Sie verläuft am Sonntag von Mel nach Bassano, 195 Kilometer, mit dem Rosina-Anstieg, der Tisa-Kopfsteinpflasterwand und der unbefestigten Straße Diesel Farm. Die Fahrt ist Teil von Pozzatos Ride the Dreamland-Projekt. Letztes Rennen seiner Karriere für Liam Bertazzo aus Padua, Weltmeister von Gannas Quartett
Die italienische Profisaison 2023, die am 1. März mit der Laigueglia Trophy eröffnet wurde, endet heute mit der dritten Ausgabe der Veneto Classic, die Teil des von Filippo Pozzato ins Leben gerufenen Projekts Ride the Dreamland by Credit Agricole ist. Abfahrt von Mel (Belluno), einem der schönsten Dörfer Italiens, und Abschluss auf der Piazza della Libertà in Bassano del Grappa nach 195 Kilometern.
WEG Das Rennen ist anspruchsvoll: Es beginnt mit vier Runden auf der Rosina-Strecke, dem legendären Anstieg der Gegend von Vicenza (2,1 km bei 6,5 %), 12,6 Kilometer lang. 60 km vor dem Ziel liegt also der Muro della Tisa-Ring in Colceresa, ein gepflasterter Abschnitt von 330 Metern mit 15,2 %, der von Pozzato anlässlich der italienischen Meisterschaften zum ersten Mal in den Vordergrund gerückt wurde 2020. Diese 12,4 km lange Strecke muss in ihrer Gesamtheit dreimal wiederholt werden, allerdings mit einem weiteren Anstieg, da dieser vor dem Betreten des Rings überwunden werden muss. Schließlich die letzte Schwierigkeit, die Wall of Diesel Farm, die Weinschneiderei, 1300 Meter unbefestigter Straße mit einer durchschnittlichen Steigung von 10,9 %, 10 km vor der Ziellinie, bevor es in Richtung Bassano del Grappa geht. Die beiden anderen Ausgaben gewannen Samuele Battistella (2021) und der Schweizer Marc Hirschi (2022).
PARTY Der Muro della Tisa ist der Ort, an dem die Veneto Classic ihre Party-Seele zum Ausdruck bringt: Entlang der Klippe wird ein spezieller Bereich eingerichtet, in dem Sie Pedavena-Bier trinken und einen You&Meat-Hamburger essen können – begleitet von einem DJ-Set, das Sie noch einmal aufwärmt mehr die Umwelt mehr. Außerdem gibt es eine Großleinwand, auf der Sie das gesamte Rennen verfolgen können.
ABFLÜGE 20 Teams und 131 Fahrer am Start. Darunter Hirschi (Gewinner 2022), Formolo, Trentin, Battistella (erstmals 2021), die Trikolore Velasco, Zana, Calzoni, Vendrame, Mozzato, Frigo, Mozzato, Pozzovivo, Fuglsang, Matthews, Christen, Piganzoli, Albanese, Gavazzi , Oldani, Covili, Tobias Johannessen, Cosnefroy, Godon (erster beim Giro del Veneto), Conci, Florian Vermeersch (erster beim Serenissima Gravel).
ZURÜCKZIEHEN Letztes Rennen der Karriere für den Paduaner Liam Bertazzo, 31 Jahre alt, eine der Säulen von Gannas Mannschaftsverfolgungsquartett: Er gewann Gold bei den Roubaix-Weltmeisterschaften 2021 im Quartett und bei den Europameisterschaften 2013 im Amerikanischen mit Viviani und 2018 im Quartett. Bertazzo heißt Liam, weil seine Eltern Fans des Iren Liam Brady waren, dem Gentleman-Champion von Juventus. Letztes Rennen stattdessen mit Astana für ein geselliges Vorbild wie Manuele Boaro, 36 Jahre alt, aus Vicenza aus Bassano del Grappa, Profi seit 2011 und sehr loyal gegenüber Champions wie Contador, Sagan, Basso und Nibali. Boaro muss sich noch entscheiden, ob er mit einem anderen Team weitermachen oder in einer anderen Rolle im Radsport bleiben möchte.
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