Der erste Wettkampftag ist das Vorrecht des Teams von Nico Rosberg, wobei die Tabellenführer die schnellste Zeit in Qualifying 1 unterschreiben und die Batterie in Qualifying 2 gewinnen, genau wie Carlos Sainz und Laia Sanz. Am Donnerstag das Halbfinale, das verrückte Rennen und das große Finale
Die unter der Woche stattfindende Runde von Extreme E beginnt mit der zweiten Phase der zweiten Staffel im Militärgebiet zwischen Sant’Anna Arresi, Porto Pino und Teulada im Süden Sardiniens. Der Mittwoch, der 6. Juli, ist ganz den beiden Qualifikationssitzungen gewidmet, bei denen die Fahrer der 10 Elektro-SUV-Teams, die sich nach dem Shakedown am Dienstag, dem 5., hinter dem Lenkrad abwechselten, nützlich sind, um sich mit dem Sandboden und dem Layout vertraut zu machen Strecke 6,2 km.
Extreme E, Sardinien: die Qualifikationsreihenfolge
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Im Qualifying, bei dem jeweils ein Elektro-SUV-Protagonist auf der Strecke ist, eröffnete das Team Rosberg X Racing die Tänze, gefolgt von Abt Cupra, Veloce Racing, JBXE und Neom McLaren Extreme E. Die Extraktion der Qualifying-Reihenfolge statt der zweiten Hälfte der Gruppe profitierte, da sie die kritischen Punkte der Strecke nach den Qualifikationen des Ersten beobachten konnte. In der Reihenfolge: Acciona / Sainz XE Team, Genesys Andretti United Extreme E, Nr. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing, Xite Energy Racing und schließlich X44, das Team von Lewis Hamilton.
Extreme E, Sardinien: Qualifikation 1
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Qualifying 1 mit tausend Emotionen ist dasjenige, das auf Sardinien ausgetragen wird: Rosberg X Racing unterschreibt die absolut beste Zeit (9 ‚und 13 „), obwohl es das erste Team ist, das die sardische Strecke in Angriff nimmt, ein Zeichen dafür, dass am Ende mehr als damals das Renntempo der beiden Fahrer am Steuer zählt. Die Werte auf dem Feld spiegeln sich auch für das Acciona / Sainz XE Team wider, Zweiter in der Meisterschaft und Zweiter in der Gesamtwertung des ersten Qualifyings, 11 ”89 vom Duo Kristoffersson-Kottulinsky. Von der zweiten bis zur fünften Position weniger als 6 Zoll Unterschied, was bestätigt, wie eng die Zeiten beieinander liegen. Drittbeste Zeit für Genesys Andretti United Extreme E bei 13 ”01, dann Abt Cupra mit Al-Attiyah und Kleinschmidt und zum Schluss die Spitzengruppe Xite Energy Racing mit Scheider und unserer Tamara Molinaro. JBXE (bei 30 ”46) ist das letzte Team, das im Qualifying 1 keine Probleme hatte. X44, mit dem 9-fachen Rallye-Weltmeister Sebastien Loeb am Steuer, wird Opfer eines Reifenschadens, der auch die Karosserie des Elektrofahrzeugs beschädigt Geländewagen, aber der Elsässer schafft es noch, das Auto zum Fahrerwechsel zu bringen, wo ihm der Reifenwechsel gelingt. Die Verzögerung ist jedoch von den wichtigen: 2 ‚und 7 ”die den momentanen siebten Platz wert sind. Zum Abschluss der Gesamtwertung drei Ausfälle: Neom McLaren Extreme E (Achter) wirft ein Problem mit einer Aufhängung vor und muss unterwegs stehen bleiben. Dasselbe Problem für Veloce Racing (Zehnter), während GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing Nr. 99 am Boxenstopp ankommt, aber aufgrund eines elektronischen Problems nicht wieder startet.
