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Der US-Absatz von Elektrofahrzeugen von General Motors hat sich im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelt, was ein weiterer Beweis für die wachsende Nachfrage der Verbraucher nach batteriebetriebenen Autos und Lastwagen ist.
Der Autobauer aus Detroit gab am Mittwoch bekannt, dass er zwischen April und Juni mehr als 15.000 Elektrofahrzeuge an Privatkunden verkauft habe, verglichen mit rund 7.000 im zweiten Quartal 2022. Der Anstieg um 113 Prozent wurde durch die starke Nachfrage sowohl nach kleineren als auch nach größeren Versionen von angetrieben der Chevrolet Bolt, der mit rund 27.000 US-Dollar einer der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem US-Markt ist.
Der GM-Bericht folgte auf starke Produktions- und Auslieferungsdaten der Elektrofahrzeughersteller Tesla und Rivian, die die Aktien beider Unternehmen deutlich in die Höhe trieben. Tesla verkauft die meisten Elektrofahrzeuge auf dem US-Markt, gefolgt von GM. GMs Rivale Ford aus Detroit wird voraussichtlich am Donnerstag Verkaufszahlen bekannt geben.
Volkswagen, mit dem viertgrößten Anteil am US-amerikanischen Elektro-SUV-Markt, gab am Mittwoch bekannt, dass sich der Absatz seines Elektro-SUV ID.4 im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr auf 6.690 Fahrzeuge mehr als vervierfacht habe.
Auch wenn Autokäufer immer mehr batteriebetriebene Autos und Lastwagen kaufen, stellen sie immer noch einen kleinen Teil des gesamten US-Marktes dar. Die Handelsgruppe Alliance for Automotive Innovation gab an, dass Elektrofahrzeuge im ersten Quartal 8,6 Prozent der Neuwagenverkäufe in den USA ausmachten, gegenüber 5,9 Prozent im ersten Quartal 2022.
GM verkaufte im zweiten Quartal fast 692.000 Pkw, Lkw und Transporter, davon 2 Prozent elektrisch. Das Gesamtverkaufsvolumen stieg um 19 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022, als Lieferkettenprobleme die Produktion von Fahrzeugen durch die Automobilhersteller einschränkten.
Das Unternehmen verkaufte weniger als 1.400 Exemplare des elektrischen Cadillac Lyriq und nur 47 Exemplare des GMC Hummer EV. Doch die Verkaufszahlen des Bolt stiegen von 6.900 auf fast 14.000.
GM plant, die Produktion des Bolt zum Jahresende einzustellen. Das Unternehmen möchte sich vom Bolt abwenden und alle seine Fahrzeuge mit der neueren Batterieplattform Ultium bauen, die 40 Prozent weniger kostet.
Geschäftsführerin Mary Barra deutete letzten Monat eine Zukunft für den Namen Bolt an, als sie sagte in einem Interview dass GM „die Namen unserer Fahrzeuge nutzte, die gut bekannt sind“ und dass der Bolt „viel Loyalität und Gerechtigkeit aufgebaut“ habe.
Der Autobauer plant, in der zweiten Jahreshälfte sechs Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, darunter elektrifizierte Versionen des Chevrolet Silverado Pick-ups und des Chevrolet Equinox Sport Utility Vehicles.
Die Aktien von GM stiegen am Mittwochnachmittag um 1,4 Prozent.