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Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
Der Vorstandsvorsitzende der Ford Motor Company forderte ein Ende des Streiks der US-Automobilarbeiter, der in den zweiten Monat geht, und sagte, dass langwierige Arbeitsniederlegungen Tesla, Toyota und chinesischen Autoherstellern helfen und lokale Gemeinden in den gesamten USA „verwüsten“ würden.
Bill Ford hielt am Montag eine Rede, während Mitglieder der Gewerkschaft United Auto Workers weiterhin in Werken seines Unternehmens sowie von General Motors und Stellantis streikten. Letzte Woche begannen UAW-Mitglieder mit Streikposten in Fords profitabelster Fabrik, einem Lkw-Werk in Kentucky.
„Hier geht es um die Zukunft der amerikanischen Automobilindustrie“, sagte Bill Ford am Montag in einer per Livestream übertragenen Rede, einer seltenen öffentlichen Intervention in den Arbeitskonflikt. Nicht gewerkschaftlich organisierte Automobilhersteller „Toyota, Honda, Tesla und die anderen lieben diesen Streik, weil sie wissen, dass es für sie umso besser ist, je länger er dauert. Sie werden gewinnen und wir alle werden verlieren.“
Der Ford-Vorsitzende, der Urenkel des Firmengründers Henry Ford, warnte am Montag, dass ein Land, das seine Automobilindustrie verliert, den Verlust seiner gesamten industriellen Basis bedeuten und sogar eine Bedrohung für die nationale Sicherheit darstellen könnte.
Ein längerer Streik „wird große Auswirkungen auf die amerikanische Wirtschaft haben und die lokalen Gemeinschaften zerstören“, sagte er und fügte hinzu, dass „die Versorgungsbasis sehr fragil ist und bei ausgeweiteten Streiks zusammenbrechen wird“.
„Wir müssen zusammenarbeiten, um diese erbitterte Gesprächsrunde zu beenden.“
Die UAW begann am 15. September mit Streikposten an ausgewählten Ford-, GM- und Stellantis-Standorten, da sie sich für bessere Löhne und Arbeitsbedingungen einsetzen.
Gewerkschaftsführer haben während der Gespräche versucht, den Druck auf die Automobilhersteller zu erhöhen, indem sie im Laufe der Zeit neue Fabriken ins Visier nahmen, den Betrieb unterbrachen und gleichzeitig den Fonds zur Bezahlung der Arbeiter an den Streikposten aufrechterhielten.
Das Kentucky Truck-Werk erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 25 Milliarden US-Dollar und ist das profitabelste Werk von Ford weltweit. UAW-Präsident Shawn Fain sagte letzte Woche, dass sich die Einnahmen auf 48.000 US-Dollar pro Minute beliefen – „mehr Einnahmen pro Minute, als Tausende von Mitgliedern in einem Jahr erwirtschaften“.
„Eine Verhandlung erfordert, dass sich beide Seiten bewegen“, sagte Fain. „Wenn sie nicht bereit sind umzuziehen, geben wir ihnen einen Anstoß in einer Sprache, die sie verstehen: Dollar und Cent.“
Ford investiert Milliarden von Dollar, um ein wachsendes Angebot an Elektrofahrzeugen anzubieten. Das Unternehmen hat sich dagegen gewehrt, drei geplante Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge in seinen Hauptvertrag mit der UAW aufzunehmen. Die Werke sind ein Joint Venture mit dem koreanischen Batteriehersteller SK Innovation. Jim Farley, Vorstandsvorsitzender von Ford, sagte, die Gewerkschaft habe den Deal wegen der Werke, die für die Zukunft der Automobilherstellung von entscheidender Bedeutung seien, als „Geisel“ gehalten.
Nach monatelangem Widerstand änderte GM Anfang des Monats seine Position und stimmte zu, dass seine Batterie-Joint-Ventures nach Angaben der Gewerkschaft unter den sogenannten UAW-Rahmenvertrag fallen würden.
Kumar Galhotra, Präsident von Ford Blue, dem Unternehmen für Verbrennungsfahrzeuge, sagte letzte Woche, dass es „mehrere Unterschiede“ zwischen Ford und GM, einschließlich ihrer verschiedenen Partnerunternehmen, gebe, die Ford daran hinderten, ähnlichen Bedingungen wie GM zuzustimmen.
Am Wochenende teilte Ford mit, man habe infolge des Streiks weitere 550 Arbeiter in sechs Zulieferwerken beurlaubt. Der US-Konzern hat seit Beginn des Streiks im letzten Monat knapp 2.500 Menschen nach Hause geschickt und macht letzte Woche „Folgeeffekte für Einrichtungen verantwortlich, die nicht direkt von einer Arbeitsniederlegung betroffen sind“.