Fitch senkt seine kurzfristigen Gaspreisschätzungen, sowohl für den Amsterdam TTF als auch für die US-Preisliste (Henry Hub). Unverändert blieben hingegen die Prognosen für Rohöl. Eine Entscheidung, die „den Rückgang der Gasnachfrage in Europa aufgrund des geringeren Industrieverbrauchs, der großen Lieferungen von verflüssigtem Erdgas (LNG) und des milderen Beginns der Wintersaison als gewöhnlich widerspiegelt“. Was Rohöl betrifft, berichten Analysten von einer „Mäßigung der Preise“ aufgrund des geringeren Wirtschaftswachstums, die dazu bestimmt ist, „die Nachfrage kurzfristig zu verringern“. Zudem werde eine „Entspannung auf internationaler Ebene“ „langfristig zu einem weiteren Preisverfall“ führen.
Urso: Bild aus Licht und Schatten, Gaspreis im November gestiegen
Es gibt jedoch ein wirtschaftliches Bild, das aus Licht und Schatten besteht, da die Spannungen an den Rändern der Unternehmen bestehen bleiben und der Gaspreis im November erneut gestiegen ist“, betont der von der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft geprüfte Minister für Unternehmen und Made in Italy, Adolfo Urso X Kommission der Kammer, gemeinsame Kommissionen für produktive Tätigkeiten der Kammer und des Senats, zu den programmatischen Linien seines Dikasteriums und zur Raumfahrt- und Raumfahrtpolitik der Regierung.
Teureres Benzin und Diesel, weniger Verbrauchsteuersenkungen
Nach neun Monaten steigen die Verbrauchsteuern auf Benzin, Diesel und Flüssiggas wieder und der Kraftstoff kostet 12 Cent mehr pro Liter. Folgendes passiert. Im März, kurz nach dem russischen Einmarsch in die Ukraine, hatte die Draghi-Regierung beschlossen, die Energiekosten der Italiener durch einen Rabatt auf den treibstoffbelastenden Steueranreiz zu mindern. Am 23. November jedoch halbierte ein Dekret der Regierung Meloni den Rabatt und der Staat forderte 10 Cent mehr pro Liter ein. Addiert man die 22 % Mehrwertsteuer (die übliche verhasste Steuer auf die Steuer), beträgt die Gesamterhöhung 12,2 Cent.
Codacons: bei Preiserhöhungen, Inflationswarnung
«Die Kraftstoffpreise steigen aufgrund der Senkung der Verbrauchsteuerrabatte, die am 1. Dezember begann. Dies bestätigt den Alarm: Mit der Erhöhung gibt es Inflationsrisiken», warnt Codacons «Wir hatten einen sofortigen Anstieg der Kraftstoffpreise an der Zapfsäule als Folge des Anstiegs vorausgesehen, sie geben uns recht – erklärt die Präsident von Codacons Carlo Rienzi – Heute kostet ein voller Tank durchschnittlich 6,1 Euro mehr als im November bei einer Ausgabensteigerung von +146 Euro pro Jahr und Familie, aber die stärkeren Auswirkungen der von der Regierung verabschiedeten Maßnahme Sie werden sich bemerkbar machen auf Einzelhandelspreise. Die Erhöhung der Kraftstoffpreise wird in den kommenden Monaten tatsächlich zu kaskadierenden Preiserhöhungen für Waren und Dienstleistungen führen, mit Auswirkungen auf die bereits explodierende Inflationsrate».