Das Epizentrum des Chaos hat sich in den letzten Tagen nach Australien verlagert, mit Verspätungen und Flugausfällen, die die Flughäfen von Sydney und Melbourne durcheinander bringen, während die Karte des europäischen Himmels trotz des anhaltenden Chaos und der Unannehmlichkeiten eine leichte Atempause zu verzeichnen scheint (Gestern zum Beispiel hat British Airways den Verkauf von Kurzstreckentickets von Heathrow für eine Woche ausgesetzt).
Juni und Juli belasteten den Flugverkehr in ganz Europa, aber italienische Flughäfen hielten sich besser als andere. Nach den neuesten von der ENAC (National Civil Aviation Authority) verarbeiteten Daten wurden zwischen dem 20. Juni und dem 24. Juli 3.600 Flüge von den Flughäfen unseres Landes annulliert, mit einem Höhepunkt am Tag des Streiks am 17. Juli (377 annullierte Flüge). ). Sicherlich viele, wenn man an die Tausenden beteiligten Personen und die erlittenen Unannehmlichkeiten denkt, aber insgesamt ein kleiner Prozentsatz (1,8 % der Inlandsflüge und 3,6 % der internationalen Flüge) im Vergleich zu denen, die an den wichtigsten europäischen Drehkreuzen, insbesondere London, verzeichnet werden , Amsterdam und Frankfurt.
Die Gründe
Die Ursachen für diese Situation müssen, wie jetzt bekannt ist, gerade in der Erholung des Sektors gesucht werden, die höher als erwartet war: Der Nachfrageschub ab März hat viele Fluggesellschaften unvorbereitet getroffen, und dieselben Flughäfen kamen ohne Personal zum Stillstand in den zwei Jahren der Pandemie vermissen. Was die italienischen Flughäfen betrifft, so bescheinigen ENAC-Daten diese Erholung, die in der ersten Hälfte dieses Jahres 16,6 Millionen Passagiere verzeichnete, ein Volumen, das viermal höher war als im gleichen Zeitraum des Vorjahres (+314 %). Wir sind noch nicht bei den Zahlen vor der Pandemie (der Vergleich mit den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 verzeichnet immer noch -23,5 %, das entspricht etwa 21 Millionen weniger Passagieren), aber der Trend scheint deutlich und die Erholung wichtig, erklärt er Präsident von Enac Pierluigi Di Palma.
So sehr, dass einige Flughäfen, insbesondere die im Süden, sogar das Niveau von 2019 übertroffen haben: Im Juni verzeichnete Bari einen Passagierzuwachs von 20,4 % gegenüber dem gleichen Monat 2019 und von 16 % im Zeitraum 1-15 Juli; Neapel um 9,5 % und 8,3 %; Palermo um 3,4 % und 1,2 %. Alghero und Olbia wuchsen im Juli um 10 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019. Bergamo (+ 1,5 % und + 12,8 %) und Bologna (+ 1,4 % und + 1,2 %) entwickelten sich ebenfalls gut.
Der Wunsch zu fliegen
«Wir stehen vor einer Sommerflut, die die uns allen bekannte Situation bestimmt hat, die sich auf jeden Fall in Richtung einer Normalisierung bewegt – erklärt Di Palma -. Einige problematische Episoden bleiben bestehen, hauptsächlich im Zusammenhang mit Streiks, aber wir erwarten eine Verbesserung im Vergleich zum Juli, insbesondere auf italienischen Flughäfen ». Jenseits der Sommerflut und der damit verbundenen Unannehmlichkeiten ist der ENAC-Präsident optimistisch: „Ich habe die Auswirkungen der Pandemie auf den Luftverkehr oft mit denen des 11. schnell und unmittelbar, während in diesem Fall die Erholung „U“ ist.