Ein fataler Fehler für Valentino in den ersten Kurven der französischen Strecke, Austragungsort der dritten Meisterschaftsrunde. Er wird zu einem Comeback-Rennen berufen. Erste Reihe von Audi monopolisiert, Mercedes abheben
Federico Mariani
Schwieriges Qualifying für Valentino Rossi im französischen Magny Cours. Wenn der Schüler Francesco Bagnaia die Pole-Position in Le Mans in der MotoGP unterschrieben hat, hat der Meister, der sich mit den vier Rädern beschäftigt, die Tests eingezäunt, die die Aufstellung der dritten Runde der GT World Challenge Europe-Meisterschaft umreißen. Der ehemalige WM-Star bezahlt für seine Unerfahrenheit in dieser neuen Disziplin und startet aufgrund eines Unfalls nur auf Position 22. Pole-Position für Simon Gachet. Rennen 1, angesetzt für 19.30 Uhr, verspricht für Rossi sehr kompliziert zu werden.
der Unfall
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Valentino sah seine Pläne ruiniert, nachdem er in Kurve drei von der Strecke abgekommen war. Der Italiener, der sich sein Auto mit dem Franzosen Frédéric Vervisch teilt, verpasste die Bremsung und prallte hinter dem Steuer seines Audi in die Leitplanken. Im Moment des Aufpralls war Rossi noch weit von der Spitze entfernt, zahlte eine Sekunde und landete auf dem elften Platz. Die Verbesserungen der anderen Fahrer drückten ihn dann weiter nach unten.
die Ergebnisse
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Stattdessen lächelt Poleman Gachet am Steuer des Audi von Tresor by Car Collection mit einer Zeit von 1’36.322. Verspottete den amtierenden Serienmeister Charles Weerts (#32 Team WRT), der lange an der Spitze der Zeitenliste stand. Der um 195 Tausendstel geschlagene Belgier ist mit dem zweiten Platz zufrieden. In der zweiten Reihe war Gilles Magnus (# 26 Saintéloc Junior Team) mit einer Zeit von 1’36.643 gut genug, um den Klassenrivalen Pierre-Alexandre Jean (# 53 AF Corse Ferrari) um nur 45 Tausendstel zu schlagen. Bester bei Mercedes war Thomas Drouet (#87 Akkodis ASP), Gesamtfünfter und Dritter im Silver Cup, vor Teamkollege Timur Boguslavskiy mit der Startnummer 89. Die Pro-Am-Pole ging an Miguel Ramos (#188 Garage 59 McLaren). , der mit einer Zeit von 1’38.254 die Uhr stoppte, 102 Tausendstel vor Patryk Krupinski (JP Motorsport).
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