Es wird in Italien in Pomigliano d’Arco auf der kompakten Crossover-Linie Biscione produziert und wird in Nordamerika ab 29.995 US-Dollar verkauft
Dodge verwendet den Namen Hornet wieder, der in der Geschichte der amerikanischen Marke bereits auf einem Konzept erschienen war, das auf dem Genfer Autosalon 2006 vorgestellt wurde, aber keine Fortsetzung hatte. Das neue Projekt, neben einer engen Beziehung zum Tonale, gibt Dodge sein Debüt im Bereich der kompakten SUV und ist das erste Modell der elektrifizierten Revolution der Marke und das erste Plug-in der amerikanischen Marke.
ERHÄLTLICH IN ZWEI VARIANTEN
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Der neue Dodge Hornet wird in zwei Varianten erhältlich sein, beide basieren auf dem Alfa Romeo Tonale. Das Flaggschiffmodell wird der Plug-in-Hybrid Hornet R/T sein, der mit einem 1.300-cm3-Turbo-Vierzylinder-Benzinmotor ausgestattet ist, der in Verbindung mit einem Elektromotor an der Hinterachse mit 121 PS oder 90 kW arbeitet. Der Dodge Hornet R/T bietet eine kombinierte Leistung von 285 PS und 519 Nm Drehmoment. In Kombination mit den 1.300 cc gibt es ein Sechsgang-Automatikgetriebe, das die Kraft auf alle Räder des Autos übertragen kann. Als zweite Variante ist die vorgesehenEinstiegslevel ab 268 PS
ELEKTRISCHE REICHWEITE VON 30 MEILEN
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Der Dodge Hornet R / T ist mit einem 15,5-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket und einem Startergenerator ausgestattet, der den Motor mit Drehmoment versorgt, das dynamische Ansprechverhalten unterstützt, aber auch die Batterie auflädt. Allein mit der Stromversorgung können Sie bis zu 30 Meilen (48 km) weit fahren. Die Hornet R/T hat auch die Funktion PowerShot der 25 PS mehr für maximal 15 Sekunden leistet, bis zu einer Sekunde weniger im Startpunkt von 0 auf 60 km/h spritzt, gleich etwa 96 km/h, bis hinab auf 6,1 Sekunden geht und der mit einem einfachen zuschaltbar ist Kickdown des Gaspedals.
Fahrmodus FÜR PLUG-IN
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Bei der Hybridvariante bieten die beiden Motoren, thermisch und elektrisch, höchste Effizienz. Im Modus Elektrischer Modusdas SUV arbeitet im Elektromodus, während in E-Save-Modus Priorität hat der 1.300-ccm-Motor, um Batterieladung zu sparen. Die zweite Version der neuen Hornet ist der GT l ‚Einstiegslevel. Es ist mit dem Motor ausgestattet Hurrikan 4 Vierzylinder-Turbo mit 2.000 ccm Hubraum, 268 PS und 400 Nm Drehmoment. Er verfügt über ein Neungang-Automatikgetriebe und ist auch mit Allradantrieb erhältlich. Schließlich sprintet der GT in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 60 mph, gleich 96 km/h.
SERIEN- UND SONDERAUSSTATTUNG
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Standardmäßig ist die Hornet R / T mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet, während die GT kleinere 17-Zoll-Räder hat. Ein sportlicheres Paket mit 20-Zoll-Rädern und verschiedenen Leistungssteigerungen wurde ebenfalls angekündigt, mit zweistufiger Ventilfederung und anpassbarer Dämpfung. Als Option verfügt Dodges Kompakt-SUV beim R/T serienmäßig über Brembo 4-Kolben-Bremssättel vorne und ein intelligentes Bremssystem Brake-by-Wire aber für die R / T. Beide sind mit Einzelradaufhängung vorne und hinten ausgestattet.
SICHERHEITSSYSTEME ALS STANDARD
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Von der automatischen Notbremsung über das Halten der Spur bis hin zur Erkennung des toten Winkels. Das Tech-Paket, optional, fügt autonomes Fahren der Stufe 2 mit hinzuIntelligenter Geschwindigkeitsassistent und die Erkennung von Verkehrszeichen, schließlich gibt es noch andere Geräte wie zIntelligenter adaptiver Tempomat und die Stauassistent. Zur Markteinführung, die für Ende 2022 geplant ist, wird der Hornet nur in der GT-Version erhältlich sein, während der R / T im Frühjahr 2023 in den Handel kommen wird. Der Dodge Hornet wird, wie erwähnt, in Italien in Pomigliano produziert d’Arco zusammen mit dem Alfa Romeo Tonale.
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