General Motors kündigte an, die Ausgaben zu kürzen und weniger Neueinstellungen vorzunehmen, um sich auf eine mögliche Wirtschaftsabschwächung vorzubereiten, da die Gewinne des US-Autobauers im zweiten Quartal die Erwartungen verfehlten.
Die in Detroit ansässige Gruppe machte Probleme in der Lieferkette für den Einkommensrückgang verantwortlich, hauptsächlich einen Mangel an Halbleitern und Covid-bedingte Sperren in China. Obwohl das Unternehmen erwartet, dass sich die Lieferunterbrechungen verringern, sagte die GM-Vorsitzende und Geschäftsführerin Mary Barra, es gebe „Bedenken“ hinsichtlich der wirtschaftlichen Bedingungen.
„Wir erwarten eher einen moderaten Abschwung als einen stärkeren. Es gibt einige Indikatoren, die Unsicherheit für die Zukunft schaffen“, sagte sie Analysten während eines Telefongesprächs am Dienstag.
Barra sagte, GM unternehme „proaktive Schritte, um Kosten und Cashflows zu verwalten, einschließlich der Reduzierung diskretionärer Ausgaben und der Beschränkung der Einstellung auf kritische Bedürfnisse und Positionen, die das Wachstum unterstützen“. Finanzvorstand Paul Jacobson sagte jedoch, das Unternehmen führe „derzeit kein Szenario durch, in dem wir Entlassungen in Betracht ziehen“.
GM hatte zuvor seine Umsatzprognose für das zweite Quartal nach unten revidiert, nachdem es aufgrund von Halbleiterknappheit nicht in der Lage war, 95.000 Fahrzeuge auszuliefern. Das Unternehmen war jedoch zuversichtlich, dass die Produktion in der zweiten Jahreshälfte steigen würde. Zuvor prognostizierte es eine 25- bis 30-prozentige Steigerung der Halbleiterverfügbarkeit in diesem Jahr, ein Ziel, das laut Jacobson weiterhin auf Kurs bleibt.
Die „Supply Chain Crisis“ des Autobauers . . . bleibt vorne und in der Mitte“, so die Analysten von Wedbush. „Weitere Defizite und Stolperfallen könnten die breitere EV-Strategie entgleisen lassen, wenn das Unternehmen auf ein entscheidendes Jahr zusteuert“, schrieben sie in einer Notiz.
GM bot am Dienstag einen positiven Ausblick für den Rest des Jahres 2022 und bekräftigte seine Jahresprognose für einen Nettogewinn zwischen 9,6 und 11,2 Milliarden US-Dollar.
Und das trotz eines 40-prozentigen Rückgangs der Einnahmen im zweiten Quartal auf 1,7 Milliarden US-Dollar gegenüber 2,8 Milliarden US-Dollar im Vorjahresquartal und fehlender Analystenschätzungen für fast 1,8 Milliarden US-Dollar. Der Umsatz belief sich auf 35,8 Milliarden US-Dollar, gegenüber 34,2 Milliarden US-Dollar im zweiten Quartal 2021.
„Das zweite Quartal war stark von Covid-bedingten Abschaltungen und Quarantänen in China betroffen“, sagte Jacobson. Aber „wir sehen das als etwas vorübergehend an“, da sich bereits einige Kunden und die Lieferkette erholt haben.
Jacobson sagte, GM sehe weiterhin einen „wirklich starken“ Nachholbedarf bei seinen Kunden in Nordamerika, insbesondere für Lkw und SUVs in voller Größe, „und wir erwarten, dass dies kurz- und mittelfristig anhalten wird“.
GM gab außerdem bekannt, dass es neue Vereinbarungen unterzeichnet hat, um die Sicherung von Rohstoffen für Batterien abzuschließen, die für die Produktion von 1 Mio. Elektrofahrzeugen in Nordamerika für die nächsten drei Jahre erforderlich sind. LG Chem wird kathodenaktives Material liefern, während Lithium von Livent bereitgestellt wird.
Die Aktien des Autobauers fielen kurz nach der Eröffnungsglocke der Wall Street am Dienstag um 2,4 Prozent.