Gautam Adani steigert Anteil an Kohleimporten, da Indien von einer Stromkrise erfasst wird

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Das Infrastruktur-Imperium von Asiens reichstem Mann Gautam Adani hat seinen Anteil an Indiens Kohleimporten auf mehr als ein Drittel erhöht, da der Mischkonzern aus der akuten Stromknappheit des Landes Kapital schlägt.

Indiens Kraftwerkskohleimporte erreichten im Juni mit 20,9 Mio. Tonnen einen monatlichen Rekord, nachdem die Regierung von Premierminister Narendra Modi zu verstärkten Käufen aufgerufen hatte, um eine Brennstoffknappheit in einheimischen Kraftwerken zu überwinden.

Adani Enterprises, der größte Kohlehändler des Landes, hat laut dem Marktdatenunternehmen CoalMint seinen Marktanteil im Juni gegenüber dem Vorjahr auf 7,3 Mio. Tonnen mehr als verdoppelt. Adani Power, das größte private Energieunternehmen des Landes, steigerte die Kohleimporte im Juni von 154.000 Tonnen im Vorjahr auf 1,4 Mio. Tonnen.

Zusammen machten die Adani-Tochtergesellschaften von April bis Juni dieses Jahres 35 Prozent der indischen Kohleimporte aus, was die wachsende Dominanz der Gruppe in der Infrastruktur des Landes widerspiegelt. Ihr Anteil lag von Juni 2021 bis Juni 2022 bei 30 Prozent.

Adani, ein Tycoon der ersten Generation mit einem Wert von 110 Milliarden US-Dollar laut Bloomberg Billionaires Index, ist an fast jedem Teil der indischen Energiekette beteiligt, vom Bergbau über den Transport bis hin zur Stromerzeugung und -übertragung. Analysten sagten, sein vertikal integriertes Imperium sei gut positioniert, um von Rekordpreisen für Kohle zu profitieren.

„Hyperinflation im Energiebereich bedeutet mehr Gewinn für die Adani Group“, sagte Tim Buckley, Energieökonom und Gründer von Climate Energy Finance Australasia, weil sie „viele Bisse von der größeren Kirsche bekommt“.

Der indische Bergbaubetrieb von Gautam Adani stieg in dem im März endenden Jahr um 58 % auf 27,7 Mio. Tonnen und wird voraussichtlich weiter expandieren, nachdem er die Ausschreibungen für zwei weitere kommerzielle Kohleminen gewonnen hat © Amit Dave/Reuters

Die Adani-Gruppe wuchs bereits schnell, bevor Neu-Delhi eingriff, um schmerzhafte Stromausfälle abzuwenden.

Adani Ports meldete für das Jahr bis März einen Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen von 91,2 Mrd. Rupien (1,1 Mrd. USD), eine Steigerung von 21 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Etwa ein Drittel der von Adani Ports umgeschlagenen Fracht ist Kohle.

Der Bergbaubetrieb von Adani Enterprises in Indien stieg in dem im März endenden Jahr stark an und stieg im Jahresvergleich um 58 Prozent auf 27,7 Mio. Tonnen und wird voraussichtlich weiter expandieren, nachdem das Unternehmen Ausschreibungen für zwei weitere kommerzielle Kohleminen erhalten hat.

Adani Power verdreifachte den Jahresgewinn nach Steuern für das im März endende Jahr auf 49,1 Mrd. Rupien. Eine massive einmalige Zahlung von 59 Mrd. Rupien von verschuldeten staatlichen Stromversorgern im Laufe des Jahres trug ebenfalls zu den Gewinnen bei.

„Adani ist einer der prominentesten Nutznießer der anhaltenden Kohleknappheit in Indien“, sagte Sunil Dahiya, Analyst am in Neu-Delhi ansässigen Think-Tank „Center for Research on Energy and Clean Air“.

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Adani hat auch von einer Änderung der staatlichen Regulierung profitiert, nachdem Neu-Delhi angeordnet hatte, dass ein größerer Anteil der Kohlelieferungen aus Importen stammen soll, und die Regeln geändert wurden, damit Energieunternehmen die steigenden Kosten an die Verbraucher weitergeben können.

„Die heimische Produktion unseres Landes kann mit der steigenden Nachfrage nicht Schritt halten“, sagte die Adani-Gruppe in einer Erklärung. Es fügte hinzu, dass die Kohlepreise „vollständig von den Marktkräften getrieben“ wurden.

Adani ging zunächst als niedrigster Bieter aus einer beispiellosen Erstausschreibung für importierte Kohle durch die staatliche Coal India hervor, die von der Regierung in Auftrag gegeben worden war. Der Zuschlag wurde jedoch letztlich nicht vergeben.

Neben dem Bergbau in Indien betreibt Adani eine private Mine in Indonesien, aus der der Großteil seiner Kohleimporte stammt. Die Gruppe hat kürzlich auch mit dem Transport von Kohle aus ihrer umstrittenen Carmichael-Mine in Australien begonnen.

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Die hohen Kosten für Energieimporte trugen dazu bei, dass Indiens Leistungsbilanzdefizit im Juni auf einen Rekordwert von 25,6 Mrd. USD anschwellen konnte. Kohlebezogene Importe waren nach Ölprodukten die zweithöchste Belastung für die Währung, sagte das Handelsministerium diesen Monat, ein Anstieg von 242 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 6,4 Milliarden US-Dollar.

Modi hat die Energiesicherheit zu einer Priorität gemacht und sich auf die Steigerung des Kohlebergbaus und die Entwicklung erneuerbarer Energiequellen konzentriert. Auf der COP26-Klimakonferenz im vergangenen Jahr verpflichtete er sich zum „Ausstieg“ aus der Kohlenutzung.

Adani ist nicht nur der größte Betreiber von Kohlekraftwerken des Landes, sondern auch einer der größten Akteure in Indiens Antrieb für erneuerbare Energien. Seine Gruppe hat sich kürzlich verpflichtet, 50 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung von grünem Wasserstoff in eine Verbindung mit dem französischen Ölkonzern TotalEnergies zu investieren.

Zusätzliche Berichterstattung von James Fernyhough in Melbourne



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