Emirates hat die Entscheidung von London Heathrow, Flüge als „airmageddon“ einzuschränken, kritisiert und erklärt, dass es den Schritt in einer wachsenden Gegenreaktion der Fluggesellschaften gegen den Versuch des Flughafens, Reiseunterbrechungen abzuwenden, ignorieren würde.
Die staatliche Fluggesellschaft von Dubai sagte, die Entscheidung des Flughafens, Flüge einzustellen und die Zahl der Passagiere für den Rest des Sommers zu begrenzen, sei „völlig unvernünftig und inakzeptabel“.
Der verkehrsreichste Flughafen Großbritanniens führte diese Woche zum ersten Mal ein tägliches Limit für die Anzahl der abfliegenden Passagiere ein und forderte die Fluggesellschaften auf, den Verkauf von Tickets in den nächsten zwei Monaten einzustellen.
Am Donnerstag sagte Emirates, man habe ab Mittwochabend 36 Stunden Zeit gehabt, um Kapazitätskürzungen einer Zahl nachzukommen, „die aus dem Nichts gerissen zu sein scheint“.
Heathrow diktierte die konkreten Flüge, von denen zahlende Passagiere ausgeschlossen werden sollten, und drohte mit rechtlichen Schritten wegen Nichteinhaltung, fügte die Fluggesellschaft hinzu.
„Wir lehnen diese Forderungen ab“, sagte Emirates. Die Fluggesellschaft beabsichtigt, wie geplant zu operieren.
Es ist fast unbekannt, dass große Fluggesellschaften und Flughäfen über Flugpläne und die Durchführung von Flügen uneins sind.
Angesichts der Entscheidung von Emirates, die Obergrenze zu ignorieren und mit den geplanten Plänen voller Flugzeuge fortzufahren, war Heathrow nicht in der Lage, die Fluggesellschaften zur Einhaltung zu zwingen, sagte ein Branchenführer.
Während einige Fluggesellschaften Flüge als Reaktion auf die Obergrenze storniert haben, „sieht es nicht so aus, als ob es genug gegeben hätte“, um die Passagierzahlen unter 100.000 pro Tag zu bringen, sagte die Person.
Heathrow kündigte diese Woche an, dass bis zum 11. September nicht mehr als 100.000 Menschen jeden Tag bei Abflügen vom Flughafen fliegen können, eine Reduzierung gegenüber den 104.000 Sitzplätzen, die in den aktuellen Plänen vorgesehen sind.
Der Rückstoß der Golf-Fluggesellschaft ist das erste öffentliche Zeichen für einen bedeutenden Streit, der sich über die Entscheidung von Heathrow entwickelt, größere Schritte zu unternehmen, um weitere Störungen im Sommer abzuwenden.
Ein leitender Angestellter einer Fluggesellschaft sagte, Heathrow habe seitdem Notfallmaßnahmen verhängt, die bis zum 24. Juli liefen und versuchten, die Fluggesellschaften zu zwingen, Flüge zu stornieren und den Verkauf von Tickets für Hinflüge einzustellen.
Die Fluggesellschaften waren von der Aktion des Flughafens überrascht und haben an die Regierung und die britische Luftfahrtbehörde appelliert, sie zu blockieren. Sie prüfen auch die Rechtmäßigkeit der Schritte, sagte die Exekutive.
British Airways sagte, es müsse infolge der Heathrow-Obergrenze „eine kleine Anzahl zusätzlicher Flüge“ stornieren, was „unglaublich enttäuschend“ sei.
Willie Walsh, der ehemalige BA-Chef, der jetzt die Airline-Lobbygruppe Iata leitet, sagte Anfang dieser Woche, dass die Maßnahmen von Heathrow „lächerlich“ seien.
Heathrow sagte, es habe die Fluggesellschaften gebeten, ihre Ressourcen für den Sommer „monatelang“ zu sortieren.
„Es gab keine klaren Pläne und mit jedem Tag wurde das Problem schlimmer. . . Es wäre enttäuschend, wenn eine Fluggesellschaft, anstatt zusammenzuarbeiten, den Gewinn einer sicheren und zuverlässigen Passagierreise voranstellen würde“, sagte der Flughafen.
Emirates beschrieb das Management von London Heathrow als „Kavalier“ gegenüber Reisenden und ihren Airline-Kunden.
„Mit offensichtlicher Missachtung der Verbraucher wollen sie Emirates dazu zwingen, Zehntausenden von Reisenden, die ihre lang ersehnten Pauschalreisen oder Reisen zu ihren Lieben besuchen und Monate im Voraus bezahlt und gebucht haben, Sitzplätze zu verweigern“, fügte sie hinzu.
Emirates sagte, seine Einheit, Dnata, sei in der Lage, die Bodenabfertigungs- und Catering-Anforderungen der Fluggesellschaft zu erfüllen, obwohl die zentralen Dienste in der Verantwortung des Flughafenbetreibers bleiben.
Die Golf-Fluggesellschaft beschrieb sich selbst als „wichtigen und standhaften“ Betreiber in Heathrow, nachdem sie seit Oktober sechs tägliche A380-Superjumbo-Flüge wieder aufgenommen hatte.
Obwohl ein Bruchteil der 70.000 geplanten Flüge in Heathrow in den nächsten zwei Monaten bedeutet, müssen nach groben Berechnungen von Branchenführern immer noch etwa 10 Flüge pro Tag und mehr als 600 insgesamt gestrichen werden.