Ferrari F2007, der letzte Rote, der den Fahrertitel gewann

Nach zwei Fastensaisons in 2007 Ferrari verließ sich darauf Aldo Costa Und Nick Tombazis einen schlagfähigen Einsitzer zu entwickeln McLaren Und Renault. Das Ergebnis war das F2007, ein Auto mit längerem Radstand, das schnelle Kurven leichter bewältigen kann. Besonderes Augenmerk wurde auf die „Coca-Cola“-Verengung des Hecks gelegt und mit neuen Öffnungen und Enden ausgestattet, um dies zu ermöglichen größerer Luftstrom zum Motor und Überhitzung verhindern. Die Verwendung der Wabenverbundwerkstoffe mit Kohlefasereinsätzen für die Konstruktion des Rahmens.

HOCHWERTIGE MECHANIK

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Während Querruder wurden denen der nachempfunden 248 F1Die seitlichen Bäuche erhielten erhöhte Eingänge. Die Kopplung der Hinterradaufhängung, ohne Einzelkielbefestigung. Der Austausch blieb sieben Gängeaber mit der Einführung des Systems schnelle verschiebung die Schaltzeiten von einem Gang in den anderen auf das Nötigste zu reduzieren, mit einem deutlichen Vorteil hinsichtlich der Rundenzeiten. Dort Kupplung ausruhen Multidisc und minimale Eingriffe waren vorbehalten selbstsperrendes Differential. Bei den Bremsen handelte es sich um selbstbelüftete Scheibenbremsen aus Carbon.

NIGEL STEPNEY, DER SPION

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Die Saison 2007 Für Kimi Räikkönen und Felipe Massa begann es nicht optimal, wobei der McLaren-Mercedes klar an der Spitze liegt. Danach begannen sich die Dinge zu ändern GP von Monte Carlo, nach der „Spionagegeschichte“ um den Ferrari-Ingenieur Nigel Stepney. Es stellte sich heraus, dass Der Engländer gab vertrauliche Informationen an McLaren weiterAuch anlässlich des GP von Monaco unternahm Stepney einen ungeschickten Versuch Sabotageder versucht, den für den F2007 bestimmten Kraftstoff mit einem seltsamen weißen Pulver zu verunreinigen.

Kimis Siegtreffer

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Stepney wurde gefeuertwährend McLaren, nachdem er einen ersten Test unbeschadet überstanden hatte ohne Konsequenzenwurde beibehalten schuldig Und alle Punkte in der Konstrukteurswertung abgezogen. Damit gewann Ferrari den Titel der „Häuser“ weit im Voraus, während er unter den Fahrern war Kimi Räikkönen Rennen für Rennen gelang es ihm, die Lücke zu schließen Lewis Hamiltonauch dank einiger Glücksfälle wie dem sensationellen Fehler, der den Engländer ausschaltete Shanghai als er zu seinem Boxenstopp an die Box fuhr. Der Showdown war eröffnet Brasilienim Oktober 2007. Hamilton, auch dank einer schlechten Strategie in der McLaren-Box, er hat alles falsch verstanden während Kimi Räikkönen es gelang ihm, zum Sieg zu fliegendem neunten der Saison für den F2007, und übergab ihn damit an Ferrari was bis heute der letzte Fahrertitel des Cavallino Rampante ist.