F1-Chef schlägt Lewis Hamilton wegen Schweinswalen mit „Bleib zu Hause“-Halse

AlphaTauri-Chef Franz Tost war eindeutig weniger als mitfühlend gegenüber F1-Fahrern wegen ihres Unbehagens, das durch übermäßiges Aufprallen ihrer Autos verursacht wurde, und wollte sie daran erinnern, dass das Auto, das sie fahren, „kein Rolls Royce“ ist.

Ein Formel-1-Teamchef hat den Fahrern in einem kaum verhüllten Seitenhieb auf Lewis Hamilton gesagt, sie sollten „zu Hause bleiben“, wenn sie mit den Beschwerden durch Schweinswale nicht fertig werden können.

Das Mercedes-Ass war einer der Rennfahrer, die am stärksten von dem Sprungphänomen betroffen waren, das in dieser Saison im Fahrerlager das Gesprächsthema war. Es war der siebenmalige Weltmeister, der Anfang dieses Monats nach einem harten Großen Preis von Aserbaidschan qualvoll aus seinem Auto kletterte.

Nach diesen Szenen beschloss die FIA, mit einer technischen Richtlinie einzugreifen, da der Dachverband des Sports versprach, Schweinswale zu „reduzieren oder zu eliminieren“. Es ist geplant, eine Metrik zu erstellen, um ein „akzeptables Maß an vertikalen Schwingungen“ zu bestimmen, das dann durchgesetzt wird, damit die Teams ihr Auto unter Berücksichtigung des Fahrerkomforts einrichten müssen.

AlphaTauri-Chef Franz Tost sagte, er unterstütze die FIA ​​bei ihrer Intervention in der Saisonmitte, habe aber auch eine vernichtende Botschaft für sich beschwerende F1-Fahrer, als er die Situation einschätzte. „Das ist ein Formel-1-Auto“, sagte er. „Ich erinnere mich noch, als die Flügelautos draußen waren, da kam am Sonntagabend ein Fahrer zu mir und sagte, ich muss morgen zum Zahnarzt, weil ich die Gefühle verliere, weil die Autos so schwer zu fahren sind.

„Und das ist nichts Neues. Jetzt gibt es zwei Dinge. Erstens müssen die Fahrer mehr Training für die Nackenmuskulatur und für den großen Gesäßmuskel machen, dann hilft das sicher. Und die FIA ​​kommt jetzt mit diesem Neuen Technische Richtlinie, die natürlich dabei hilft herauszufinden, wie groß die Kräfte sind.

„Und dann, wenn sie diese Metriken erstellen, können wir vielleicht einen Weg finden, das Aufprallen und die Kräfte, die auf die Fahrer einwirken, zu reduzieren. Wie stark das kontrolliert werden kann, weiß ich noch nicht. Wir von Scuderia AlphaTauri wird die FIA ​​unterstützen, wir werden ihnen die Daten geben und dann werden wir sehen, was das Ergebnis sein wird.

„Aber das ist ein Formel-1-Auto. Das ist kein Rolls Royce. Und Fahrer sollten sich dessen bewusst sein. Und wenn die Autos zu steif sind oder es ihnen zu schwer fällt, sollten sie vielleicht zu Hause bleiben, im Wohnzimmer.“ , auf dem Stuhl sitzen, und dann können sie die Rennen im Fernsehen oder wo auch immer machen. Ich weiß es nicht.

In der Zwischenzeit wurde Hamiltons Zukunft im Sport vom ehemaligen F1-Supremo Bernie Ecclestone in Frage gestellt. Er glaubt, dass der 37-Jährige „sich nicht darum schert, zu verlieren“ und behauptet, dass Mercedes-Chef Toto Wolff „ein bisschen die Schnauze voll hat“ und den siebenfachen Weltmeister ersetzen könnte.