Ein Londoner Richter hat einen Antrag von Qatar Airways abgelehnt, Airbus daran zu hindern, seine Bestellung für seine meistverkauften A321neo-Passagierjets zu kündigen, was einen Rückschlag für die Golf-Fluggesellschaft darstellt.
Airbus kann das ursprünglich für Qatar Airways bestimmte Flugzeug nun anderen potenziellen Kunden anbieten. Die mittelgroße Jet-Familie ist stark nachgefragt, da die Fluggesellschaften aus der Coronavirus-Pandemie herauskommen.
Airbus widerrief im Januar den 6-Milliarden-Dollar-Auftrag über 50 A321neo-Schmalrumpfflugzeuge von Qatar Airways, einem seiner größten und ältesten Kunden.
Der höchst ungewöhnliche Schritt, der die Branche schockierte, erfolgte, nachdem sich die Fluggesellschaft geweigert hatte, größere A350-Flugzeuge anzunehmen, inmitten eines größeren Streits über die Qualität der Lackierung der Großraumjets und ob dies ein Sicherheitsproblem darstellte.
Qatar Airways beantragte daraufhin beim Richter eine einstweilige Verfügung, um Airbus daran zu hindern, den Vertrag zu kündigen, und argumentierte, es gebe keinen gleichwertigen Ersatz für die Jets.
Ein Richter am Londoner High Court wies am Dienstag den Antrag zurück und stellte fest, dass Katar „gut in der Lage sei, alternative Flugzeuge zu beschaffen“, um den erwarteten Mangel auszugleichen, entweder durch das Leasing von Jets oder durch eine separate Anordnung für Boeing 737 Max-Flugzeuge. Eine Erstauslieferung von A321neos war im vierten Quartal 2023 erwartet worden.
Der Richter fügte hinzu, dass Airbus den A321neos immer noch in der Lage sein sollte, den A321neos wieder in seine Produktionspläne aufzunehmen, wenn Katar den Hauptprozess über das A350-Flugzeug gewinnt.
Airbus hatte zuvor argumentiert, dass die Weigerung von Qatar Airways, die A350-Jets zu übernehmen, einen Zahlungsausfall darstellte, der es ihr ermöglichte, andere Verträge, die sie mit der Fluggesellschaft geschlossen hatte, anzupassen oder zu kündigen, einschließlich des Vertrags für die A321neos.
Richter David Waksman ordnete am Dienstag an, dass Qatar Airways 90 Prozent der Anwaltskosten von Airbus trägt, wobei in den nächsten zwei Wochen eine Zwischenzahlung in Höhe von 260.000 GBP zu leisten ist.
Airbus begrüßte die Entscheidung, die seine Position anerkenne, dass „eine transparente und vertrauensvolle Zusammenarbeit in unserer Branche unerlässlich ist“.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass es in dem Rechtsstreit um die „falsche Darstellung der Sicherheit und Lufttüchtigkeit des A350 ging, die wir weiterhin verteidigen werden“.
Qatar Airways reagierte nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.
Die Entscheidung ist ein Zwischensieg des Jetherstellers in einem ungewöhnlich öffentlichkeitswirksamen Streit mit einem seiner Kunden.
Flugzeughersteller tun normalerweise ihr Möglichstes, um einen Rechtsstreit mit einer großen Fluggesellschaft zu vermeiden, und sehen einen Kunden nur dann vor Gericht, wenn er bankrott gegangen ist und es notwendig war, den Besitz teurer Flugzeuge zu sichern, so Branchenexperten.
Die Golf-Fluggesellschaft hat 23 ihrer A350-Flugzeuge am Boden gelassen und Sicherheitsbedenken wegen der abblätternden Farbe angeführt, die Teile einer Blitzschutzschicht freigelegt hat. Sie fordert von Airbus eine Entschädigung in Höhe von fast einer Milliarde US-Dollar.
Während eine Reihe anderer Fluggesellschaften von abblätternder oder abblätternder Farbe auf ihren A350 berichtet haben, hat weder noch ihre Flugsicherheitsbehörde ein Flugzeug am Boden gelassen.
Es wurde erwartet, dass der Richter über den Zeitplan für den Hauptfall entscheidet, der Anfang nächsten Jahres stattfinden könnte, aber dies wird nun zu einem späteren Zeitpunkt geschehen.