GP Ungarn, Streckenanalyse mit Eckpunkten und entscheidenden Bremspunkten

GP Ungarn Streckenanalyse mit Eckpunkten und entscheidenden Bremspunkten

Die Hungaroring-Strecke, auf der Sie am Wochenende Rennen fahren, ist langsam und kurvenreich, verfügt aber über drei heikle Bremspunkte und stellt hohe Anforderungen an die Kühlung des Bremssystems

Lorenzo Pastuglia

– Mailand

Von England nach Ungarn, alles in zwei Wochen. Die Formel 1 fliegt nach Osteuropa und macht am Wochenende des 23. Juli Halt auf dem Hungaroring, ein Termin, der seit 1986 besteht, als Nelson Piquet auf dem Honda-angetriebenen Williams den Sieg holte. Die 4.381 Meter lange Strecke, eine halbe Stunde von Budapest entfernt, stellt mäßige Anforderungen an die Bremsen: Laut Brembo weist sie auf einer Skala von 1 bis 5 einen Schwierigkeitsgrad von 3 auf. Es handelt sich um eine Art große Kartbahn mit 180-Grad-Kurven, bei der das Fehlen langer Geraden die Kühlung der Bremsen stark einschränkt.

unterschiedliche Bremswerte

Auf dem Hungaroring, der über 70 Runden gefahren wird, bremsen die Fahrer elf Mal pro Runde mit dem Pedal ab, was 19 % der Bremszeit entspricht. Die elf Bremsabschnitte des Großen Preises von Ungarn zeichnen sich durch sehr unterschiedliche Werte aus, insbesondere bei der Verzögerung: In vier Kurven werden 4,5 G überschritten, die gleiche Anzahl liegt zwischen 3 und 4 G und in den übrigen bleibt sie unter 2,8 G. Einzigartig ist der Einsatz der Bremsen in vier aufeinanderfolgenden Kurven, von 11 bis 14: Tatsächlich beträgt der Bremsweg in keiner dieser Kurven mehr als 90 Meter.

der erste losgelöst

Von den 11 Bremsabschnitten des GP Ungarn gelten vier als anspruchsvoll für die Bremsen, zwei sind von mittlerer Intensität und die restlichen fünf sind am einfachsten zu bewältigen. Die härteste Bremsung findet in der ersten Kurve statt: Um von 317 km/h auf 95 km/h zu kommen, müssen die Fahrer 2,7 Sekunden lang bremsen, bei einer Belastung von 151 kg auf dem Bremspedal, einer Verzögerung von 4,8 G und einem Bremsweg von 120 Metern. Achten Sie auch auf Kurve 12, wo Sie von 272 km/h in 88 Metern und 1,85 Sekunden Bremszeit auf Tempo 110 absinken, bei einer maximalen Verzögerung von 4,7 G und einer Belastung des Bremspedals von 149 kg.





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