Extreme E, Sardinien: Qualifikation 2, Lächeln von RXR und Acciona
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Die zweite Qualifikation ist in der Tat eine Batterie von 5 SUVs gleichzeitig. Hummer, Xite, X44, RXR und Genesys beginnen. Kristoffersson trifft den Holeshot, während Gutierrez im ersten Sektor ausweicht und als Letzter ins Ziel kommt. Immer noch Probleme mit dem Motor für Leducs Hummer, der unterwegs stehen bleibt: Gleichzeitig belegt das Xite-Team die zweite Position auf der Strecke gegen das Genesys-Team. Nach dem Fahrerwechsel übernimmt Sebastien Loeb den Vorsitz, der im Abschnitt mit begrenzter Geschwindigkeit (aufgrund des auf der Strecke angehaltenen Hummer-SUV) die traditionelle Flugbahn ändert und beim Neustart praktisch von Hansen flankiert wird. Er wird es auf der ersten Geraden los, in Traktion, wird aber wegen Geschwindigkeitsbegrenzung unter dem Regime der gelben Flagge untersucht. Der Elsässer erreicht auch Tamara Molinaro und überholt sie ohne nachzudenken. Kottulinsky (RXR) lächelt, als Erster an der Ziellinie und auch mit einem guten Vorsprung auf Loeb (X44), dank der Lücke, die Kristoffersson im ersten Teil des Rennens geschaffen hat. Als Dritte überquert Tamara Molinaro (Xite) die Ziellinie, Genesys Vierter und Hummer offensichtlich Fünfter. Im zweiten Qualifikationslauf sind Acciona, Abt Cupra, JBXE, Veloce Racing und McLaren im Rennen. Sainz’s Holeshot vor McLaren, mit Veloce auf dem dritten Platz vor JBXE und Cupra. Laia Sanz erbt die erste Position von ihrem Vater Sainz und behält sie bis zum Schluss, während sie in der Veloce-Box (die wegen Geschwindigkeitsbegrenzung untersucht wird) McLaren mit einem Überholvorgang in der „Boxenausfahrt“ verspottete und die zweite Position eroberte. JBXE und Cupra schließen auf den Plätzen vier und fünf.
Extreme E, Sardinien: die Ergebnisse des Tages
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Die Bilanz des Tages zeigt, dass Rosberg X Racing lächelt und die 10 Punkte von Qualifikation 1 zu 10 von Qualifikation 2 addiert. Carlos Sainz und Laia Sanz (Acciona) können dasselbe tun, mit 19 von 20 verfügbaren Punkten, wobei sie sich daran erinnern, dass die Punkte von die Qualifikation wirkt sich nur auf die Startaufstellungen der Halbfinals aus und zählt nicht zu den Meisterschaftspunkten, die erst am dritten und letzten Renntag erzielt werden. X44 begrenzt den Schaden dank Super-Loeb: 12 Punkte und Platz drei, gleiche Punkte wie Genesys und Xite. Cupra Abt eröffnet mit 9 Punkten die rechte Tabellenseite, gefolgt von JBXE (9), Veloce Racing (8) und McLaren (6). Schlechter Tag für Hummer Chip Ganassi, 0 Punkte, bestimmt durch zwei von zwei Ausfällen wegen elektronischer Probleme. Die ersten sechs gehen direkt ins Halbfinale, die letzten vier werden im Crazy Race ausgespielt.
Extreme E, Sardinien: die Rangliste
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Extreme E, Sardinien: die Ergebnisse von Qualifying 1
- Rosberg X Racing (Kristoffersson-Kottulinsky) in 9’13 ”966
- Acciona / Sainz XE Team (Sainz-Sanz) um 11 ”893
- Genesys Andretti United Extreme E (Hansen-Munnings) bei 13 ”011
- Abt Cupra XE (Al-Attiyah-Kleinschmidt) bei 15″744
- Xite Energy Racing (Bennett-Molinaro) bei 18 ”516
- JBXE (Hansen-Taylor) bei 30 ”460
- X44 (Loeb-Gutierrez) bei 2’07 ”008
- Neom McLaren Extreme E (Foust-Gilmour) dnf
- Nr. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing (Leduc-Price) dnf
- Veloce Racing (Woolridge-Giampaoli-Zonca) dnf.
Extreme E, Sardinien: Rangliste des Tages
- Rosberg X Racing (Kristoffersson-Kottulinsky) 20 Punkte
- Acciona / Sainz XE Team (Sainz-Sanz) 19
- X44 (Loeb-Gutierrez) 12
- Genesys Andretti United Extreme E (Hansen-Munnings) 12
- Xite Energy Racing (Bennett-Molinaro) 12
- Abt Cupra XE (Al-Attiyah-Kleinschmidt) 9
- JBXE (Hansen-Taylor) 9
- Veloce Racing (Woolridge-Giampaoli-Zonca) 8
- Neom McLaren Extreme E (Foust-Gilmour) 6
- Nr. 99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing (Leduc-Price) 0.
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