Der Cavallino nimmt den Sieg beim GP von Großbritannien mit nach Hause, hält aber die endgültige Entscheidung, Leclerc nicht mit dem Safety Car an die Box zu rufen: Mit harten Reifen war er nicht in der Lage, seinen Kopf zu verteidigen und Verstappens 7. Platz auszunutzen. Perez und Hamilton auf dem Podium
vom Korrespondenten Andrea Cremonesi
– Silberstein (England)
Ferrari bricht die Red-Bull-Serie, die von Imola anhielt, aber das einzige Lächeln ist Carlos Sainz, der es in GP Nummer 150 schafft, das Tabu des Sieges zu zerstreuen. Aber die Entscheidung des Cavallino, Charles Leclerc anlässlich des durch den Ausfall von Esteban Ocon verursachten Safety Car mit harten Reifen auf der Strecke zu lassen, ist verwirrend, während der Teamkollege, gefolgt von Hamilton und Perez, anhielt, um die weichen Reifen zu montieren. Dieser Schritt machte den Monegasken hilflos und ließ ihn eine großartige Gelegenheit verpassen, schwere Punkte gegen einen Max Verstappen zurückzugewinnen, dessen Rennen nach nur 12 Runden zu einer Tortur wurde. Der Führende Max hatte einen Reifenschaden, aber als er wieder auf der Strecke war, stellte er fest, dass das Auto irreparabel beschädigt war und wurde nur Siebter.
sehr langes Rennen
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Ein sehr langes Rennen, das sofort nach dem Start durch den beängstigenden Unfall unterbrochen wurde, der Alex Albon ins Krankenhaus brachte und Guanyu Zhou Angst machte, der umkippte und über die Reifenbarrieren flog und in die Schutznetze stürzte. Der Halo hat ihm das Leben gerettet. Das Rennen wurde eine Stunde später mit nur 17 Autos fortgesetzt. Und die Fahrer kämpften sofort mit Leclerc, der gefährlich in Perez‘ Red Bull eindrang und zu einem frühen Boxenstopp gezwungen wurde. Sainz fuhr bis zur 11. Runde, als er von Max unter Druck gesetzt wurde, er endete weit, es schien der Beginn eines weiteren Red Bull-Sonntags zu sein, und stattdessen geriet Max sofort in eine Krise, der Spanier zog seinen Kopf zurück und es kam zu einer heiklen Situation, denn mit Hamiltons Schub hinter ihm Leclerc fing an, um Platz zu bitten: „Ich bin f .. ,, das Rennen“.
opfern
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Und so entschied man sich nach der Runde der Boxenstopps, den Spanier um ein Opfer zu bitten. Bis zum Safety Car in Maranello hegten sie trotz der Bemühungen des siebenmaligen Weltmeisters die Möglichkeit eines Doubles. In den letzten 12 Runden gab es dann ein zweites Rennen: und am Ende auch in der Red-Bull-Garage atmete man erleichtert auf, denn Max, der im Finale den siebten Platz vor Schumi verteidigte, dämmte die Niederlage ein. Und jetzt führt er die Tabelle mit 34 Punkten vor Perez an, Zweiter dank der perfekten Strategie und 43 vor Leclerc. Der hat nur 11 Punkte Vorsprung auf Sainz. Was natürlich das Management der Cavallino-Fahrer erschweren wird. Silverstone wird auch Schumis Sohn in Erinnerung bleiben, der dank der vielen Ausfälle erstmals in die Punkteränge fahren konnte.
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