Dinge in Frage gestellt würden „.
Antwort auf braun
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Horner hatte McLaren-CEO Zak Brown an seiner Seite (Mattia Binotto sollte auch dabei sein, doch der Ferrari-Teamchef gab wegen gesundheitlicher Probleme auf). Horner entgegnete auf Initiative des McLaren-Teamchefs, der einen schweren Brief an die FIA geschickt hatte, in dem er um Härte gegen betrügerische Praktiken bat, wie er es nannte, scharf: „Es ist enorm enttäuschend, dass ein Team ein anderes ohne Beweise des Betrugs beschuldigt. Es tut weh das Team. Unsere Marke, unsere Sponsoren und unsere Fahrer. Es hat auch große Auswirkungen auf unsere Mitarbeiter, die Kinder von Mitarbeitern werden gemobbt. Es ist schockierend, dass ein Team uns auf diese Weise schadet. Wir wurden einer Meinungsverschiedenheit unterzogen öffentlich. Die Medien berichten von Zahlen, die Lichtjahre von den wahren entfernt sind. Man kann nicht herumlaufen und Anschuldigungen ohne Substanz aufstellen.“
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