Der Niederländer dominiert das drittletzte Rennen des Jahres: Er überholt Schumacher und Vettel für Erfolge in nur einer Saison. Hamilton und Perez geschlagen. Ferrari nie im Spiel: Sainz Fünfter, Leclerc Sechster
Giusto Ferronato
– Mexiko-Stadt, Mexiko)
Und es sind 14! Max Verstappen ist heute der Fahrer mit den meisten Siegen in einer einzigen Saison in der Geschichte der F1 in Mexiko-Stadt. Eine goldene Saison für den niederländischen Weltmeister, der diesen GP nicht überraschend mit einem goldenen Helm und diesem neuen Rekord feierte, der es ihm ermöglicht, zwei heilige Monster wie Michael Schumacher und Sebastian Vettel bei 13 Siegen in dieser Saison zu verlassen, wurde am vergangenen Sonntag in Austin gleichgestellt. Heute kein Ausweg für Lewis Hamilton, ebenfalls Autor eines guten Rennens: Aber dieser Mercedes ist in Sachen Renntempo und Reifenmanagement nicht auf dem Niveau von Red Bull. Verstappens Siegesstint war beeindruckend, da er sich den Luxus leistete, die Rennpause zwischen Runde 25 und Runde 71 mit Medium-Reifen zu fahren. Der zweite Red Bull von Sergio Perez komplettierte das Podium, zur Freude des lokalen Publikums, das die mexikanische Flagge salutieren konnte. Wochenende zum Vergessen für Ferrari, der mit Carlos Sainz und Charles Leclerc hinter George Russell auf den Plätzen fünf und sechs landete. Die Roten sind auf dieser Strecke nie konkurrenzfähig, es gibt eine Menge Hausaufgaben zu erledigen.
spannende Strecken
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Der Start war sehr spannend, mit Verstappen, der einen guten Start erwischte und es trotz der langen Geraden und dem erlaubten Windschatten schaffte, den Angriff von Hamilton abzuwehren, der auch gut darin war, Russell zu überholen. George wurde auch von Perez überrascht, der in der ersten Runde beim Anbremsen erneut den dritten Platz belegte. Die beiden Red Bulls starteten mit dem Soft, der Mercedes mit dem Medium. Die beiden Ferraris gerieten sofort in ein Duell miteinander, aber Leclerc konnte den Schlag auf Sainz nicht versenken, der die fünfte Position vor seinem Teamkollegen behauptete. Also Alonso, Bottas und Ocon. Im ersten Teil des Rennens verwaltete Verstappen das Tempo, um die weichen Reifen nicht zu stark abzunutzen, und ließ Hamilton bei 1 ”5, Perez und Russell bei 3” und 5 ” und die Ferraris bei 10” und 12 ”. Der Niederländer behielt eine beeindruckende Rundenkonstanz bei.
Reifenduell
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Das Duell zwischen Verstappen und Hamilton war trotz der ungleichen Mischung schön: Max verlängerte den ersten Stint wunderbar mit dem weichen Reifen, bis er in Runde 15 die schnellste Runde fuhr, als die weichere Mischung theoretisch hätte anfangen müssen, das Seil zu zeigen. . In dieser ersten Phase glänzten die Ferraris überhaupt nicht: Mit der gleichen Mischung wie die Roten Bullen setzten sie sich unaufhaltsam ab: In Runde 21 sammelte Sainz 19 Sekunden Rückstand auf Verstappen, Leclerc 23, deutlich schlechter als die beiden Mercedes, die stattdessen darunter blieben 10 Sekunden vom Weltmeister.
entscheidender Stopp
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Verstappen brachte sein Soft in Runde 26 und setzte die Durchschnittswerte beim ersten Boxenstopp. Hamilton stoppte stattdessen in Runde 29, wahrscheinlich um einen Neustart hinter Perez zu vermeiden. Russell hingegen blieb auf der Strecke in Führung, um auf Platz 34 anzuhalten, ebenfalls den weißen Reifen zu montieren und die Führung bei Verstappen abzugeben. Dies ist eine entscheidende Phase des Rennens: Hamilton hat sich in der Tat zum Ziel gesetzt, in Bezug auf Max den ganzen Weg zu gehen, aber die Eier in seinem Korb zu zerbrechen, ist hier Perez, der ihn mit der Absicht angegriffen hat, ihn zu verlangsamen oder ihn zu ermüden mehr seine Reifen und begünstigt damit Verstappen. Darüber hinaus begann er zwischen der 38. und der 43. Runde, auf Hamilton an Boden zu gewinnen, indem er seinen Vorsprung auf Lewis auf 9,7 und dann auf 10 auf Platz 48 ausnutzte. Im Hinblick auf einen zweiten Stopp? Nein, im Hinblick auf die Ziellinie, weil der RB18 die Reifen nicht benutzt, verwöhnt er sie. Ein weiterer Sieg und ein weiterer außergewöhnlicher Rekord für Super Max.
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