Die Formel E enthüllte den Zeitplan für Saison 9: Auswärts am 14. Januar in Mexiko-Stadt. Rom bestätigt den Doppeltermin, allerdings nicht mehr im April, sondern am 15. und 16. Juli, womöglich entscheidend für den Titel. Insgesamt 18 Rennen in 13 Städten, ein neuer Meisterschaftsrekord
Saison 8 geht noch nicht in ihre heiße und entscheidende Phase, und tatsächlich wird das nächste Rennen zwischen Freitag und Samstag in Marrakesch auf die Strecke gehen, aber die Formel E freut sich bereits auf 2023, Saison 9, in der die dritten Autos fahren werden debütieren.Generation, die Gen3, noch schneller und leistungsstärker. Während die Teams und Fahrer nach Marokko umziehen, wurde tatsächlich der Kalender für die Meisterschaft veröffentlicht, in dem die neuen Teams die Ankunft von zwei neuen Teams, McLaren und vor allem Maserati, beinhalten werden. Fangen wir gleich mit der für uns wichtigsten Neuigkeit an: dem Rom E-Prix. Die bleibt im Kalender, mit einem Double-Header, also mit zwei Rennen, wie schon in diesem Jahr und 2021. Das Novum ist, dass es viel später im Kalender kommt, es wird im Hochsommer, am 15 und 16. Juli. In der Praxis werden sie das viertletzte und drittletzte Spiel der Meisterschaft sein, da nach Rom nur noch das große Finale am 29. und 30. Juli in London stattfindet. Damit könnten die Eur-Rennen auch entscheidend für die Vergabe des neunten Titels in der Elektro-Kategorie sein. Oder auf jeden Fall viel empfindlicher.
Zentrales Ereignis in Rom
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Überlegungen, die das italienische Ereignis immer zentraler machen. Immerhin eine der mittlerweile traditionellen Veranstaltungen der Meisterschaft und eine der beliebtesten bei den Fahrern. Und nicht nur von Mitch Evans, wie es vielleicht auf den ersten Blick in den Sinn kommt, wenn man bedenkt, dass der Jaguar-Fahrer drei von den sechs umstrittenen römischen Rennen gewonnen hat (und in einem anderen aufgehört hat, als er das Kommando hatte): eine ungewöhnliche Regelmäßigkeit in der Formel E.
Der Start aus Mexiko, Rennrekord
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Unter den anderen Neuigkeiten ist die Anzahl der Veranstaltungen, die insgesamt 18 in 13 Städten auf der ganzen Welt sein werden: Zahlen, die den Vorrang der Meisterschaft übertreffen, die zur Saison 8 gehören, der laufenden Saison, in der 16 Rennen in 10 Städten ausgetragen werden . Eine weitere eher epochale Änderung ist der Saisonstart: Der wird nicht mehr wie in den vergangenen Jahren in Saudi-Arabien stattfinden, sondern am 14. Januar 2023 in Mexiko-Stadt bei Hermanos Rodriguez. Wie schon in diesem Jahr also der Kalender wird nicht zwischen zwei Jahren liegen wie vor der Pandemie, aber wir können toutcourt über die Saison 2023 sprechen.
Hier ist Indien
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Ad-Diriyah, eine Stadt am Stadtrand von Riad in Saudi-Arabien, ist die zweite Runde mit einem Doppelrennen am 27. und 28. Januar. Es gibt zwei unveröffentlichte Orte: Hyderabad in Indien (11. Februar) für das Glück von Mahindra und San Paolo, Brasilien (25. März). Zwei weitere Klassiker bestätigt, Monte Carlo und Berlin: Die deutsche Hauptstadt bleibt damit der einzige Ort, an dem das Rennen in allen neun Saisons ausgetragen wurde. Nach ihren diesjährigen Debüts werden sie auch nach Jakarta und Seoul zurückkehren. Im Moment bin ich außer Paris, wie schon 2022, New York, wo wir stattdessen in zwei Wochen Rennen fahren werden, das gleiche Marrakesch, wo sich in diesen Stunden das Fahrerlager bewegt, sowie Vancouver, das zunächst in diesem Jahr geplant ist, und dann aus dem Kalender. Aber es wird noch nicht einmal gesagt, weil noch nicht alles definiert ist, es sind drei E-Prixes (alles Einzel) zu vergeben, am 25. Februar, 11. März und 24. Juni.
Die Kalenderformel e 2023
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Das ist also der (vorläufige) Kalender für Staffel 9 von 2023
14. Januar MEXIKO STADT
27.-28. Januar AD-DIRIYAH (Saudi-Arabien)
11. Februar HYDERABAD (Indien)
25. Februar Zu definieren
25.März SAN PAOLO (Brasilien)
22. April Berlin, Deutschland)
20.-21. Mai SEUL (Südkorea)
3.-4. Juni Jakarta, Indonesien)
15.-16. Juli Rom, Italien)
29.-30. Juli LONDON (Großbritannien)
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