Der neue, 560 PS starke BMW 3.0 CSL wird nur fünfzig Mal gebaut und alle Exemplare wurden bereits für einen Betrag in der Größenordnung von einer Million Euro verkauft. Leider ist das Getriebe dieser ganzen Kraft nicht ganz gewachsen.
Der Preis ohne Steuern beträgt rund 750.000 Euro, und dafür bekommt man ein Auto auf Basis des BMW M4 CSL. Der Newcomer hat sogar einen identischen Motor und Titanauspuff, nur die Leistung wurde etwas gesteigert. Der 3.0 Sechszylinder-Reihenmotor ist 560 PS stark und hat eine Zugkraft von 550 Newtonmeter. Dennoch ist das ein ziemlich beachtlicher Mehrpreis im Vergleich zum M4 CSL, der in den Niederlanden 215.243 Euro kostet.
Zwei Stühle und nur in weiß
Auch weil die Leistung und das Drehmoment für das manuelle Getriebe einfach zu viel sind und es daher alle 50.000 Kilometer ausgetauscht werden muss. Ein Witz, der am Stück mehr als 10.000 Euro kostet. Außerdem hat dieses Modell nur zwei Sitze. Dagegen rosten die Türen und viele andere Karosserieteile nie, denn sie bestehen aus kohlenstoffverstärktem Kunststoff. Weiß muss man mögen, denn das Auto gibt es nur in der Farbe Alpinweiß.
Hommage an den 3.0 CSL von 1974
Das Sportcoupé ist in erster Linie eine fahrerische Hommage an den 3.0 CSL-Rennwagen der Vergangenheit: ein superleichter BMW mit einem Hangman-Motor von 1974. CSL steht für Wettkampf, Sport Und Leicht. Mit der Neuauflage feiert BMW das 50-jährige Jubiläum der M-Sparte von BMW, die seit 1972 aufgemotzte Versionen von Straßenautos an ein breites Publikum verkauft.
10.000 Euro für ein Seitenteil
Der hohe Verkaufspreis ist darauf zurückzuführen, dass die Herstellung der Karosserieteile sehr arbeitsintensiv ist. Es dauert demnach Deutsch Bild etwa eine Woche, um eine Seitenwand oder eine Motorhaube herzustellen. Das erklärt, warum so ein Teil mehr als 10.000 Euro kostet. 30 Mitarbeiter arbeiten im Werk an insgesamt 50 Autos, die alle bereits einen neuen Besitzer innerhalb Europas gefunden haben.
Millionen Euro
Der Nettopreis des BMW 3.0 CSL soll bei rund 750.000 Euro liegen. Inklusive BPM und Mehrwertsteuer geht das in den Niederlanden schnell auf eine Million Euro zu. Aufgrund der Exklusivität des Autos besteht eine gute Chance, dass nur wenige Exemplare jemals ein neues Getriebe erhalten. Fast alle Autos verschwinden in einer Sammlung und die Chance ist praktisch gleich Null, dass Sie jemals einem auf der öffentlichen Straße begegnen werden.
SEHEN. BMW-Fahrer prallt auf der A12 gegen die Fassade der BMW-Werkstatt
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