Der amerikanische Autogigant kündigt seinen Einstieg in die Formel 1 mit einem Hybridmotor der Marke Cadillac an. Aber es bestätigt die wesentliche Verbindung zu Andretti
Das Andretti-Cadillac-Team macht einen weiteren Schritt in Richtung Formel 1, in der Hoffnung, den Stillstand zu überwinden, der entstanden ist, nachdem die FIA bekannt gegeben hat, dass sie dem Antrag des US-Teams auf Eintritt in den Zirkus zugestimmt hat. General Motors – der US-Autogigant, dem unter anderem die Marke Cadillac gehört – hat tatsächlich offiziell erklärt, dass er sich als registriert hat Lieferant von Antriebsaggregaten für die Formel 1 ab der Weltmeisterschaft 2028. Eine weitere Möglichkeit, Druck auf die Gruppe der zehn bereits in der Startaufstellung befindlichen Teams auszuüben, die stattdessen den Eintritt des elften Teams nicht positiv sehen, um den Umsatzanteil jedes einzelnen Teilnehmers an der Meisterschaft nicht zu verwässern.
DER PRÄSIDENT SPRICHT
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„Ich freue mich sehr, Ihnen mitteilen zu können“, erklärt GM-Präsident Mark Reuss, dass unser Andretti-Cadillac-Team von einem General Motors-Aggregat angetrieben wird. Mit unserem umfassenden Ingenieurs- und Rennsportwissen sind wir zuversichtlich, dass wir einen erfolgreichen Motor für diese Kategorie entwickeln können wird Andretti-Cadillac zu einem echten Werksteam machen. Wir werden mit den Besten auf dem höchstmöglichen Niveau konkurrieren, mit der Leidenschaft und Integrität, die uns helfen werden, das Niveau des Sports für Fans auf der ganzen Welt weiter zu steigern.“ Der amerikanische Hersteller ist nach Ferrari, Mercedes, Red Bull-Ford, Audi, Renault-Alpine und Honda der siebte Motorenlieferant, der offiziell für die neue Ära der Formel-1-Hybridantriebe registriert ist.
WAS PASSIERT JETZT
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Eine ziemlich klare Haltung, die auf Gerüchte reagiert, wonach Liberty Media General Motors vorgeschlagen hätte, als Motorenlieferant für eines der zehn bestehenden Teams in die Formel 1 einzusteigen. Und das im Gegenteil, stärkt die Bindung zur Familie Andretti durch eine Investitur als offizielles Team, die dazu beitragen könnte, den Widerstand der anderen zehn Formel-1-Teams zu überwinden. Die Frage des Zeitpunkts muss jedoch noch geklärt werden, da das Cadillac-Triebwerk nicht vor 2028 fertig sein wird und Andretti die Erlaubnis hatte Um ab 2025 teilnehmen zu können, ist es klar, dass das amerikanische Team (vorausgesetzt, es erhält die Genehmigung zur Teilnahme) einen Lieferanten suchen muss – wahrscheinlich Renault-Alpine, das derzeit keine Kunden hat und aufgrund der Verordnung zur Lieferung verpflichtet ist den Motor einem Team, das keinen hat – seit drei Saisons wartet man auf das Debüt von General Motors-Cadillac.