Auf dem Autodromo Enzo e Dino di Imola in Rennen 1 zwei Audi R8 der GT3-Klasse auf den obersten Stufen des Podiums, Dritter Bortolotti, der von Startplatz 16 startete. Der zweite Durchgang findet am Sonntag, den 19. Juni statt
Giulio Masperi
– imola (bo)
Quecksilbersäule bei 35° Celsius, heiße Cockpits und viel Spektakel beim ersten Rennen der DTM auf der Enzo e Dino Ferrari Rennstrecke in Imola, Samstag, 18. Juni. Nach einer Stunde intensiver Herausforderung mit einem obligatorischen Boxenstopp für jeden Fahrer gewinnt der Audi R8 von René Rast, der von Startplatz eins vor einem anderen Auto der Vier Ringe, dem von Nico Müller, gestartet ist der Anfang. Dritter nach einem Comeback von 13 Plätzen ist der Lamborghini Huracán von Mirko Bortolotti, Zweiter in der Fahrerwertung der deutschen Serie. Auf der Strecke von Santerno endet das Ziel am Sonntag, 19. Juni, mit Rennen 2, Start um 13.33 Uhr, live auf Sky Kanal 229.
DTM IMOLA: RENNEN-1
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Mit 28 Fahrzeugen der GT3-Klasse in der Startaufstellung verlief das erste Sprintrennen in Imola ohne besondere Berührungen und Unfälle, wobei vor allem um die Spitzenpositionen am Rande einer Zehntelsekunde gekämpft wurde. Auf dem Podium steht Audi Doppel, mit Rast im Auto Nummer 33 (Team Abt) und Müller (Teamkollege von Valentino Rossi in der GT World Challenge Europe, Langstreckenrennen) Zweiter mit 3“8 auf dem Rosberg-Teamauto, die das behaupten Startpositionen. Dritter Bortolotti auf dem Lamborghini von Grt, Zweiter der Fahrerwertung, der angesichts des achten Schlussplatzes des Führenden Sheldon Van Der Linde (Bmw M4, Schubert) am Ende des Rennens wichtige Punkte erobert. Bortolotti, offizieller Fahrer von Lamborghini Squadra Corse, hatte das Qualifying mit dem 6. Platz abgeschlossen, wurde jedoch wegen eines Fehlers bei der Übermittlung des für das Rennen vorgesehenen Reifensatzes mit einer Strafe (10 Quadrate) belegt. Trotzdem gelang es dem 1990 geborenen Fahrer, 13 Positionen gutzumachen und die erste Position lange Zeit zu halten, sogar mit einer Strategie des Rennens „zu riskieren“, die den Hauptkonkurrenten entgegengesetzt war, basierend auf der Verschiebung des Boxenstopps (die dauerte Platz 16 Minuten vor Schluss), um den Satz frischer Reifen im Ziel voll ausnutzen zu können. Zurück auf dem 8. Platz machte Bortolotti in den letzten 15 Minuten weitere Positionen gut (das Überholen des Porsche 911 Nummer 24, zwei Runden vor der Zielflagge, brachte ihm die unterste Stufe des Podiums ein).
DTM IMOLA: die Ergebnisse
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Am Ende stehen in Rennen 1 drei Audis, zwei Lamborghinis, zwei Porsches, zwei BMWs und ein Mercedes-Amg in den Top 10. Der erste Ferrari 488 (AF Corse) ist Cassidys Nummer 14, 14. bei 35“45. Die Rückkehr von Timo Glock in die Dtm verlief unglücklich: Der Deutsche im BMW M4 des italienischen Teams Ceccato Racing, in der ersten Runde von einer Kollision getroffen, schied bereits in der ersten Runde aus. Am Ende passierten 22 Autos die Ziellinie. Bei den Italienern liegt Alessio Deledda auf dem Lamborghini Nummer 6 (Grt) mit 1’12“094 auf dem 22. Platz.
DTM IMOLA, RENNEN-1: DIE KLASSIFIZIERUNG, Top-5
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- R. Rast (D), Audi (Abt) Nummer 33, 57’01“108
- N. Müller (Svi), Audi (Rosberg) Nummer 51, + 3 “ 809
- M. Bortolotti, Lamborghini (Grt) Nummer 63, + 7 “ 936
- T. Preining (Aut), Porsche (Kus) Nummer 24, + 9“323
- K. Van Der Linde (Süd), Audi (Abt) Nummer 3, + 10“605
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