Der ehemalige kanadische Weltmeister: „Letztes Jahr war Carlos konstant und ruhig. Deshalb ist er meiner Meinung nach bereit für den Titel. Leclerc hat es eher übertrieben, aber mit einem schnellen Auto …“
Andrea Cremonesi
19. März
– Mailand
Hinter seiner Stimme hört man das Stöhnen des kleinen Gilles, des letzten Geborenen der Familie Villeneuve. Jacques ist seit ungefähr zehn Tagen in Bahrain, er hat an der Testsitzung teilgenommen und kommentiert jetzt den GP für Canal Plus und hat daher eine Ahnung, wer auf uns wartet.
Jacques, welche Weltmeisterschaft wird es?
«Schwer zu sagen, weil es während der Saison viele Entwicklungen geben wird, die passieren, wenn wir mit einer solchen Regeländerung konfrontiert werden. Bei den ersten Rennen schaut sich jeder ein bisschen um, sieht, was geht und was nicht, und dann passt man das Auto vielleicht schwieriger an, jetzt wo es eine Kostenobergrenze gibt».
Werden wir wirklich mehr Überholmanöver sehen?
«Ich verstehe diesen Wunsch nach mehr Überholen, mehr Überholen, mehr Überholen (sic) nicht, in den letzten zehn Jahren haben wir mehr gesehen als in den 50 Jahren davor. Die Fans verlangen nicht nach unendlich vielen Überholmanövern, sie wollen Schlachten sehen. Manchmal fanden wir ein Rennen gut, weil es drei fantastische Überholmanöver gab, die den Sieg oder die Meisterschaft wert waren. Nicht hundert Überholer auf der Geraden resultierend aus dem drs (dem hinteren beweglichen Flügel; ed). Was bringt uns das? Gar nichts. “
Mattia Binotto sagte, er würde nicht für einen zweiten Platz in Bahrain unterschreiben, sehen Sie Ferrari auch vorne?
«Das Auto ist schnell, es ist einfach zu fahren und es ist genauso einfach, das richtige Setup zu finden, es bedeutet, dass es die Reifen nicht zu stark beansprucht, also in guter Verfassung ist. Aber dann besteht die Gefahr, dass die Mannschaft ein bisschen einschläft».
„Wenn es dir gut geht, machst du dir keine Mühe, Probleme zu finden.“
Ein Problem, wenn sich der F1-75 als wirklich erfolgreich erweist, riskiert Ferrari, ihn wirklich zu haben: die Verwaltung von Leclerc und Sainz.
„Aber es ist schön, solche Probleme zu haben. Beide sind da, um zu gewinnen. Beide haben Stärken und Schwächen. Nur dass der eine einen langjährigen Vertrag hat, abgesichert ist und der andere, Sainz, nicht. Daher ist es für ihn wichtiger, zu gewinnen».
Überrascht von den Mercedes-Problemen? Aktuell scheinen sie in der Meisterschaft auf die dritte Tabellenspitze abgerutscht zu sein.
«Wenn man wie bei den letzten Tests mit einem so anderen Auto ankommt, ist es normal, Probleme zu haben, die man in den Simulationen nicht sieht. Sie gaben sicherlich nicht vor, in Tests langsam zu werden. Wenn sie also hier stark werden, dann deshalb, weil sie ihre Probleme gelöst haben, nicht weil sie sich bis jetzt versteckt haben ».
Sie haben in den beiden Tests zwei verschiedene Maschinen verwendet, aber die Überraschung hat nicht funktioniert.
«Sie werden sicherlich enttäuscht worden sein, bei den Tests fehlte es ihnen wirklich an Höchstgeschwindigkeit, sie konnten nie die volle Leistung bringen. Der Grund? Entweder heizen sie mit diesen Bäuchen das Aggregat zu sehr auf oder es liegt etwas anderes vor (z.B. Schweinswal; ed), das sie verlangsamt hat „.
Kann ein kämpfender Mercedes Hamiltons Entscheidungen über seine Zukunft beeinflussen?
„Ich kenne ihn nicht gut genug, um zu verstehen, was ihn beschäftigt. Er will unbedingt den achten Titel gewinnen, den der Rekorde. Lewis möchte ein Image in Amerika aufbauen (denken Sie an eine Zukunft in Hollywood), aber das ist nur durch Gewinnen möglich ».
Verstappen startet mit der Nummer 1, sie hatte 1998 ein ähnliches Erlebnis: Wie viel mehr Motivation gibt Ihnen das?
«Das gibt einem viel Selbstvertrauen, weil es bedeutet, dass man in der Lage ist, ein solches Ergebnis zu erzielen. Aber wenn Sie nicht, wie in meinem Fall, die Maschine haben, um zurückzugewinnen, wird es zu einer Belastung ».
Bei Max scheint das nicht der Fall zu sein, tatsächlich ist er auf dem Papier der Hauptverdächtige für den Titel.
„Bei den Tests habe ich nicht genau verstanden, wo Ihr Auto steht, das sicherlich schwer ist. Wenn sie etwas Gewicht verlieren können … Jedenfalls ist Max in der Lage, vom ersten bis zum letzten Rennen großartig zu fahren und das Beste aus Red Bull herauszuholen. Eine Garantie“.
Verstappen ist zweifelsohne der Top-Fahrer bei Red Bull, während es bei Ferrari zwei Fahrer gibt, die gleichberechtigt an den Start gehen. Kann ein Vorteil oder der Kampf alleine gegen ein Paar es beeinflussen?
„Zwei Fahrer zu haben, die gewinnen können, ist eine Hilfe, wenn man ein Auto hat, das nicht schnell genug ist, wenn man bereit ist, die Meisterschaft zu gewinnen, ist eine Situation wie die von Red Bull oder Mercedes besser.“
Das Team, das Sie bisher am meisten enttäuscht hat?
«Die Alpin. Er versuchte, ein Auto zu bauen, das schnell fahren würde, auch wenn es zerbrechlich war. Stattdessen bricht es und ist langsam! “
McLaren war im ersten Test stark, dann verlor er.
«Eh, die Hitze verändert manchmal die Dinge. Aber hier laufen wir abends so … “
Die drei Qualifikationsrennen wurden bestätigt, die Punkte für die Top 8 statt für die Top 3 geben.
„Ah, ich hätte mehr organisiert. Viele Leute sagen, dass die Samstage nicht besser wurden, aber die Freitage schon! War das nicht das eigentliche Ziel?‘
Die Mannschaften haben sich dagegen ausgesprochen, die Zahl der Qualifikationsspiele zu erhöhen, weil es mehr Ausgaben gibt und dies mit der Investitionsobergrenze kollidiert.
„Wahr, wenn ein Unfall passiert. Die Realität ist, dass sich die Menschen nicht gerne ändern, und das gilt für Teams, die gezwungen sind, das Arbeitstempo mit Sprints zu ändern und sich mit weniger Präzision vorzubereiten ».
Was wäre, wenn sie auf den Weltmeister von 2022 setzen würde?
«Ja, denn letztes Jahr hat er sich als sehr ruhig, vollständig erwiesen, auch wenn er nicht die Geschwindigkeit von Leclerc hat. Aber vielleicht liegt die Erklärung darin, dass Charles, da er keinen siegreichen Ferrari in den Händen hatte, dazu neigte, es zu übertreiben. Aber jetzt, mit einem Auto, das sicher schnell ist, bin ich überzeugt, dass es ruhiger fahren wird. Wer weiß, vielleicht entsteht ein Kampf zwischen den beiden! ».
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