Das Zauberwort heißt Genua-Modell. Auch als „Morandi-Methode“ bekannt. Dies ist die Deregulierung, die den Wiederaufbau der im August 2018 eingestürzten Brücke in Ligurien ermöglichte. Eine wichtige Verkehrsader für die Hafenstadt und für die Logistik wurde sie unter der Regierung Conte in Rekordzeit wieder aufgebaut. es galt, die komplexen Passagen der Vergabeordnung zu dribbeln. Etwas, das wir für den Bau des replizieren möchten Brücke über die Straße von MessinaObjekt in diesen Tagen einer neuen Saison der Popularität.
Das Treffen zwischen dem Minister und den Regionen
Bei einem Treffen zwischen dem Minister für Infrastruktur Matteo Salvini mit den Präsidenten von Kalabrien und Sizilien, Roberto Augen und Renato Schifani, die große Arbeit, die nach Jahren des Stop & Go zur Seite gelegt wurde – und auch Gegenstand von Rechtsstreitigkeiten – scheint neues Leben gefunden zu haben. Die Meloni-Regierung hingegen verspricht, dass sie dieses Mal schnell marschieren werde. Aber mit welchem Projekt? Und wie? Die in den letzten Tagen verbreitete Hypothese bezieht sich auf das erste Programm, eine Zeitspanne, die von der Monti-Regierung archiviert wurde. Und um es schneller zu machen, sprechen wir über das Genua-Modell. Aber gehen wir einen Schritt zurück.
So wie es in der Vergangenheit geschehen ist
Am Anfang sanktionierte Artikel 1 des Gesetzesdekrets 109/2018 (Gesetz 130/2018), das nach dem Einsturz der Morandi-Brücke in aller Eile verabschiedet wurde, die Ernennung eines außerordentlichen Kommissars für den Wiederaufbau: Diese Figur mit außergewöhnlichen Superkräften wird mit dem beauftragt Aufgabe, dringend für die Gestaltung, Beauftragung und Rekonstruktion des Werkes zu sorgen.
Was aber ist die Besonderheit, einen außerordentlichen Kommissar mit der Realisierung eines Werkes zu betrauen? Mit einem Wort, die Abweichung. Für seine Funktionen wird der Kommissar daher nur das Strafgesetzbuch und die Anti-Mafia-Vorschriften respektieren. Daher die Möglichkeit, auf ein Verhandlungsverfahren zurückzugreifen – im Einklang mit den Gemeinschaftsvorschriften -, das durch die Beimischung der klassischen Ausschreibung der eigentliche Motor für die Möglichkeit ist, voranzukommen.
Private Verhandlung
Früher hieß es private Verhandlung, und auch wenn es im Laufe der Zeit in puncto Transparenz teilweise überarbeitet wurde, ist der Inhalt immer derselbe: Der außerordentliche Kommissar lädt eine bestimmte Anzahl von Unternehmen ein, ihre Angebote vorzulegen, und wählt das geeignetste aus. Hinzu kommt das gesamte Genehmigungssystem, das im Fall der Rekonstruktion eines Werks im Vergleich zu einer neu zu errichtenden Infrastruktur erheblich reduziert ist.