Erhalten Sie kostenlose Updates zu den Beziehungen zwischen der EU und China
Wir senden Ihnen eine myFT Daily Digest E-Mail mit den neuesten Informationen Beziehungen EU-China Neuigkeiten jeden Morgen.
Die Antisubventionsuntersuchung der EU gegen Chinas Elektroautoindustrie könnte Vergeltungsmaßnahmen seitens Peking nach sich ziehen, warnten hochrangige EU-Beamte, auch wenn die Minister der Union sagten, die Untersuchung sei für die Wahrung der Handelsregeln von entscheidender Bedeutung.
„Wir müssen dieses Problem ernsthaft angehen“, sagte Paolo Gentiloni, EU-Wirtschaftskommissar, gegenüber Reportern bei einem zweitägigen Treffen der EU-Finanzminister in Santiago de Compostela, Spanien. „Ich denke, es gibt keinen konkreten Grund für Vergeltungsmaßnahmen [from Beijing]aber Vergeltung ist immer möglich.“
Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, sagte am Mittwoch, dass Brüssel chinesische Elektrofahrzeuge wegen Bedenken untersuchen werde, dass sie den EU-Markt „verzerren“ würden, eine Untersuchung, die angesichts der Größe des Marktes einen der größten eingeleiteten Handelsfälle darstellen könnte.
Die monatelange Untersuchung, die zu höheren Zöllen auf chinesische Importe führen könnte, zielt darauf ab, den alten europäischen Automobilherstellern mehr Zeit zu verschaffen, sich an den grünen Übergang anzupassen, da Chinas batteriebetriebene Modelle den wachsenden Markt zu überschwemmen drohen.
Der Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die EU versucht, ein Gleichgewicht in ihrer umfassenderen Strategie gegenüber China zu finden, wobei Brüssel versucht, Peking in wirtschaftlicher und geopolitischer Hinsicht als Rivalen, aber auch als wichtigen Handelspartner für viele seiner Mitgliedstaaten und als kritischen Teil zu behandeln seiner grünen Technologie-Lieferketten.
„Wir fühlen uns ermutigt und sind der Meinung, dass wir einen Streit mit ihnen in dieser Angelegenheit nicht scheuen sollten. Wir sind ziemlich zuversichtlich, dass wir die Kraft haben, darauf zu reagieren, wenn es Schritte von chinesischer Seite gibt“, sagte ein hochrangiger EU-Beamter über die Haltung innerhalb der Exekutive der EU.
„Die größere Sorge besteht darin, was intern passieren würde, wenn China einzelne Wirtschaftssektoren in einzelnen Ländern ins Visier nehmen würde“, fügte der Beamte hinzu.
Valdis Dombrovskis, der EU-Handelskommissar, der nächste Woche zu zuvor vereinbarten Gesprächen nach Peking reisen wird, sagte, die Untersuchung werde „faktenbasiert“ sein.
„Wir stehen erst am Anfang einer faktenbasierten Untersuchung und werden uns umfassend beraten, auch mit chinesischen Behörden und der Industrie. Wir werden diesen etablierten Prozess nun Schritt für Schritt weiterführen“, sagte Dombrovskis.
„Wir begrüßen den globalen Wettbewerb, weil er unsere Unternehmen stärker macht. Aber der Wettbewerb muss fair sein. Aus diesem Grund ist die Zusammenarbeit mit China in dieser Frage von entscheidender Bedeutung, und ich freue mich darauf, meine chinesischen Amtskollegen nächste Woche in Peking zu treffen“, fügte er hinzu.
Das chinesische Handelsministerium bezeichnete die Untersuchung am Donnerstag als „einen reinen protektionistischen Akt, der die globale Automobilindustrie und Lieferkette ernsthaft stören und verzerren wird.“ . . und wird sich negativ auf die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und der EU auswirken.“
„China wird den protektionistischen Tendenzen und Folgemaßnahmen der EU große Aufmerksamkeit schenken und die legitimen Rechte und Interessen chinesischer Unternehmen entschieden schützen“, hieß es in einer Erklärung.
Das Thema wird von den EU-Finanzministern in Santiago de Compostela erörtert, wo auch Reformen der Haushaltsregeln der Union und die künftige Führung der Europäischen Investitionsbank erörtert werden sollen.
„Wir wollen nur, dass sich alle an die gleichen Regeln halten [trade] Regeln, das ist es. „Nichts gegen China“, sagte Bruno Le Maire, Frankreichs Finanzminister, bei seiner Ankunft zu den Treffen am Freitag. „Diese Entscheidung ist gefallen. . . um die Interessen der europäischen Wirtschaft zu schützen.“
Auch der deutsche Finanzminister Christian Lindner unterstützte die Untersuchung der Kommission und sagte, es sei wichtig, dass alle Länder die internationalen Handelsregeln einhalten.
Vor allem deutsche Automobilhersteller haben eine starke Position auf dem chinesischen Automarkt, geraten aber zuletzt durch Elektromodelle chinesischer Marken unter Druck.