Wieder einmal ist Genua der erste, der die Ziellinie in Bezug auf Infrastrukturarbeiten überquert. Am Montag, den 28. März wird die außerordentliche Via-Kommission für die PNRR im Plenum zusammentreten und das Umweltverträglichkeitsgutachten für den Wellenbrecher genehmigen, eine Arbeit, die etwas mehr als eine Milliarde wert ist und die Passage von Langschiffen im Hafen erleichtern wird.
Die positive Wirkung des NRP auf Infrastrukturarbeiten
Die Nachricht enthält wichtige positive Signale für die Arbeit der PNRR. Zunächst wird der neue Kurs der Umweltverträglichkeitsprüfung unter der Leitung von Massimiliano Atelli bestätigt, der die starke Verkürzung der Zeiten für normale Arbeiten und jetzt auch für Pnrr-Arbeiten bestätigt. Die zweite Neuigkeit ist die Bestätigung, dass die durch das Vereinfachungsdekret 77/2021 (Artikel 44-46) vorgesehene ultraschnelle Spur funktioniert, da die Stellungnahme früher als die geplanten 130 Tage (11. April) eintreffen wird: Der Wellenbrecher ist der erste der zehn in Anhang IV aufgenommenen und zu diesem besonderen Verfahren zugelassenen Werke. Die dritte gute Nachricht ist, dass die Aufmerksamkeit des NRP gut für Infrastrukturarbeiten ist.
Sagt Paolo Emilio Signorini, Präsident der westligurischen Hafenbehörde und Befürworter des Staudamms, einer der größten Kenner des Infrastruktursystems in Italien (er war Direktor der Missionsabteilung des Ministeriums für Infrastrukturen): „Ich muss anerkennen, dass Über die auf dem Papier definierten Verfahren hinaus hat der Pnrr viel Aufmerksamkeit geschaffen, die die Trägheitszeiten der Vergangenheit verringert und es Ihnen tatsächlich ermöglicht, die vorgesehenen außergewöhnlichen Verfahren zu befolgen. Wir können sagen, dass das NRR zumindest bisher den Schatten beseitigt oder stark reduziert hat, in dem italienische Infrastrukturprojekte verloren gingen. Natürlich erwarten wir nach der Stellungnahme, dass das Mite-Mic-Dekret schnell unterzeichnet wird ».
Der „neue Kurs“
Traditionell war die Via-Kommission in der Vergangenheit einer der Orte, an denen der Schattenkegel am stärksten projiziert wurde. Der „neue Kurs“ hat diese Haltung gekippt. «Es gab einen ständigen Dialog – sagt Signorini – mit der Kommission, die nach Genua kam, bestätigte er direkt. Ein unbestreitbarer Sprung, der der Tatsache gerecht wird, dass unsere Arbeit vor dem NFP vier Jahre lang auf dem Spiel stand».
Zufriedener Atelli, der überzeugt ist, dass ein Weg bestmöglich begonnen wurde und mit den nächsten Gutachten bestätigt wird, beginnend mit den zehn Arbeiten, die im Sonderverfahren des Gesetzesdekrets 77 vorgesehen sind. „In Bezug auf die Arbeiten im Anhang IV – Anmerkungen Atelli – Ich kann nur sagen, dass wir im Hinblick auf die neue Kommission, die ihre Arbeit am 18. Januar aufgenommen hat, aus heutiger Sicht planen, bis Ende April sechs Stellungnahmen zu sechs Interventionen mit einem Gesamtwert von ungefähr abzugeben 5,2 Milliarden, vom Trentino bis nach Sizilien. Die Inspektionen sind im Gange, und die neuen Kommissare, die von Universitäten und qualifizierten öffentlichen Stellen kommen, sind schnell in einen Mechanismus eingetreten, der nicht ohne Aspekte der Komplexität ist und mit hoher Geschwindigkeit effektiv arbeitet.