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Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
Ein zweiter hochmoderner britischer Flugzeugträger hat seinen Abflug zur größten Nato-Übung in Europa seit dem Kalten Krieg verzögert, eine Woche nachdem sein Schwesterschiff seinen Einsatz wegen eines Problems mit seinem Propeller abgesagt hatte.
Die HMS Prince of Wales sollte am Sonntag den Hafen von Portsmouth im Süden Englands verlassen, um zur Übung Steadfast Defender an der arktischen Küste Norwegens zu segeln. Allerdings musste die Abreise in letzter Minute abgebrochen werden.
Das Verteidigungsministerium bestätigte, dass das Schiff zurückgehalten worden sei, nannte jedoch keine Begründung für die Entscheidung.
Ursprünglich sollte die HMS Queen Elizabeth an der Übung teilnehmen, ihr Einsatz wurde jedoch letzte Woche abgesagt, nachdem die Royal Navy ein Problem mit der Steuerbord-Propellerwelle festgestellt hatte. Stattdessen werde es nach Rosyth in Schottland fahren, um Reparaturen zur Behebung von „Abnutzungserscheinungen“ zu erhalten, teilte die Royal Navy in einer Mitteilung mit Nachricht gepostet am Samstag auf der Social-Media-Plattform X.
An ihre Stelle soll die 3 Milliarden Pfund teure HMS Prince of Wales treten. Besatzungs- und Stützpunktarbeiter hatten das 65.000 Tonnen schwere Schwesterkriegsschiff für die Abfahrt am Sonntag vorbereitet.
Die Royal Navy teilte mit, dass die HMS Prince of Wales bei geeigneten Gezeiten- und Wetterbedingungen immer noch bald in See stechen sollte. Es hieß, Aktualisierungen der Abfahrtszeiten würden später am Sonntag veröffentlicht.
Annullierungen aufgrund von „Abnutzung“ haben die Royal Navy in Verlegenheit gebracht und verstärken die Sorge, dass das britische Militär nicht für die Bewältigung der eskalierenden Spannungen im Roten Meer gerüstet ist.
Im August 2022 brach die HMS Prince of Wales kurz nach dem Auslaufen aus Portsmouth aufgrund eines Problems mit der Propellerwelle zusammen.
Das Verteidigungsministerium erklärte letzte Woche, dass das Problem auf der HMS Queen Elizabeth „separat und nicht mit dem früheren Defekt auf dem Schwesterschiff verbunden“ sei. Das Problem liege an den „Wellenkupplungen“ des Schiffes, hieß es.
„Die Propellerwellen des Schiffs sind zu groß, um aus einem einzigen Stück Metall gefertigt zu werden. Daher besteht jede Welle aus drei Abschnitten, die mithilfe von Wellenkupplungen verbunden sind, die die Wellenabschnitte miteinander verbinden“, fügte das Verteidigungsministerium hinzu.
Die Übung „Steadfast Defender“ ist ein Versuch, die Nato-Streitkräfte auf eine mögliche russische Aggression vorzubereiten. Nach Angaben von Nato-Vertretern sollen mehr als 40 Schiffe und etwa 90.000 Soldaten beteiligt sein.
Schweden, dessen Nato-Antrag von Ungarn noch nicht ratifiziert werden muss, wird ebenfalls einbezogen, sodass sich die Gesamtzahl der beteiligten Nationen auf 32 erhöht.
Die Übung wird im Februar und März in Deutschland, Polen und im Baltikum stattfinden und ist Teil einer neuen Trainingsstrategie der Nato, die vorsieht, dass das Militärbündnis jedes Jahr zwei große Übungen statt nur einer durchführt.