Die Zufriedenheit mit De Lijn ist wieder rückläufig: Reisende beschweren sich über die Pünktlichkeit und sind mit den Preisen unzufrieden

Genau 62,3 Prozent der Reisenden gaben De Lijn im Jahr 2022 eine Gesamtpunktzahl von 7 von 10 oder mehr. Im Vergleich zu 2021 – 65,4 Prozent – ​​ist das ein Rückgang. Dann stieg die Zufriedenheit zum ersten Mal seit Jahren, nach einem Allzeittief von 58,5 Prozent im Jahr 2020.

Aber 2020 und 2021 waren aufgrund der Corona-Pandemie untypische Jahre mit restriktiven Maßnahmen, weniger Menschenmassen, weniger Staus und weniger Reisenden. „Im Vergleich zur Zeit kurz vor Corona sind die Ergebnisse von 2022 besser“, plädieren MOW und De Lijn in einer gemeinsamen Erklärung.

Aus den Zahlen, die sie in der Vergangenheit gemeldet haben, geht dies jedoch nicht unmittelbar hervor. 2018 waren 62 Prozent der (damals) niedrigste Prozentsatz seit Beginn der Messungen. Die Zufriedenheit war 2017 (64 Prozent) sowie 2016 und 2015 (71 Prozent) höher. 2019 wurden keine Zahlen gemeldet, da die Verantwortung für die Messungen dann von De Lijn auf MOW überging.

Letztes Jahr war für De Lijn noch ein Jahr „mit zwei Gesichtern“. Die Corona-Maßnahmen waren bis Mai in Kraft und De Lijn startete das Jahr mit 40 Prozent weniger Reisenden als 2019. Danach stiegen die Zahlen wieder stetig und es wurde geschäftiger: Ende Dezember gab es nur noch 10 Prozent weniger Reisende als zuvor Pandemie . Der mit Abstand wichtigste Aspekt der Fahrgastzufriedenheit ist die Pünktlichkeit. Während 2021 noch 50 Prozent der Reisenden der Meinung waren, dass Busse und Straßenbahnen pünktlich fahren, sank dieser Anteil im vergangenen Jahr auf 45 Prozent.

Als Gründe für die Unzufriedenheit nennt De Lijn einerseits die vermehrten Staus und Staus in Antwerpen und Brüssel. Andererseits kämpfte das Unternehmen mit Personalengpässen und musste mit Streiks fertig werden, in deren Folge 2,74 Prozent der geplanten Fahrten nicht durchgeführt wurden.

Seit Ende letzten Jahres hat De Lijn seine Fahrerbasis auf „ein brauchbares Niveau“ aufgefüllt, wie es klingt. „Das ändert nichts daran, dass De Lijn auch 2023 vor einer großen Herausforderung stehen wird: 900 neue Fahrer einzustellen. Und das unter schwierigen Umständen: Die Anspannung auf dem Arbeitsmarkt hält an.“

Schließlich waren die Reisenden mit den Preisen weniger zufrieden. „Es scheint, dass sie im vergangenen Jahr preissensibler geworden sind. Der Krieg in der Ukraine und die daraus resultierende Energiekrise dürften hier eine wichtige Rolle spielen. Dies umso mehr, als De Lijn seine Raten 2022 nur in begrenztem Umfang an die Inflation angepasst hat.“ So seien die Preise ihres Standard-Abo, der digitalen Zehnerkarte, des digitalen Tickets für eine Einzelfahrt und des Gruppentickets „indexkonform“ gestiegen. „Die anderen Tickets blieben auf dem gleichen Preisniveau“, wird betont.

Noch wichtiger als die Preise schätzen die Kunden von De Lijn die Reiseinformationen, insbesondere wenn der Service nicht wie geplant läuft. Sechs von zehn Reisenden sind damit zufrieden, stabil im Vergleich zu 2021. Die App von De Lijn erhält die beste Bewertung.