Die Verkehrssteuerreform in Wallonien bereitet Kopfzerbrechen: Wallonen müssen bis zu 100-mal mehr zahlen als Flamen

Anstatt nur die Pferdestärken eines Autos zu berücksichtigen, wird die Kfz-Steuer in der Wallonie ab 2023 auf zwei Kriterien basieren: der Anzahl der Pferdestärken und dem Gewicht des Fahrzeugs. Aus diesem Grund müssen Besitzer großer Autos mehr bezahlen. Für die einmalige Zulassungssteuer (BIV) wird eine Obergrenze von 9.000 Euro festgelegt. Außerdem gilt für kinderreiche Familien ein Freibetrag von 100 Euro.

Nach Berechnungen von FEBIAC können die Unterschiede zwischen der einmaligen BIV und der jährlichen Kfz-Steuer in Flandern und Wallonien „enorm“ sein. Der Verband stützte sich auf eine Liste von etwa dreißig beliebten Autos in unserem Land, die Anfang dieser Woche von „SudInfo“ veröffentlicht wurde.

Für einen Volvo C40 (300 kW) steigt der BIV in der Wallonie von 61,5 Euro auf 544,5 Euro. Die jährliche Kfz-Steuer für das gleiche Auto steigt von 85,27 Euro auf 259,4 Euro. In Flandern zahlen Besitzer desselben Autos nichts, da vollelektrische Autos und Autos, die mit Wasserstoff betrieben werden, von der Steuer befreit sind.

Einwohner von Charleroi, Lüttich oder Mons, die ihr Auto zehn Jahre lang behalten wollen, zahlen Tausende von Euro mehr als Einwohner von Antwerpen, Gent oder Hasselt. Dies liegt vor allem daran, dass die jährliche Kfz-Steuer weiter steigen wird. Beispielsweise wird die Steuer für denselben Volvo bis 2026 auf über 810 € steigen, während der Zähler in Flandern auf Null bleibt.

Fast die gleiche Argumentation gilt für Hybridautos. In Flandern zahlen Fahrer etwa 50 EUR BIV. Für unsere französischsprachigen Landsleute fällt es deutlich teurer aus, mit einem BIV, der zwischen 4.357,9 und 5.592,4 Euro variiert. Bei der jährlichen Kfz-Steuer variiert der Preisunterschied zwischen Wallonien und Flandern – je nach Modell – zwischen 13,8 Euro (Toyota Yaris) und 635,8 Euro (Hyundai Santa Fe).

‚SudInfo‘ betont, dass Wallonen daher günstiger sind, wenn sie einen Kleinwagen kaufen. Ebenso sind die von der wallonischen Zeitung ausgewählten Benzinautos, darunter ein Dacia Sandero und ein Volvo XC40, in Flandern billiger als in Wallonien, mit kleinen Unterschieden zwischen 1,04 Euro pro Jahr und 63,36 Euro pro Jahr.

Dasselbe gilt für Dieselautos. In Flandern beispielsweise zahlen Besitzer eines BMW X1 202,16 Euro weniger BIV und 65,98 Euro weniger für die jährliche Kfz-Steuer. Der BIV ist in Wallonien für einen Skoda Octavia billiger, aber flämische Fahrer zahlen jährlich 75,91 Euro weniger.