General Motors und Samsung SDI planen, zusammen 3 Milliarden US-Dollar in den Bau eines neuen Werks in den USA zu investieren. Damit hat der Autohersteller erstmals das südkoreanische Unternehmen mit der Herstellung von Batterien für seine Elektrofahrzeuge beauftragt.
Das neue Werk soll 2026 eröffnet werden und erfordert die Einstellung von „Tausenden“ von Arbeitern, um zwei Arten von Batteriezellen mit nickelreicher Chemie herzustellen, sagten die Unternehmen am Dienstag in einer Ankündigung, die mit einem Besuch Südkoreas in Washington zusammenfällt Präsident Yoon Suk Yeol.
Die Entscheidung, mit Samsung zusammenzuarbeiten, markiert die Bemühungen von GM, seine Batterielieferkette weg von LG zu diversifizieren, mit dem der US-Autobauer gemeinsam drei Batteriewerke besitzt und betreibt.
GM-Chefin Mary Barra sagte, die Entscheidung für Samsung würde die Widerstandsfähigkeit und die Kosten der Lieferkette des Autoherstellers verbessern und gleichzeitig eine schnellere Skalierung ermöglichen. Das Unternehmen plant, in der ersten Hälfte des nächsten Jahres 400.000 Elektrofahrzeuge in den USA zu bauen und dann ab 2025 jährlich 1 Mio. zu erreichen.
„Mehrere starke Zellpartner zu haben, wird es uns ermöglichen, schneller in neue Segmente zu expandieren“, sagte sie auf der Telefonkonferenz des Unternehmens und fügte hinzu, dass es GM auch ermöglichen würde, seine „jährliche EV-Montagekapazität in Nordamerika deutlich über 1 Mio. Einheiten zu steigern“.
Das Joint Venture mit Samsung folgt auf einen Rückruf von 140.000 Chevrolet Bolts im Jahr 2020, nachdem Mängel in von LG Chem hergestellten Batterien Brände in mehreren Bolt-Fahrzeugen verursacht hatten. Der Batteriehersteller zahlte GM schließlich 1,9 Milliarden Dollar für die Kosten des Rückrufs.
Barra sagte am Dienstag auch, dass das Unternehmen die Produktion des elektrischen Nutzfahrzeugs Bolt and Bolt Ende des Jahres einstellen werde. GM plant, die Fabrik in Michigan, in der die Fahrzeuge hergestellt werden, in eine Fabrik umzuwandeln, die sich auf die Herstellung elektrischer Versionen seiner Lastwagen Chevrolet Silverado und GMC Sierra konzentriert.
Der Umbau der Fabrik wird GM die Kapazität geben, 600.000 Elektro-Lkw pro Jahr zu bauen, sagte Barra. Die Verkäufe von Lastwagen und Sport Utility Vehicles haben die Pkw-Verkäufe in den USA übertroffen, und das Unternehmen verkaufte im ersten Quartal 19.700 Bolts und 127.000 der gasbetriebenen Version des Silverado.
Die Ankündigungen gingen mit Quartalsergebnissen von GM einher, die eine Steigerung der Gewinnprognose für das Jahr um 500 Millionen US-Dollar beinhalteten, angetrieben von einer starken Kundennachfrage und einer besseren Produktion sowie Kostensenkungen. Das Unternehmen sagte, es erwarte einen Betriebsgewinn von 11 bis 13 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 10,5 bis 12,5 Milliarden US-Dollar.
GM meldete für das erste Quartal einen Betriebsgewinn von 3,8 Milliarden US-Dollar. Obwohl der Autobauer im gleichen Zeitraum des Vorjahres 6 Prozent mehr verdiente, lag das Ergebnis immer noch über der Erwartung der Wall Street von 3,2 Milliarden Dollar.
„Wir sind zuversichtlich für 2023“, sagte Finanzvorstand Paul Jacobson.