Die britische Billigfluggesellschaft tut dies wegen des großen Andrangs auf Schiphol, wo die Fluggesellschaft einer der größten Nutzer ist.
Die Passagiere seien benachrichtigt worden und die überwiegende Mehrheit sei für denselben Tag auf einem anderen Flug gebucht, sagte eine Sprecherin. Sie sagt nur nicht genau, um wie viele Flüge und Reisende es sich handelt.
EasyJet sagte letzten Monat, dass es nicht plane, Flüge für die Sommerspitze zu stornieren. Doch auf Schiphol wird derzeit fieberhaft mit Fluggesellschaften beraten. EasyJet gibt an, dass es „ständig“ Gespräche über die Herangehensweise an den Betrieb in diesem Sommer führt.
Freiwillig
Ausgangspunkt dieser Gespräche sei es, „auf freiwilliger Basis“ Vereinbarungen zu treffen, um den Flughafen etwas zu entlasten, teilte der Flughafen zuvor mit. Wenn dies fehlschlägt, schließt Schiphol die Möglichkeit nicht aus, Fluggesellschaften zu zwingen, Flüge zu stornieren.
Auf Letzteres wartet easyJet nicht. „Wir halten eine verbindliche Beschränkung der Anzahl der Flüge für nicht machbar oder wünschenswert, da auch andere Maßnahmen ergriffen werden können und die Fluggesellschaften auch ihre eigene Verantwortung übernehmen.“
EasyJet hat insgesamt neun Flugzeuge und 300 lokale Besatzungsmitglieder, die auf Schiphol stationiert sind. Die Fluggesellschaft fliegt nicht von anderen Flughäfen in den Niederlanden aus und sieht daher keine Möglichkeit, Flüge zu kleineren Flughäfen im Land zu verlegen.
unerwünscht
Anders sieht es bei Transavia, TUI und Corendon aus, die scheinen aufgeschlossener gegenüber Umsteigeflügen zu sein. Sie konzentrieren sich stark auf Urlauber und dann kommt eine Stornierung von Flügen eigentlich nicht in Frage. „Eine Stornierung ist wirklich unerwünscht“, betont Transavia. TUI sieht das genauso, denn eine Streichung von Flügen würde dazu führen, dass bereits gebuchte Urlaube nicht mehr angetreten werden können.
Im Gespräch mit der ANP war Steven van der Heijden, CEO von Corendon, bereits bereit, Flüge zu anderen Flughäfen in der Region zu verlegen. Er bespreche dies noch mit Schiphol.
Der CEO wies auch darauf hin, dass die Situation bei Corendon ganz anders sei als bei KLM, die bereits mehrfach entschieden habe, viele Flüge zu streichen. „Wenn Sie ein großes Netzwerk mit vielen Switchern haben, können Sie immer noch alles ein wenig umverteilen“, sagt Van der Heijden. „Aber bei uns fährt man auf Schiphol ab und landet auf Schiphol. Das ist wirklich etwas anderes.“